首先说一下本人现在比较懒，所以制作过程也没有刻意的去拍照记录，纯粹就是来娱乐一下。照片均都是手机拍摄，目前大灯未完工，因为在等一位大佬设计的LED流水大灯。至于后续会不会带出外拍待定，主要太重了，整车下来已经有40斤了。
整车构思基本是从21年底这款随吊公布的消息开始构思的，加上田宫22年要上市新款斯堪尼亚770S的拖头。整体制作是22年下半年开始的，基本就是三个大件，吊机，底盘，车头。
底盘虽然是现成的，但是为了配色统一，彻底拆了重新上色。这次尝试了一下喷金属材质，底盘全是汽车用漆，只能说家里的水帘箱太小了，喷起来真是折磨人，开始不知道汽车用的漆在没有烤箱的条件下需要晾很长时间，所以走了一些弯路，断断续续搞了两个多月才搞完。然后就是查找真车资料，原厂底盘有些装饰件不太合理，所以进行了一次大改，不锈钢大梁在工具有限的情况下一个洞能打40分钟。最后按照真车的排布装好了欧6的排气，电池盒，尿素壶，油箱，气罐，还有支腿用的垫板。
接下来是车头，涂装参考在外网基本找了小半年时间才选定一款英国运输公司的，找这家的原因第一是红色符合我的需求，第二个是没有太复杂让我去做分色喷涂的，实在是懒。根据真车照片以及车壳尺寸，重新画了一遍贴纸，还原度我觉得已经是90%。贴纸因为是小批量所以做了转印贴，做了两版最后厚度定在0.05mm。车壳用的是模型漆再次谴责某预调漆不同批次有色差且一个哑光一个光泽，也是佩服我这个运气。
至于这个吊，成品完全不需要组装，想装都没这机会，就贴个贴纸。不过问题最大的也是这个吊，因为油嘴数量非常多，漏油返厂两次至今没解决，自己也拆了一部分修理，还是无解已经麻了。
电子设备双接受，但是没想到18个通道的遥控器竟然还不够用了，最后差速锁和吊机锁的舵机都没法操作，不过影响不大，灯线用了一部分现成的，又补充了一些LED灯片。田宫原本的灯杯是不支持流水灯的，所以在等一个大佬重新开模制作的大灯总成。
总共制作时间差不多半年，也是遇到了很多麻烦的问题，成品还是比较满意的，就是吊机玩着玩着可能就会侧漏，纯当个收藏静态，偶尔家里跑跑。
期待外拍！
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