说起儿时最想拥有的G1变形金刚玩具TOP排行榜，我想擎天柱必定可排进前五！但对于那个家庭月收入普遍不过百的年代，售价108元的G1 OP，注定与大部分孩子无缘，这也导致G1擎天柱玩具成为众多TF迷友包括我的怨念，以至从诞生至今，推出过无数版本，复刻了N多次仍经久不衰！今年时值变形金刚诞生40周年之际，TT社又推出了这款失落节点G1擎天柱，经典的鸡万造型、优化的一体变形和媲美MP的高可动性瞬间又又又一次俘获了我！第一时间就预订了带车厢的C01，7张不到的价格入手，看到某鱼、某宝上如今已经炒到四位数的售价，不禁感叹G1 OP人气之高，被誉为史上最“骗钱”玩具（没有之一），的确是实至名归！下面就有请大家跟随我的镜头，一睹这款高可动鸡万OP的芳容，看看是否值得你拥有！

一、外盒包装

      非常鸡万、非常复古的外盒，除正面人物封绘重新绘制为86大电影中OP飞跃射击的经典造型外，其他基本和G1日版OP盒子一样了。单看这外盒，脑海中就瞬间涌现儿时在百货大楼TF专柜前眼馋“趴柜”，久久不愿离去的画面，一切仿佛又回到了梦的起点....

二、配件、纸品

      内盒也是情怀满满，使用了和老G1玩具一样的泡沫内包装，内容物除玩具主体+车厢外，还包括小滚珠、大枪、能量斧各一把、能源宝一个、导弹四枚、加油枪2个头&橡胶油管1个，小滚珠的六个轮子需要掰下自行组装。

       纸品也很丰富，包括：贴纸一份、说明书一份、玩具宣传册一本、人物卡一张、窥视人物能量数值的红卡一张，纸品中我最满意的是宣传册，满满的G1玩具海报既视感，太有情怀了！最不满意的是人物卡，用的是又薄又软的纸质，没有了G1那种又硬又厚的，类似信用卡材质的触感了。

       红卡的玩法，是贴合在盒子背面看人物综合能力数值，可以清晰地看到，大哥除了速度和火力是8外，其他各项都是10分满分！

三、车形展示

       和G1老版相比，人形两腿变卡车尾兜时，增加了三个固定卡点，定位更精准。车窗框架和尾灯（人形两个脚巴掌）部分是合金部件，质感很棒！轮胎也是采用橡胶材质，相比老版没有丝毫缩水。

       打开车窗，比老版多了存放能源宝的框架，整体框架和能源宝虽说是塑料件，但电镀亮瞎眼，满满的金属质感！取出后可以明显地看到戴亚克隆时期的遗留痕迹——乘员座椅，能完美安置2个新戴亚克隆小人：

       没有车厢的大哥不是好大哥（这也是我选择C01的根本原因），安装上车厢后的红头大卡才是雄赳赳气昂昂的：

       和老版一样，车厢里的炮塔可以伸出厢外，360度旋转；车厢除可以方便小滚珠进出外，收纳G1小车们也是绰绰有余的：

四、变形展示

       在老版的变形设计基础上仅进行了小幅修改，双拳改为一体收纳，不用插拔了（妈妈再也不用担心我的配件丢失了），为了照顾可动性，老版车形变人形时双腿下翻后由内部弹簧向外联动撑开的机构取消了，需要手动分开双腿，整个变形过程没啥好说的，就八个字“简单流畅、情怀满满”！

五、人形可动

       人形从外观看和老版区别不大，只是除热感贴纸外，其他地方的细节贴纸，包括车头那一圈银色均改为和TFE01那样的涂装，在TFE涂装的基础上又进行了升级，呈现出凹凸有致的浮雕效果，太赞了！说实话，虽然做为一个G1老粉，但我真不喜欢老版的细节贴纸，贴工整不容易不说，时间长了老化、褪色、起卷都会导致观感大打折扣。

       可动性可以说是这款擎天柱的最大亮点了：头雕虽然没有抬头、低头、歪头幅度，但可以360度旋转了；手臂可360度旋转，抬举如果不是烟囱干涉，可以达到180度，屈肘稍差，刚好90度，一体化的拳头可以打开，还可以360度旋转；腰部受限于两侧车轮，只可以左、右小幅度转动，但增加了一段弯腰关节；腿部前踢基本90度，后踢由于变形设计的关系可达90度，屈膝大大超过90度，大腿沿根部可以360度平转（不过第一次很紧，转动2、3次就正常了），最离谱的是脚巴掌可以360度转动，大大增加了脚掌接地幅度，只可惜没增设脚后跟，很多高难动作还是得借助支架。

       这款OP总体可动性已经超过早期MP2.0小车的水平，86大电影中的飞跃射击、砸地动作、单膝跪地动作均可顺利摆出：

六、与车厢互动玩法

       车厢可以说是G1 OP的精髓所在，可以做为维修、补给平台与主体互动，还能搭载一众迷你、小车，组成一幅战斗场景。和老版车厢比，失落节点版取消了弹射小滚珠的机制，但炮塔可以沿滑轨拆卸下来，做为单独的战斗平台与擎天柱主体搭配，炮塔自带小轮，移动方便、迅速：

七、与老版对比

       对比G1老版玩具，车厢区别就是取消了弹射小滚珠的装置，新版小滚珠后面面板可以通过翻转为2个模式，一个是孔洞可以安插OP的大枪，一个是带小圆灯的正常模式，而老版小滚珠只有孔洞，翻转不出那个小顶灯；车头最大区别是由于拳头一体收纳，车头终于没有老版那个突兀的孔洞了，另外，老版电镀保险杠有方形孔洞，新版给封堵上了；人形看上去没太大区别，可能是加入了可动关节的缘故，新版人形比老版略高，屁股上也增加了一个“兜裆”部件：

八、铭文展示

       失落节点OP的铭文除镌刻在车厢底盘上外，还有刻在车头内侧，均为TOMY单铭文，并标注了玩具产地——越南。

九、总结评价

       个人认为这是一款非常值得入手的产品，可能有点炒冷饭之嫌，但在40周年之际，出品一款元祖级别的老模具做为纪念是挺合时宜的，况且不是简单复刻，很多方面都做了优化、升级，包装超级复古超级有情怀、配件、纸品及其丰富、涂装精致、做工和材质也没缩水或拉胯，这就足见TT的诚意了！如果以正常预订价（7张以内）来衡量，百分制我给85分。对于嫌当前C01价格偏高的朋友，可以考虑入手价格相对炒得不太高的无车厢的C02，搭配个手上现成的G1复刻版车厢，也是个极好的选择。