type-97式高级战术步行教练机"吹雪"
国防军，联合国太平洋第11方面军和斯卫白牙测试部队均有装备
日本的卫士培养体系最初和各国一样使用77式击震这类传统的第一世代机体作为入门级教练机
唯依还在岚山军校时和山城等人开的就是击震
执行模拟飞行的篁唯依等人
但随着不知火的服役，日军的卫士培养体系的弊病便出现了。
1995年时岚山训练基地使用的教练机还是击震，肩部或者头部涂有红色/橙色标识代表该机为训练部队所属
在吹雪之前，人类TSF历史上真正意义的战术步行教练机只有T-38型（后改为F-5自由斗士)，而其他国家的教练部队更为经济的做法便是直接将米格21、F-4、歼击8型这类第一世代机的操作管制仓换成类似于F-14的双座型用于卫士培训养成，但即便如此，击震-不知火的机体特性和OS操作系统的差距实在是太大了，即便是对击震教练机进行再先进的改造，没有性能与之相同的其他机体的情况下是没有意义的，新兵依旧需要使用量产型94进行适应训练，这种"悠哉"的培训计划让军方高层无法容忍，而不知火的产能也无法提供足够的机体对卫士进行适应性训练。
最终三家公司通过对不知火6号原型机的降级处理，并利用现有的F-15J阳炎的备件替换了其6成的不知火零件，拼凑出了一种教练机，其所需零件在日军现有的F-15J阳炎和Type-94式不知火的生产线中各取部分零件即可完成生产，在1997年日军军校教官接手了第一台机体进行测试，经该教官判定由该机型培训出的卫士可以很好的驾驭日军最新式的Type-94、94-1C，乃至后面推出的Type-00武御雷和Type-04不知而在125事件中搭载了XM3操作系统的207小队能在沃肯为首的美国陆军和月咏真娜为首的斯卫第19独立警备小队的掩护下从帝都警备师、富士教导队的追杀中全员生还（TV改的是什么jb，吉宗被踹后真的怎么ooc就怎么来，先恭喜和月姬tv做朋友)，再加上数日后横滨事件中从beta的攻击中无一伤亡，使得军高层方内部出现了将吹雪进行如同T-38转变为F-5自由斗士一样的改造从而顺势编入作战部队的呼声。
ATE外传中美军第65教导团出身的勇哉少尉虽然有试飞过美军次时代战术步行战斗机YF-22的履历，但是篁唯依依旧强制其先使用97式吹雪进行训练，虽然引起了其的严重不满，但随后在勘察加战役中其驾驶94-1C的表现，乃至后面在04式不知火与暴风小队的歼击10-X型的模拟对抗中其的表现的数据表明，其已经同日军富士教导团的一流卫士处于相同水准，而最后其驾驶"极光"型战术机在勘察加战区同苏联红军猎杀超重光线级的行动中所表现的不亚于其他除姐妹中队外的表现水平证明了97式吹雪对卫士掌握不知火的必要。
首次模拟战中勇哉被截击级梯队包围，由于其是美军出身没有接近战经验，并且还不适应日系机体的操作OS和特点，最终他作为阿格斯小队第一阵亡出局了。这对他这个美国陆军教导队出身的精锐是耻辱，而篁唯依强行要求其开吹雪出击则是被认为是唯依故意设计好要看自己的洋相
反观来自尼泊尔陆军的塔莉莎少尉由于没有进行97式吹雪的转换训练盲目使用F-15ACTV活动鹰的操作经验驾驶不知火二型，导致在4v4对抗中其完全成为累赘（起码在同队的瓦雷力奥少尉看来是这样的）被暴风小队其他队员的歼10压制住无法支援勇哉。
正传中207训练小队均配置该型机体作为训练性。
XM3 OS操作系统评估战，装备了XM3的白银武小队压倒性优势击败了御剑冥夜小队
吹雪凭在125事件里优秀表现，刚学驾驶几周的菜鸟都能突破帝都精锐组成的包围网，安全护送将军，因此恢复生产线，被直接拉去改造当前线机了
当时交战的山岳地形缩小了教练机吹雪装备劣势的影响，高层看中了这一点，为已经决定停产的吹雪争取到了改进机会，不过前线高烈度作战是指望不上了，按据点防御这个强化方案像A10那样加强火力倒也合理
而且这次依据不知火数据且导入XFJ成果的吹雪改能在非数据链环境下独自作战以及跟不知火贰型双机联携，性能上已超过94式不知火
THE END
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gk没得时间弄
毕竟年产30台的雷也包括c雷或者说应该大部分都是c雷吧
把白雷和国联不知火的跳跃引擎板件一换的话应该就是主体蓝色四肢白色的雷
）至于按级分有士气加持的好处吧，不过坏处就是有技术没地位的也不一定分到好机体