军模可是充满昭和魂的爱好,岂是平成死宅们能体会得到的

开个玩笑。
就我个人感觉,gunpla在某些情况下反倒比军模麻烦,比如说很多时候必须先上色再组装,好在B社组合度逆天,否则这真的是大忌。
我自己做飞机模型,坚持72比例的。
首先,除了内部封闭的零件(座舱、轮舱、发动机舱、弹舱以及某些飞机的内构)需要预先上色之外,其他的必须做到严丝合缝打磨补缝才能开始喷涂。对于组合度差的厂家,这个过程很痛苦,尤其是座舱盖透明件的假组,处理的好与不好,完全就是两个样子。
其次,对于飞机模型而言,一是题材,二是外形和细节考证,每个人都希望做自己喜欢的型号,而每个做喜欢型号的人又希望这个模具的考证到位(外形OK,线型OK,细节OK)。但事与愿违,很多时候市场上题材是独一份的,所以外形修改刻线和自己加细节就理所当然了,包括自己加铆钉效果,这点上和高达的为细节而细节是不同的理念。
第三,就是加细节。军事模型大部分都有补品的概念,主要是树脂零件和蚀刻片(以及第三方水贴),而组装补品很多时候又是和组合度作斗争。对于没有补品可用(很多作坊很小,产量有限,补品买不到或根本没人做过),那就只能自制细节了,常规的比如飞机起落架加管线,飞行员加安全带,座舱细节提升,挂载武器改磁力挂架等,都算。而改造到后面就会有用“基本型”改“亚型号”(飞机的亚型有时候差异颇大)
第四,就是水贴,对于1/72的飞机模型而言,一架30厘米左右的大飞机(苏27 米格31这种),上个200-300的水贴是家常便饭,所以我觉得看到几十贴就喊水贴地狱的亲们,你们真是该见识见识我们怎么贴水贴的。。。而且小水贴根本不算啥,恶心的是大面积水贴(飞机和民用模型的专利,飞机主要是表演队或者老虎会涂装)
至于说涂装,飞机的涂装应该是仅次于民用模型的蛋疼(民用追求效果就要花大力气,而飞机。。。遮盖是基本,是必须要做的事情。)一方面是所有舱盖内色都和外部不同,除了单独喷,在做主色时还要遮盖好,另外透明舱盖因为弧度极大,尺寸又小,遮盖起来也很费劲,一个舱盖遮盖10-20分钟算是动作比较快的了。除此之外还有迷彩尤其是三色迷彩遮盖,也是个费力费时的活。
相比之下比较出彩的后期效果(比如盐蚀比如褪色旧化啥的,反倒可以算轻松愉快),另外毛子的AL31发动机喷口的喷涂也是考究功力的,可以说苏27好不好,一半看尾喷,我只要看他尾喷处理的效果,就能知道这人的水平。。。