RGM-79Q GM Quell泛用量产型MS。
U.C.0083 12月4日，为维持危机四伏的地球圈安全，联邦内务部队迪坦斯成立。同年末，迪坦斯开始为自己选择高性能量产机以替代联邦普遍装备的RGM-79C吉姆·改。此计划并非彻底开发全新的机体。对于遭受0083年打击的联邦政府，最重要的财政款项应该是对北美的维护重建项目，因此当时不可能给予过多的经费来进行新MS的开发。于是迪坦斯将眼光转向现存的机体。
作为地球至上的精英部队，迪坦斯并没有考虑吉翁军在“一年战争”末期开发完毕的高端机型，而作为联邦主力装备的吉姆·改性能虽然足以应付大多数情况，但是却显示不出迪坦斯与众不同的特点。于是负责新机体选择的官员们将眼光投向了当时由于具有高性能的同时却受制于高操作难度，处于尴尬境地的RGM-79N特装型吉姆和对此机体进行开发的阿纳海姆公司。在迪坦斯的要求下，阿纳海姆对RGM-79N进行了大规模的改进。
原本的RGM-79N在手臂和小腿的基本结构上是完全照搬“一年战争”时期的RX-78NT-1艾利克斯的手臂和小腿结构。然而作为改进机的本机最为重要的技术特色则就在于它的双手。出于对MS整备性的要求，阿纳海姆和迪坦斯的技术人员几乎完全重新设计了RGM-79N的双手。它放弃了其继承自NT-1的多重关节，而恢复了联邦制式的简约的三段无旋转关节。而更重要的是在这两条外型平淡无奇的手臂上，首次应用了装甲与内骨架分离的这一设计概念。这一设计理念有望成为新型MS的核心技术之一。就目前而言，这一设计不但提高了本机手臂的灵活性和整备性，也加大了负载能力。对于经常在街巷战斗中不得不采用纯物理搏斗以避免火器对建筑造成伤害，同时还需要进行大负载的救灾事后处理的本机来说，这样的手臂虽然牺牲了RGM-79N的多用途，但是却是最适合的设计。
在侧位移机动上，本机的原型RGM-79N的两肩为了提高180°回旋的速度而采用了外延式的姿势调节喷嘴梁，因此造成了整个姿势调节喷射系统的布局与标准联邦MS差异极大，而这也是造成其操作困难的重要原因之一。阿纳海姆在RGM-79N上首先尝试了在肩部结构上采用小型核引擎提供姿势调节喷嘴。改进后的本机虽然放弃了横轴姿势调节喷嘴组，但是很明显依然保留了小型核引擎的设计。这使得RGM-79Q获得了不错的侧向加速度。结合现阶段迪坦斯的任务定性，也就是暴乱镇压、武装缉私、残党镇压、隐秘任务等来看，这个措施是非常恰当的。甚至可以说，即使在常规任务中也是很有效的。配合重新设计的手臂和继承RGM-79N的肩部姿势调节喷嘴组，本机获得了最符合其定位的能力。
整体上来说，早期RGM-79Q的性能不比RGM-79N好到哪里，出于对生产线最小改动的思维，其核融炉、火箭喷口等都采用了既有的部件。即使如此，RGM-79Q依然拥有比RGM-79N更大的推重比，而其核融炉功率从开始就考虑到了光束步枪的搭载，因此RGM-79Q即使使用联邦标准的BR-S-85型Beam Rifle也决不会影响到MS的自身的正常运作。
之后，阿纳海姆公布的新型驾舱开始为现役的RGM-79Q进行必要的换装。鉴于其驾驶舱虽然是标准三屏布置，但是其结构继承自NT-1的球型驾驶舱，因此换装全天周驾驶系统不需要对机体骨架进行修改。
RGM-79Q的设计非常的简洁。虽然继承了RGM-79N的“无特点即特点”的一些设计思想，但是从一开始的设计就有很明确的着眼点。在临检和残党镇压战斗中有过很好的战斗记录。即使是一般联邦军部队有机会驾驶过RGM-79Q的人员也对其有很高的评价。这一方面说明了79年的NT-1基础设计的优秀，也说明了作为迪坦斯标准量产机RGM-79Q对RGM-79N的设计修改是非常成功的。虽然RGM-79Q的数据上显示其对驾驶员身体负担要超过RGM-79N，但是却没有RGM-79N操作困难的恶评，可以说技术人员当机立断采用传统动力布局是一大功劳。
在“GP”系列的历史被抹消的年代，本机可以说是表面上最强的联邦军MS。其后迪坦斯的“高达Mk-Ⅱ”也是以本机为基础来进行开发的。原巴宁格小队的贝特、亚德尔和蒙夏在加入迪坦斯时得到的机体就是本机，在以后清扫吉翁军残党时立下了诸多的战功，但在格利普斯战争时全数丧失。
为了让大家对由RGM-79N特装型吉姆改制而来的镇暴型有个直观印象，放上特装型的照片，让大家有个
更直观理解，以呼应上文
由参考RGM-79Q而设计来的RX-178 MK2高达
