TFC新品发布，我也来凑个热闹。
这是在官方刚刚发布预定的时候就接下的代工活，上周刚刚到手。
下面就来看看这个刚刚从生产线上走下来，还热乎着的新晋角色是如何在我手上被再次分尸的，还原成最原始的零件状态的吧～～～
首先看一下实物，网上各种测评，我就不多说了，随便拍几张照片看看。
下面是基本的工具：
装螺丝的分格小盒子，镊子，四驱车工具里的改锥，小尖嘴钳，中间那个指甲刀是用得很有些年头的东西了，主要是用来当作分件器，还有就是一套修表的小改锥，用来顶出金属杆，后面会有说明。
最常用的就是这些了，后面还有其他的工具，到时候会补充介绍。
下面开始拆解，下面这张照片就是个图例，看一下改锥的大小，没啥实际意义。具体过程请往下看。
说明一下，下面所说的左右方向是按玩具的第一人称来算的。这样比较统一。
首先从小腿开始拆，这个看个人喜好，没什么固定顺序。我先拆的是左腿，四个螺丝，注意区分长短。
脚上是个球形关节，这里我用了小台钳，把脚架在上面，让关节零件能漏到下面，然后用一根断了尖的什锦锉往下一捅就出来了。稍微用力一些，小心别磕了手。
左小腿所有的零件。
下面是右小腿，同上。
左大腿，可以看到滑动结构里面是有卡扣的，只是非常小，大腿收回和拔出的时候感觉不是很明显。
零件边缘微微泛红，因为我当时穿的是件红衣服，反射的颜色而已，不是玩具本身的颜色问题，这一点请注意。
右大腿同上。
然后是大腿根部。这里打开之后可以看到胯部齿轮状的零件和卡扣，转动关节时候的咔咔声就是这里发出来的。
关节打开之后看不到固体的润滑油膏，只看到亮晶晶像水一样的一层油，不知道是换了配方还是屋里太热化掉了，之前的大力神不是这样。
左侧大腿根。
右侧同上。拆关节的时候手上沾了润滑油，可以看到红色部分还被印上了指纹……
下面是手臂部分。螺丝拆掉之后就能取下，有金属轴的部分最后会统一拆解，现在先放一边。
右手同上。
头部没啥难度，就一个螺丝，拆下即可。
机尾部分，两片水平尾翼是分开的，螺丝拆下之后只有一边会脱落。另一边要旋转一下才能取出。
像这样向垂直尾翼方向旋转一下，就能取出来了。
垂直尾翼的设计很像飞机模型，连在一边的机身上，另一边啥都没有。
躯干部分拆掉背部的四个螺丝之后并不能打开，在胸口部分还有两个隐藏的螺丝，这里要注意。
躯干打开之后，胯部关节也能取出了，可以看到这个像齿轮一样的卡扣结构，转动的时候也是咔咔响，但是听着比大力神那几个要顺滑很多。
合体接口的卡扣在底部，转动的时候感觉很紧。
躯干部分全图，合体关节也是可以打开的。这次的关节都采用了深灰色，而不是大力神的那种银色。
胯部关节打开，一层油。可以看到关节内部有两片小东西，这是胯部的卡扣，注意别弄丢了。
照片中间那两个长方形的就是卡扣，非常小。
机头拆下。
合体用手掌上只有大拇指关节有一个螺丝，这个螺丝和身体其他地方的螺丝不一样，是平头的，要单独存放，别弄混了。
机翼中间的关节本来还以为是有金属杆的，实际拿到之后发现是卡榫结构，关节中间是两个凹槽，机翼上是凸起，直接卡进去的，反向推出即可，这个要注意方向，关节上有一面是有缺口的。
所有螺丝都拆完了，下面这些是金属杆连接的部分。
还是老办法，下面留个空隙，零件放上面，拿小改锥顶着，一敲就出来了。
有些比较紧的，怕伤了零件，敲出头之后就用钳子拽出来。
机头和躯干部分的金属杆。
机头下部的金属杆，轮子还是用铆钉的，和金属杆一样，反面敲出来。
躯干正面只有一根。
左手。
右手。
机翼上是两根，连着关节和起落架。
右边机翼，同上。别忘了轮子。
大手掌。
所有拆下的连接件和卡扣，上排从左到右分别是所有金属杆，卡扣，所有短螺丝。下排是起落架轮子的铆钉，大手上的螺丝和金属杆，所有长螺丝。
所有零件总图。
这张比较清楚了。
将主要刻线都加深了一遍，然后泡洗涤灵，刷洗干净，晾干之后，就是这一盒。
