中国第一家模型店“翼风”关门 南京路老字号又少了一家
■60年老品牌难敌租金飞涨 再加上网购火爆致连续亏损 ■ 很多市民纷纷赶到南京西路“翼风”告别童年记忆
早报记者 余梁意 实习生 梁怡
4月10日，一架折了机翼的飞机模型放在“翼风”模型店前，这家中国首个模型店已于4月6日关闭。早报见习记者 杨一 图
又一家老店黯然离开南京路，逼走它的，是不断上涨的租金、便利又便宜的网购。
昨日，多名老主顾来到南京西路459号，发现承载着几代人童年回忆的中国第一家模型店——“翼风”模型店已于4月6日晚拉下冰冷的铁闸门，贴上关闭的告示。
这家经营近60年的老店因租金上涨等原因难以维系，不得不最终停止营业。
此前在去年10月，因为南京西路大中里地区改造，拥有55年历史的少年儿童书店宣告暂停营业。
“翼风”老顾客难掩惋惜
4月8日下午，“翼风”模型店内已经空空如也，玻璃门上贴着两张醒目的告示：“因租约到期，本店自即日起停止营业，如有不便，敬请新老客户谅解。”告示中还留下了一个联系电话。
直至昨日，仍有不少老主顾前来购物，却发现童年的欢乐回忆已真正远去。他们难掩惋惜之情，对着空空如也的店里张望，久久不愿离去。
“这种老店应该保存下来。”在店门口，航模爱好者屠大爷不住地摇头。他小时候就住在“翼风”的街对面，“以前上学路上每天都要经过这里，每天都会进去看看。不只是孩子被吸引，到下班时，走过‘翼风’模型店的大人也常常会被店里陈列的战斗机、舰艇、汽车等模型所吸引，驻足看上一会儿。”
在上世纪，休闲娱乐项目还没有如今丰富，“翼风”便成了许多人在闲暇时的去处。一位老主顾昨日回忆说，有一年“六一”儿童节，为了抢购限量的木质模型，许多人将“翼风”的柜台都挤坏了，从此，“翼风”在店内装上了保护的栏杆。
“翼风”是几代人的记忆
“翼风”为什么成为那么多人的童年记忆？
据上海航模协会副主任俞宜震回忆，“翼风”于1953年开张，是国内最早的模型商店，开始是公私合营。在“翼风”之前，购买模型的模友都是到吴兴昌夫妇经营的上海美琪书店购买。到1958年，美琪和“翼风”合并，“文革”期间曾改名为“新科技”。
上世纪90年代初，“翼风”模型店曾关闭过一段时间，后来由大众文具店接收了“翼风”的牌子，并在大众文具店内设了模型柜台。“再后来，我们慢慢清掉了文具，重新将南京西路的店铺拿回来，开始专门做模型。”“翼风”模型店经理李滨（化名）说，“翼风”从此转变为民营企业。
一位老主顾说，“翼风”不愧是中国第一家模型店，专业，模型种类也多，“足有七八百种，可以说是应有尽有。”“翼风”里的模型分为静态和动态两大类，外形覆盖海陆空交通工具，动力上则分为弹射、橡皮筋、遥控、电力等。在关门前，“翼风”的商品主要以数百元至上千元的高级组装玩具为主，有的模型由多达1000多个零件构成。
成本高导致售价偏高
由于质量好，再加上店铺租金不断上涨，“翼风”的商品价格随之水涨船高。“这里的模型质量是最好，但售价也比其他店更高。”屠大爷说，“比如我买的一个船模，这边卖160元，豫园有家店只卖120元。”
此外，随着网络购物的兴起，越来越多的航模爱好者转为网上购物。在淘宝网上，模型的价格普遍比实体店便宜。
在价格劣势下，愿意高价到“翼风”购买模型的老顾客和发烧友越来越少。屠大爷说： “千把块钱的东西，玩的人轻易不会买。再说，现在玩航模的人不像以前那么多了。”
“翼风”店面将变超市
昨日下午，李滨表示，店面租金不断上涨，已连续两年亏本，“本来约定3月底就搬出，但我们多争取了一个星期。6号晚上我们一直开到11点，为了赶紧清掉库存，我们最低打六五折，许多老主顾都是几千元几千元地买。我们真的很难过。”
李滨详细解释说，“翼风”自2009年开始亏损，两年一共亏损近11万元，而今年从1月到现在，已经亏损了7万元，主要原因就是租金一再上涨，“去年的（租房）合同是一年70万元，而今年，他们要涨到84万元，扣掉租金和员工工资等，我们只能越亏越多。” 目前，“翼风”的店面已经租给了一家超市。
老顾客难忘翼风：它为我们家培养了三个工程师
“感谢‘翼风’，它为我们家培养了三个工程师。”提起“翼风”的停业，“翼风”模型店经理李滨（化名）立即想起一位在北京生活的上海老人专门打来的电话。
在休闲娱乐项目并不丰富的年代，“翼风”出售给孩子们的不仅是玩乐，还有知识，一些孩子因为玩模型，长大后选择了做工程师或相关工作。李滨说，停业前，经常有年逾花甲的老人来“翼风”看一看，“5年前，一位80多岁的美国华人回上海探亲时发现‘翼风’还在，立即告诉在美国的上海籍朋友，他们不信，结果这位老人就买了店内的东西，要把发票带到美国给朋友看。我们当时感动得掉下眼泪。”
“现在娱乐项目丰富了，小孩子可能不太做模型了，而我们那时玩模型经常要按照图纸，一点一点用锉刀锉出来。”模型爱好者屠大爷回忆起自己小时候玩模型的情形说，先要根据图纸，一点点细心裁剪机翼和机身，再用胶水点在边缘，慢慢黏合，最后安装上金属弹射钩，“重重工序之后，一架自己制作的飞机也就诞生了。”
屠大爷自称还不是发烧友级别，“常常可以看到发烧友拿着自己组装好的模型过来比赛，还有的拿着成品放在店里展示。” “翼风”有着举办静态模型和动态模型组装比赛的传统，渐渐地成为了全国模型发烧友的聚集地，有人慕名而来，心爱的作品要到“翼风”里展示展示才好。
上世纪70年代出生的陆卫锋也是个航模发烧友，现在他组织起一个航模俱乐部，“那时我读小学二年级，我还记得啊，‘翼风’右手边卖的是航模，左手边卖的是做模型的工具材料。”
陆卫锋对自己当时做的模型如数家珍，那时店里最受欢迎的是弹射动力和一级橡皮筋动力航模，都是手工制作完成的。橡皮筋动力的飞机是用泡沫塑料片做机翼，进了商店，把木棍、塑料部件、铅丝钩子、塑料螺旋桨这些部件一一收在纸袋之中，那种纸质的外包装、那时制作模型用的简单工具都成了美好的回忆。
“弹射动力航模是7分钱，一级弹射动力航模是1毛5分。”陆卫锋对自己常买的模型记忆犹新，“航模制作的乐趣也只有身处其中的人最明白。”
昨日从七宝赶到“翼风”的60岁机械工程师李师傅说：“就是因为‘翼风’，让我从事了这个行业，现在退休了又被返聘。”
昨日在“翼风”模型店门前，还有一位“80后”年轻人赶来告别，“我从小就来这里，搞航模的一般都知道这个店。这次我就是带着女朋友再来看看，只是可惜已经关掉了。”
幸亏有78啊，每天都来逛逛，挺好
.gif-w180h180)
)
