漫谈经典第九发——大黄蜂（Reveal the Shield Deluxe Bumblebee）
TF宇宙里谁名气最大？擎天柱？No No No~威震天？No No No~哈哈，没错啦，是我们的大黄蜂童鞋，而且毫无争议呦~
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正是因为大黄蜂名气太大，到现在个人只收了两只，一只是真人电影07里的74版卡玛洛大黄蜂，另一个就是今天将要跟大家一起分享的这款经典大黄蜂了。另外相信大家早就都知道了，MP的大黄蜂终于要来了，并且也终于拿到了大众甲壳虫的真车授权，着实还是蛮让人期待的。
OK，惯例首先车型展示。
（经典大黄蜂的车型显然不是甲壳虫，严格来讲，个人觉得这个车型更像是飞过山兄弟的。这款车型有点儿MINI Cooper的味道，蛮可爱的。）
（车型下可以把引擎盖打开玩“修车”场景哈~）
（呼~修好了，盖上吧~）
（再按一按，哈哈~从这个角度，还可以看到这款经典大黄蜂车型的另一个亮点，就是有驾驶室座椅刻画，虽然不能真的放人偶进去，但绝对加分！）
（哦，开头忘了跟大家交代了，我这款经典大黄蜂是经典3.0那个重涂再版。个人非常不喜欢那两个黑条条，所以就用酒精擦掉了，同时也把几个进气口补了些色。不过由于车顶是透明件儿涂的黄漆，在用酒精洗的时候花掉了，索性当做战损了哈，后面人形展示大家会看到......）
(从车头三排进气口可以判定，这款车子虽然迷你，但马力绝对够足哈！另外一提，经典大黄蜂的车子底盘虽然很低，但不拖地，四轮滚动性也非常好！)
（哈哈，经典大黄蜂还有个小尾巴哦~检查检查，拉着度假去喽~）
接下来，变形展示。这款经典大黄蜂的模具严格来讲是经典1.0时代的了，所以变形设计并不像经典2.0和3.0巅峰期的作品那么成熟，整体来说非常简单，而且有明显不足之处。下面我们就一起看看吧~
（齐齐卡酷~）
（第一步是把两侧车门向底盘方向旋转90度，由图中可见，车门是连在手臂上的，这正是经典大黄蜂变形设计最失败的地方之一。）
（接下来把引擎盖翻起，同时双腿就可以直立起来了。整个车头几乎没有任何变形而直接作为大黄蜂的一对大脚板，这是个人眼中经典大黄蜂变形设计失败的第二个地方。）
（手臂肩部两个后轮向内侧翻转180度，同时整个下盘卡入上半身的凹槽中固定。）
（然后将车顶那一片压下来成为大黄蜂的胸部）
（最后大黄蜂的头由背包中翻出固定，变形完毕。经典大黄蜂从整体人形的角度来说，最失败的就是手臂上两大块车门板，非常可惜！）
最后，简单展示一下可动性。之所以说“简单展示”，是因为经典大黄蜂的可动着实可以用“差劲”来形容，根本摆不出太多POSE。尤其是下盘，几乎具备了所有下盘可动性差的经典因素——1）大腿过短；2）大腿没有旋转关节，而是膝盖下方小腿加了旋转关节；（这是个人最不喜欢的一种关节设计，摆起POSE来非常别扭，很容易出现大腿夹紧、小腿外八的娘炮造型。我所玩过的TF里，有这种关节的有变3联盟路霸、变3V空锤、经典热破。3）膝盖弯曲不足90度；4）脚板无接地。
（下盘可动差劲，基本就只能这么站着了。多亏经典大黄蜂的头雕异常传神，为站尸挽回不少颜面。）
（换个角度看看，可动真的无力啊，不过考虑到这毕竟是经典1.0时代的模具，也就不多吐槽了。）
可动性打完板子，最后还是要夸一点，这款经典大黄蜂的头雕设计赋予了头部90后仰的空间。正是这个头部可动空间，使得大黄可以完美做出飞行姿势，配合小拖车变成的飞行背包，就有了下面这个POSE。我手里能做出同样POSE的TF还真没有~
最最后，感谢大家一贯支持，奉上特别花絮一张。从g1资料里我们知道，大黄蜂一个特长是水下作业能力，为此制作了一张大黄蜂潜水壁纸，不过......被人抢了镜，哈哈~
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以上，谢谢大家欣赏！
这个大帝让我印象最深刻的就是胸口的巨炮用钥匙打开时会发出嘎吱嘎吱的机关启动声，然后胸口两片盖子会慢慢打开，炮口伸出进行弹射！总体用料超好，关节非常给力，可动也算不错，真的和熊猫兄弟说的一样是美经的巅峰之作！天尊个人感觉没大帝做得好。
