漫谈经典第九发——大黄蜂（Reveal the Shield Deluxe Bumblebee）
TF宇宙里谁名气最大？擎天柱？No No No~威震天？No No No~哈哈，没错啦，是我们的大黄蜂童鞋，而且毫无争议呦~
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正是因为大黄蜂名气太大，到现在个人只收了两只，一只是真人电影07里的74版卡玛洛大黄蜂，另一个就是今天将要跟大家一起分享的这款经典大黄蜂了。另外相信大家早就都知道了，MP的大黄蜂终于要来了，并且也终于拿到了大众甲壳虫的真车授权，着实还是蛮让人期待的。
OK，惯例首先车型展示。
（经典大黄蜂的车型显然不是甲壳虫，严格来讲，个人觉得这个车型更像是飞过山兄弟的。这款车型有点儿MINI Cooper的味道，蛮可爱的。）
（车型下可以把引擎盖打开玩“修车”场景哈~）
（呼~修好了，盖上吧~）
（再按一按，哈哈~从这个角度，还可以看到这款经典大黄蜂车型的另一个亮点，就是有驾驶室座椅刻画，虽然不能真的放人偶进去，但绝对加分！）
（哦，开头忘了跟大家交代了，我这款经典大黄蜂是经典3.0那个重涂再版。个人非常不喜欢那两个黑条条，所以就用酒精擦掉了，同时也把几个进气口补了些色。不过由于车顶是透明件儿涂的黄漆，在用酒精洗的时候花掉了，索性当做战损了哈，后面人形展示大家会看到......）
(从车头三排进气口可以判定，这款车子虽然迷你，但马力绝对够足哈！另外一提，经典大黄蜂的车子底盘虽然很低，但不拖地，四轮滚动性也非常好！)
（哈哈，经典大黄蜂还有个小尾巴哦~检查检查，拉着度假去喽~）
接下来，变形展示。这款经典大黄蜂的模具严格来讲是经典1.0时代的了，所以变形设计并不像经典2.0和3.0巅峰期的作品那么成熟，整体来说非常简单，而且有明显不足之处。下面我们就一起看看吧~
（齐齐卡酷~）
（第一步是把两侧车门向底盘方向旋转90度，由图中可见，车门是连在手臂上的，这正是经典大黄蜂变形设计最失败的地方之一。）
（接下来把引擎盖翻起，同时双腿就可以直立起来了。整个车头几乎没有任何变形而直接作为大黄蜂的一对大脚板，这是个人眼中经典大黄蜂变形设计失败的第二个地方。）
（手臂肩部两个后轮向内侧翻转180度，同时整个下盘卡入上半身的凹槽中固定。）
（然后将车顶那一片压下来成为大黄蜂的胸部）
（最后大黄蜂的头由背包中翻出固定，变形完毕。经典大黄蜂从整体人形的角度来说，最失败的就是手臂上两大块车门板，非常可惜！）
最后，简单展示一下可动性。之所以说“简单展示”，是因为经典大黄蜂的可动着实可以用“差劲”来形容，根本摆不出太多POSE。尤其是下盘，几乎具备了所有下盘可动性差的经典因素——1）大腿过短；2）大腿没有旋转关节，而是膝盖下方小腿加了旋转关节；（这是个人最不喜欢的一种关节设计，摆起POSE来非常别扭，很容易出现大腿夹紧、小腿外八的娘炮造型。我所玩过的TF里，有这种关节的有变3联盟路霸、变3V空锤、经典热破。3）膝盖弯曲不足90度；4）脚板无接地。
（下盘可动差劲，基本就只能这么站着了。多亏经典大黄蜂的头雕异常传神，为站尸挽回不少颜面。）
（换个角度看看，可动真的无力啊，不过考虑到这毕竟是经典1.0时代的模具，也就不多吐槽了。）
可动性打完板子，最后还是要夸一点，这款经典大黄蜂的头雕设计赋予了头部90后仰的空间。正是这个头部可动空间，使得大黄可以完美做出飞行姿势，配合小拖车变成的飞行背包，就有了下面这个POSE。我手里能做出同样POSE的TF还真没有~
最最后，感谢大家一贯支持，奉上特别花絮一张。从g1资料里我们知道，大黄蜂一个特长是水下作业能力，为此制作了一张大黄蜂潜水壁纸，不过......被人抢了镜，哈哈~
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以上，谢谢大家欣赏！
