直做 没用任何改件 懒到没抛光反而接近实车的光泽

个人觉得红白配色的好看 但水贴拿去做现代R1的20周年初代配色纪念版了~

田宫的老套件细节和现在肯定没法比，有点像现在青岛社和富士美的感觉，虽说是老套件但组合度仍然可以吊打其他厂商，配色选用了老五羊的配色，因为在我心中，老五羊永远都是撩妹神车！

迟来的二十周年纪念，我记得该模型2018年12月才上市，国内我是过了年才有买到，到手后一直烂尾拖到现在才开始作，水贴用的是老R1的，尺寸有点大，建议有兴趣找作水贴的把尺寸缩小2寸那样贴出来才吻合，原版水贴可以留着给老款R1顺带就一起做了，到时候两辆放一起才有感觉。
原件制作，没用任何改件
致敬1998的经典初代
我猜版主肯定又想说多来点图片，我一打工仔只有晚上有时间做模型，外景图只能等有时间

MOD实际上是新兴的思想后来演变成与潮流音乐不可分割的一种文化，最早的MOD一族，他们崇尚意大利式美学，因此来自意大利的踏板车VESPA自然成为了他们改装，标榜个性的首选，他们被认为离经叛道、反传统，但是他们却觉得：不想随波逐流，那就改变自己！后来，越来越多的低收入年轻人开始被MOD所吸引而加入这个行列，反光镜、大灯、转向灯等是MOD一族作为最佳的改装配件。而车灯成为其中最为流行的改装件，当时一部

快餐作，银色部分用的是TS83，喷罐的缺点就是喷出来橘皮严重，加上本人手汗有腐蚀性，在组装过程中时间捏久了就掉漆还很容易留下指纹，下次组装一定得带白手套了....

青岛社的这款巨摩 郡CB750最有意思的就是有分离把和排气管改件，还有1/12的复古头盔板件，不过比起田宫的价格贵了一倍，板件的设计也比田宫的要合理很多，但是青岛社的组合度真心受不了……总的来说，青岛社可发挥的空间大，细节什么的还是买田宫吧。

年前收关快餐作 直做无改

民用模型里田宫是我最喜欢的牌子了，无论价格高低，制作过程都是那么顺畅省心。
这辆非双是我第二次制作了，之前作的那辆在细节处理比较毛糙，但成品效果也挺满意的，后来被一好哥们相中拿走了，这次做的这辆配色和之前那辆一样的，只是在细节上稍微改善了很多。油漆的选择可以参照夏南大师的~
这是之前做的，远看还行，近看就会发现很多瑕疵和敷衍了事的地方。
以下是目前的成品：

如果长谷川的摩托模型都这样的话 我绝对要拉黑！！太折磨了……组合度差到令人发指 预上色板件我用匠域的脱漆剂都脱不掉，泡了1晚上都溶到塑料了 预上色的银色都没脱掉 不过水贴质量异常好 拉扯好半天都不断 要是田宫或者青岛社的早就断了

这是我的第4辆民用车模，都卖到田宫的价格了，整个过程非常不舒服，设计迷糊、间隙太大、粗狂的合模线、拼装精度不准偶尔有错位等等让人吐槽的地方确实很多我还算是个新手，不懂的地方还有很多…本来想做成金属蓝，可不明白黑底喷匠域的星辰蓝出来的效果为什么这样诡异
那位大佬能告诉我保罗蓝是怎么喷出来的

我觉得这应该算是青岛社最容易上手的一款摩托车模型了 缺点就是辐条有点粗。。。。

青岛社的东西组合度向来不讨喜，不过这款GTR感觉比之前接触过的好很多，水贴也比田宫的好，在贴纸软化剂的摧残下没有断，超赞！主色是AK的钛金色，本来想做成钛银的，结果买成钛金色。。。。AK漆感觉很软，干透了3天遮盖还掉漆

富士美的这款法拉利F40虽然板件少，不过价格也比田宫的便宜很多，挺值得入手的
按照说明书的流程喷的底盘，4个刹盘都经过钻花打孔处理………过程嘛…简单费时需要耐心
内饰不够精细，也只能简单的做，不知道田宫的F40在细节上会不会更精细一点
外壳喷的是郡士C158超级意大利红，白色打底
由于这是我第二次做车模，在大面积喷光油的时候缺乏经验喷的一团颗粒……
在

本田的CB400作为一款目前还能在街道上常见的90年代街车可谓是拥有超高人气，虽然是水车，但还是有很多人愿意去购买，主要还是声音诱人、皮实耐操，；SUPERFOUR指的是高性能的直四引擎，身边有位相处比较好的车友拥有一辆，有一次看他们（CB400与春风650NK）拼速度，这400也不输比它排量大的650，真是好车并非浪得虚名。
青岛社的这款CB400SF虽然价格便宜，但是那飞起的毛边与指甲厚的合

青岛社雅马哈SR400带改件的，我觉这是青岛社摩托车模型里最有娱乐性的一款，板件不多易改装，网上也可以搜到很多改装案例。之前参考了夏大师的帖子，技术还在慢慢提升中，望高手勿喷
参照了实车配色，除了大面积喷涂零件外，小零件我用的都是国产漆，制作过程我就没有拍照了，从开盒到完成用了5个晚上，基本都是晚上8点开工11点收工