A-10
诞生：该机是作为继A-6之后史上第2种攻击机而被制式采用，不过构造、规格和使用方法上，严格来说应该分类为战术步行战斗机。
A-6是登陆作战时以确保桥头堡为目的的极端地形战斗用机体，然后启动了旨在开发具有同样阻止能力的地面战用机体的A-X计划。作为响应，各公司凑到一起检讨了A-6改进、转用为陆战规格的方案。原本A-6是牺牲了机动性来获得炮弹搭载量和瞬间投射能力并且提高防卫力的一种据点防卫武器，而目标是附加追求运动性进而靠跳跃组件进行立体机动，所以这事本身就是和开发概念相反的一对巨大矛盾。但是，费尔柴尔德公司再次提出的方案是直接利用其它公司舍弃的A -6的框架和基本构造，配置关节构造和电磁伸缩碳素带控制系统用新设计的。当即被指出低运动性是一个问题，不过，使用前提是多兵种联合，和战术机前卫部队一起分摊，这种情况下，就特化成了从事要击级以及战车级的扫荡压制和中距离支援任务，而面对战车级相应的采用具有爆压冲角机构“标枪”也可应对。另外，能直接共用A-6生产线，这是一个优点，能大幅压缩开发预算以及到实战配备之前的耗时。使用试验的初期评价中，跳跃之类连续飞行时间受限(340秒内)，为了避免失速，飞行中禁止GAU-8正面齐射等。跳跃组件主机出力不足虽然让人恼怒，但随着强化型主机的开发，问题得以解决。1978年，美国陆军决定制式采用A-10。
数据：
型号：A-10
世代：第一代
配备年份:1978年
开发生产商：费尔柴尔德公司
跳跃组件引擎：FE79-GE-9A
全高：未知
在BETA群中倾泻火力的A-10（手上是MK57中队支援炮）
评价：重火力、 重装甲，极限追求这种第1代机概念，使得A-10其生产性很高，所以短时间可以供大量部队使用。配备当初，评价非议集中在运动性和机动性低下上，但密集近距离战斗中它的生存率很高，单机火力超过F-4一个小队，这在都市防卫战中收到了来自东西德军的高度评价，其使用战术渗透进各战线后，被给予了大炮鸟(Kanonenvogel)、坦克杀手(Tank Killer)等俗称。
衍生型号：
A-10C：进行了第二代改进的A-10，服役于欧盟军和中东联合。
使用GAU-8和MK57轰击BETA的A-10
A-10雷电2攻击机正面
背部
设定集新增内容
可拆卸模块化装甲舱（钛合金澡盆）
此装甲舱根据任务需求可用于装载额外的弹药，也可充当油箱；近距离作战中，该舱也能用于保护胸部的管制单元（也就是驾驶舱）与头部模块。在紧急脱出时可以被强制排除。
装备装甲舱的A-10雷电2（帅啊）
GAU-8复仇者机炮
GAU-8复仇者，通用电子公司制造的36mm加特林机炮。该炮底座使用肩部装甲模块作轴，因此武器具有广阔的水平和俯仰射界（卫士还可以通过胸前的光电吊舱增加视野），比如向正后方或正下方攻击。36mm弹药为无壳弹，装填则通过弹鼓内的弹带，从肩部模块内部直接传递给炮膛
36mm的弹鼓，紧急时刻亦可强制排除
现实里的GAU-8，口径为30mm，射击时能产生近4-5吨的后坐力
CIDS-MK 1 标枪（捏他现实里A-10用螺钉固定的装甲板）
CIDS-MK1 标枪，通用电子公司开发的近距离自卫系统。通过爆炸产生的压力，将装甲内的长钉以高速向外弹射并撞击，从而排除掉贴在身上的坦克级。和一次性爆反不同，长钉可以被收回并被再次发射（不过问题是太重了，所以并没有安装在未来需要机动性的战术机上）
注：2001年后美军已弃用所有A10， 全部提供给中东
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