酷派酷拍~浓墨重彩~第八弹
Ironhide，没错，他就是个人在真人电影里最爱的铁叔......说起来真是恨死御老头了，哦不，是傻贝，干嘛不明不白地让铁叔就那么那么屈地走了呢，当时看到铁叔被腐蚀的特写那一幕时，说真的，眼眶真没忍住......正是出于对铁叔的喜爱，个人在这款玩具上花的重涂时间是最久的，马克笔几乎把所有能勾到的细节都做了还原和旧化。好了，上图~
PS：最近个人“迷”上了冷兵器，这里也给铁叔量身打造了一副大力金刚镯和铁杵，是不是更有“勇闯夺命岛”的范儿了？？？
PPS：XD们请注意外拍中铁叔大腿和小腿连接双关节的处理，个人一向喜欢弯到chicken leg的幅度，原因下文有解释。
写在后面
说起TF真人电影，现在还清晰记得第一眼看到Bay式“骨骼外露”的机甲设计风格时与G1印象的强烈冲突，以致大部分角色一开始接受起来都还是比较“挣扎”......但唯独铁叔，老实讲，第一眼看到人形和车型设定图时，就自然地一个感觉，酷~而且甚至比G1更“铁皮”。原因：第一，配色。黑色总比红色感觉更酷劲更硬实；第二，车型。真人电影完全抛弃了G1中Nissan Vanette的居家面包车造型，而创新地启用了更庞大更霸气的GMC Topkick C4500重型皮卡造型。可别把C4500想象成一般的小皮卡，至于它到底有多大，看后面的妹纸比例图就知道了（里面的车款为同级别的Chevy Kodiak）；第三，人形。真人电影全新设定的肌肉硬汉造型，给人眼前一亮的感觉，完全颠覆了G1形象但又丝毫没有违和感。
vs.
面对这样一个成功的TF形象，官方自然不会轻视其“吸金”能力，就D级以上真人电影的铁皮TF玩具，从变1到变3，前前后后一共推出了三款模具，分别为变1 V铁、变3 L铁和变3 V铁（不计算重涂及V级以下版本）。如果手上三款都有，或者通过下面玩具与设定图的对比，就很容易发现，从车型到人形以及变形设计，变3 V铁可以客观地说~完胜。（这里无意冒犯拥有前两款铁皮的XD们，完全是个人评价而已~）
车型，变3 V铁底盘干净利落，帅就一个字~而变3 L铁就不用多说了，底盘下面一大坨，Uuuuugly！！！变1 V铁底盘两个油箱虽然偏大但还可以接受，其致命伤是车尾活生生的两个外露大齿轮，严重影响了真车感。再看人形，跟设定图一比，就会一目了然，变1 V铁事业线平直呆板，并且腿甲和车窗的变形处理也完全没有还原到电影。变3 L铁，胸部的处理非常到位，但却也留给了我们一大堆遗憾。一，硕大无比而且一团糟的背包；二，小臂部硕大的挡板累赘；个人觉得最失败的，三，腿部细节几乎都是靠铸模刻画，比如最明显的小腿腿甲，根本没有变形设计在里面，作为以追求变形复杂度著称的L级，简直是失败中的失败。最后看变3 V铁，以上缺点几乎一扫而空，留下的是近乎完美的还原度和变形设计。最赞的还是变形设计，只要来回变几次，再仔细看看设定图，几乎是完美级的合理与还原。同时，变3 V铁也带给了我们几乎所有真人电影铁皮中最强的可动性。
当然，这里必须提一点，很多人诟病其下盘不够壮硕。其实这一点，跟连接大腿和小腿的一个双关节的处理方法有很大关系。就像大多数资料里包括咱们78，给的位置都是完全打直，这样一来铁叔当然就变得“苗条”了许多。个人觉得，那个双关节设计，官方设计师绝不是仅仅考虑了变形需要，在人形的时候，稍稍打成chicken leg的位置，铁叔的下盘立刻就变得“壮硕”许多，甚至可以说大幅度接近了原设。这点在BossTFs上面的外拍中XD们应该已经看到了，跟完全打直相比是不是有一些不同呢？？？
（真人电影铁皮人形设定图）
变1 V铁皮
（人形以及变形的还原度差强人意，不过考虑到年代性，可以理解。而且变1的卖点是连续变形，这可能也多少给变形设计的还原带来了一些限制。）
（侧面车窗两片的处理并不还原，车顶和前挡也处理得不够理想，背包感仍然重了些。）
（车型近乎完美，可惜就可惜在车尾的两个外露齿轮。）
变3 L铁皮
（L铁皮就是够大，俗话说，够大才霸气。但真心说，这款铁皮的毛病还是多多......）
（背包不仅重大，而且凌乱不堪~）
（车型底盘整个杯具。）
变3 V铁皮
（除了下盘稍显“苗条”，人形近乎完美。）
（78资料库的这幅图，背部的变形显然没有到位......）
（车型干净利落，除了后半部稍显暴露。）
好啦，闲聊了一大通，就算是对真人电影铁皮TF玩具做的一个小结吧~纵观变1到变3TF玩具的演变，由于尺寸上的缩水，导致很多XD甚至包括个人都对变3玩具产生一些偏见甚至厌恶，但通过实际把玩对比下来就不难发现，如果单就设计而言，变3的进步相比变1变2并不是一点儿半点儿，很多角色上还是相当精彩甚至堪称经典的。以上所有观点纯属个人喜好，还是那句老话，无论哪款玩具，只要个人有爱，就是最好的。
.gif-w180h180)
