在diaclone时代，探长就只有军绿这一个配色，编号No.12。之前有不少小二喷煞有介事的说探长原型车是吉普威利斯，外包上的信息是首先给小二喷脸的见面礼，下面会慢慢介绍探长的原型车三菱J59与吉普威利斯的关系。
diaclone探长备胎上的贴纸显示了发动机是三菱的阿斯顿2000引擎。
G1美版外包，盒绘与diaclone的盒绘除了贴纸位置之外几乎没有变化……
G1日版外包，编号02，仅次于柱子哥，但是却与老大不停被再版、复刻、异色、山寨、MP比起来，却冷清了很多……
复刻版的探长除了DW14之外，就只有一个CE的沙漠色涂装的异色版，他的名字叫Detritus（碎石），用着虎子的外包，设定却是一个给钱就卖命的沙漠雇佣兵。
本BOT收藏的DW14探长，外包各个面展示一下。
夹页没有使用第一季的外包底盒绘画，而是探长自己的盒绘形象。
观察窗。
内包，发现本BOT还没有给火箭弹剪件呢，为了这篇帖子，也是拼了，一会就剪！
纸品，贴纸都还没贴呢……
配件比较丰富，手枪、肩炮、火箭弹、12.7mm车载机枪、备胎、油桶，很有越野军车的范儿。
车形除了外露的头顶、略宽的前轮轮距，其他没毛病……
这里就要开始多絮叨一下车形了，1940年威利斯汽车公司为美国军方研制出了一款60马力的多用途越野车，当时也有叫做越野卡车的，用一个漫画小鸟的名字命名为Jeep（吉普），没想到一下成了一款经典车形，尤其是在其后爆发的二战期间，几乎就成了美军的标志物，不但可以乘坐少量人员、拖曳轻型反坦克炮，还可以这样在后座装配上勃朗宁M2式12.7mm机枪、在副驾驶加装勃朗宁M1917A1式7.62mm机枪，当做一个快速机动的火力点。到了朝鲜战争时期，更是加装了像M18/57mm无后坐力炮（虎子中混天豹右腿诈骗的原型）这样的大杀器作为攻坚使用。
那么这样一款带有浓浓的美国牛仔风的军车是怎么跑到三菱手中的呢？这就要从1950年6月25日凌晨4点开始的朝鲜战争说起，众所周知战争伊始，北朝军队一路以迅雷不及掩耳盗铃之势如破竹，迅速把南韩军队赶到最南端的釜山。9月15日，麦克阿瑟指挥仁川登陆，扭转了战局。
10月19日美军攻克平壤，当天中国人民志愿军入朝作战。也因此，本BOT认为抗美援朝战争不完全等于朝鲜战争。然后志愿军将美军赶回三八线以后，自此形成僵持，直到1953年7月19日双方在板门店签署停战协定，战争才告一段落。
日本因为其地缘接近加上又是二战后单独被美军占领的优势（至于为毛是美军单独占领，这全是拜老蒋的脑洞所赐，因为距离本帖主题太远，不再赘述），自然就成了补给中心的首选。尤其是像吉普车这种美军需求量很大又不牵涉什么重要的军事机密的战争物资，日本生产远比在美国本土生产了再运过来要高效的多。于是在1952年，中日本重工业公司（三菱的前身）获得了与威利斯的技术合作，开始在名古屋大江工厂组装威利斯吉普车。到1953年初，名古屋大江工厂组装的CJ3A型威利斯Jeep正式下线，为了与美国产的车型区分，这款车型被称为CJ3A-J1，初期投产53辆，全部出售给日本农林省。
从1954年的CJ3B开始，三菱吉普开始采用了使用日本交通靠左行驶规则的右舵版车型，从而也被日本自卫队选中，成为了当时日本自卫队的制式军车。同时也是在1954年，F4-134型发动机实现了全面的日本国产，被称之为JH4发动机。在1955年，这台发动机在日本重工业树下的京都制作所批量生产。从此，威利斯吉普系列和三菱吉普系列最大的区别就是方向盘的布置，美国因为是靠右行驶，所以威利斯吉普方向盘在左侧，而三菱吉普方向盘在右侧，这也是探长原型为三菱吉普而不是威利斯吉普的又一大重要证据。
1961年三菱开始在威利斯吉普的基础上进行改进，研制出了有独特创新的J20车系，这个系列一直生产到了1982年。
在经历了J30系、J40系之后，1970年J50系随着日本经济大发展的阶段应运而生，至此三菱吉普已经大量的摒弃了美式吉普的粗犷风格，变得时尚而且舒适。1980年J59样车在杂志刊登伊始变广受追捧，但真正量产并投入市场销售却一直拖到了1983年。虽然1998年三菱J系列在生产了300台纪念版之后宣布永久关闭生产线，卸下了46年的越野传奇，但是其设计团队并没有停止研发和创造，如今他们的产品系列也有一个响当当的名字：Pajero（帕杰罗）。
打完小二喷的脸，现在回到DW14玩具本身，车形正、侧、后方非常精致，特别是前保险杠上的绞盘，刻画非常的精细。
车形长度10公分左右。
底盘包裹除了大腿位置的透光，都还是不错的。
座椅可以折叠。
虽然没有方向盘，但是可见主要仪表的刻画都在右侧，再次证明原型车为三菱的右舵方向盘的J系列。
配件的12.7mm重机枪底座可以360度旋转，和一点俯仰角度。
加挂备胎和油桶之后的效果。
变形的第一步是将座椅靠背向前折……
然后将腹部从车前引擎盖中拉出来……
车体后半部分向后翻90度，整体就在站起来了……
座椅整体贴近后脚跟的位置……
前引擎盖往前翻90度，头部自然就顶出来了，同时把前挡风玻璃翻转贴近后背……
膝盖两侧的绿色部件翻转180度，尖端向下……
前轮从下面翻向身体后方，双臂自然就被联动关节向外顶出来了……
双臂放下……
肩炮的发射器要卡在肩膀上……
插上火箭弹，变形就完成了。
前、侧、后方的展示，整体造型除了两条小短胳膊，其他没有太大的槽点。
人形身高不算肩炮的话在9公分左右。
撸管手式的插枪方式没什么特别。
唯一的可动关节就是手臂的向前和向下了，聊胜于无……
对比G1的头雕（第一张图），可见DW14大概因为模具磨损的原因，变的佛系多了……
不知为何探长还没有MP化，目前市面上比较主流的第三方探长虽然人形各有千秋，但是车形无一不做成了左舵的威利斯吉普，而不是正确的右舵三菱吉普J59，不得不说是一种遗憾。
