要模具不要角色系列……
对于现在的变形金刚官方玩具已经吐得不想再吐，于是闲逛的时候又发现了一款白菜东西——经典系列背离。其实之前一直对经典系列杯子颇有兴趣，但现在即使是美版都快要两百，但这款重涂只要差不多三分之一的价钱，反正我也比较讨厌杯子这个角色，所以就买了下来。虽然背离这个角色也是方舟十八子里面元老，但戏份比重也就是三线水平，而且拿杯子来重涂也是感觉怪怪的，不过单从玩具造型和变形设计，对比当下实在无愧良心二字！
卡板外包，留存在世上的最后一刻了……
背面人物说明，原来那支大枪都有名堂，文字看完就算了……
玩具本体是以车型来包装的，所以这次就从载具形态开始介绍吧……
载具造型是鬼佬很喜欢的皮卡，因为经典系列的年代离现在还是比较近，所以线条设计车型细节刻画也很符合现在的审美，而且前挡风玻璃和车头灯都是透明的……还有车尾也有类似排气管的刻画，但相对另一侧却是个洞，不知是什么回事，如果有知道的朋友请告知……
侧面有非常明显的面板线——亚限的造工就不要要求那么多了，毕竟一分钱一分货……
车尾兜的部分因为变形的关系还可以做出现实中皮卡后面打开的状态……
武器方面跟杯子一样只有一支长枪，搭载在载具上还是有点怪，据说可以搭载到底盘下面但忘记试了……
跟同时期的玩具对比，可见同为经典系列，风格上是很搭配的，但以大小来说，同为D级的热破车型略为偏大，而V级的大哥又偏小了……
侧面对比更能说明一切……
因为变形要从底部开始，所以也顺便看看底盘，除了两只手臂外还算处理得还算可以……
首先把两个前轮向外打开，两侧灰色的小部件就是跟前轮链接的……
然后把两侧车门板与车体分离，因为这里是链接手臂的，无论顺变还是逆变都是一个难点，由图可见门板上有5个卡点，尤其是接近前轮那个，因为比较窄且薄，虽然塑料材质并不算差，但玩的时候还是要利用好塑料韧性以及按部就班地来……
分离好后整条手臂就可拉出来，顺便把门板旋转180度……
这里可以看到肘部其实是有个黑色凸起在逆变的时候与腰部凹陷相连接的，但实际上只要手臂变形到位，这个卡点是不用特意找就能自动到位的，官方玩具在这种细节设计上一直保持很高的水准，才会有流畅的变形过程……
车顶盖与车身后半部分分离……
引擎盖也与车头分离，留意前面有个卡点，也要利用塑料韧性才能打开……
整个车顶盖向上提起，引擎盖再翻进车顶盖里面……
这里先变双脚，车尾板整个翻出来，其实就是脚板……
然后两腿分离……
膝盖先向后弯曲……
侧面这块部件水平翻到膝盖前……
然后利用另外一个转轴向下翻，遮盖小腿的空位，脚部变形完成……
最后就是这套模具最大的亮点，胸部整体水平前后翻转……
利用两侧腰间的弹簧，实现了人型收腰，车型的车头两侧宽度成水平的转变……
头部向上拉一下，会有一个卡位固定，但变回车的时候最好借助工具把下面这个卡位向下推……
先看人型整体，四肢比例非常标准，很有日系机器人风格，但宽肩细腰又包含了美式机器人的味道……
侧面看手臂和头部不在同一水平线上有些奇怪，背包也属于可以接受的范围，而且脚板很大，站立稳定性毋庸置疑……
头雕换了一个新的，虽然也是那种粗犷的大叔造型，但并不像印象中的背离……
而且因为双肩的关系，头部活动能力非常有限，最多就是左右各30度范围，没有抬头，低头也只是一点点……
手臂因为变形关系活动能力就很强了，首先可以卸膊……
平举也没问题……
肘部水平旋转弯曲也没问题，而且会发现肘部其实是两个互为90度垂直的转轴……
可以做出这种奇怪的动作……
而且也可以把门板放在后面，也不影响前臂弯曲，另外手掌也是那时候很流行的开掌型……
最大的遗憾就是腰部不能转了……
没有裙甲阻碍，侧踢没问题……
前后踢也没问题……
膝盖弯曲接近90度，但因为小腿比大腿长太多，所以捶地姿势是做不了了……
脚板除了因为变形关系前后摆动幅度很大，左右也有一定的接地性……
冇压力~~~
大力抽射~~~
活脱脱一个狩猎大叔……
人型比例上可以看出这套模具是比一般D级要大一些，也刚好反映了当时经典系列在不同阶段的细节差异……
在官方玩具在设计和面向层面都离我们越来越远的情况下，旧有的系列产品或许是一个比较好的选择。但原版原模不断水涨船高，一些重涂改模产品在不是刻意追求角色的范围内，也是可以作为接触以前优秀产品的机会。其实像这类亚限产品的出现也证明官方并不是完全无视市场需求，只不过在万恶的资本主义剩余价值观成本控制论下，对于一些造工或者用料等细节上就不能再像以前那样要求了，毕竟价格摆在那里。
