一、起名由来

巴尔托洛梅乌·缪·迪亚士，出生于十五世纪的一个葡萄牙航海世家，他的祖父、父亲、兄弟都是有名的航海家。

当时,欧洲在十字军东征后贸易发展极为兴盛。一部分富起来的欧洲人准备外出探险淘金。最快动身的是葡萄牙人，当时葡人最挣钱的生意（之一）是东方香料（其次是丝绸茶叶）。

对于欧洲人来说，香料的重要性几乎与黄金媲美，甚至有过之而无不及。但当时有威尼斯、阿拉伯人中间商挣差价，葡人就希望另通一条海上香路，直接去亚洲和东方人购买香料。

戴亚斯本人既是光荣的海之男，又是皇家骑士，有责任有义务替国王若昂二世分忧。于是在1487年8月，他率领两艘战船、一艘补给船组成的船队，按照父辈的经验，沿着西非海岸在惊涛骇浪中朝着位置的远方前进，目的地是梦中情国，印度。

戴亚斯船队一路南下，抵达非洲最南端时，两洋交汇，乱石穿空，惊涛拍岸，十级风晃得肠子都要吐出来了，千堆雪差点把大家伙都卷入海底。船员们的心智几近崩溃，这地方简直是地狱之门，再往前走上帝都保佑不了，是十死无生之地……什么三哥、香料，谁爱去谁去，我们要回家！

戴亚斯看手下有哗变的趋势，也没奈何。虽说他坚信只要继续转进就能抵达印度，但将近七个月的远航也让他身心俱疲，船队携带的辎重物资也消耗殆尽，只得下令折返回里斯本（小插：郑和在1475年前就抵达了戴亚斯向往的印度。三宝太监最终病逝于印度的卡里库特，遗体由副手带回大明，从此天朝再无下西洋）。

临走前，戴亚斯在附近的崖石上刻下了葡萄牙王室的纹章和若昂二世的名字，并心有余悸的将此地命名为“风暴角”，以此纪念这次的大难不死，随后船队头也不回的一路向北而去。

戴亚斯的这次探险虽说是失败了，但他至少验证了一直到风暴角为止，这条航海路线是不会遭遇什么危险的。这也为日后其他航海家的远航提供了宝贵的经验和指引，事实上九年后戴亚斯船队就担任了达·伽马船队的领航员，再次抵达了让他们心有余悸的风暴角。

正因为有戴亚斯的领航，达·伽马最终抵达了印度卡里库特，并且最终满载而归。返回里斯本后，达·伽马向约翰二世汇报工作时，大大的给戴亚斯报了一功，说这一切的荣耀都得归功于戴亚斯发现的风暴角。约翰二世点点头，但既然已经找到了印度，我们葡萄牙王国马上就要发大财了，普天同庆的，风暴角这名字不应景不喜庆，干脆改名叫“好望角”吧。

（遗憾的是，戴亚斯第三次来到好望角时没能再获幸运女神的眷顾，船队遭遇风暴，乘船被巨浪打翻，所有人全部遇难，也包括戴亚斯本人）

652年后，一支船队从小行星阿克西斯出发，秘密前往地球圈。

船团的到来给当时的阿纳海姆电子公司（AE）带来了许多项新科技，其中最知名的就是高达尼姆合金γ。

AE以这种新材料开发了跨时代的新型机RMS-099，性能远超当时的第一世代MS。为了纪念这台里程碑式的新型MS，同时也是第一次将高达尼姆合金运用到量产型MS（AE制），开发团队和接收这台机体的奥古高层非常兴奋，均有将这台机体命名为“γ高达”的想法（因为过去用高达尼姆合金的都是高达，会有这种惯性思维也不奇怪。随着高达尼姆合金γ的普及，力奇戴亞斯的γ高达这一称号也就没意义了）。不过这粉丝狂热行为被材料技术提供方、作战部队指挥官克瓦特罗·巴吉纳上尉所阻止。

巴吉纳上尉希望这台新型MS能够成为奥古反提坦斯活动的转折点。

关于这个决定AE高层也是认同的，在本机完成前AE内部正积累了极大的挫折感，“GP计划”正攵治上的滑铁卢令公司的经营恶化，AE也急需一个帮助自己咸鱼翻身的“转折点”。因此为其冠以六百多年前发现好望角的巴尔托洛梅乌·缪·戴亚斯之姓，取名为“力奇·戴亞斯”。

二、机体结构与特点

1. Gundarium γ/高达尼姆合金γ

力奇·戴亞斯，可以说这台机体最大的卖点和价值，就是用于制造其装甲和部分零件的特殊材料，高达尼姆合金γ。

在一年战争时期，地球联邦军开发出能在近距离弹开120毫米弹头的月神钛合金装甲。由于月神钛合金冶炼不易，只有V作战RX系列寥寥无几的数台试作MS装备了这种特殊材料打造的装甲，而其中最为出名的就是RX-78-2“高达”。因此在战后月神钛合金也被称为“高达尼姆合金”。

高达尼姆合金放射线阻断性强、刚度高、耐腐蚀性好、重量轻，耐热耐熔……除了生产性低这个问题外几乎十全十美，堪称梦寐以求的装甲材料。

一年战争结束后，小行星阿克西斯的吉翁残党对高达尼姆合金技术进行攻坚，花费数年功夫成功克服了原型材料的短板。作为成果的新型合金改用产量相对较多的鎂、硅等物质，来替代白金等稀有元素。新合金在初代高达尼姆合金卓越的刚性基础上，改善了柔性以及加工难的问题。

我们现在知道，这种由阿克西斯研发的新合金就是高达尼姆合金γ了。为了与之区分，最早的高达尼姆合金被称为高达尼姆合金α。

作为首台采用了高达尼姆合金γ的MS（同时也是首台采用高达尼姆合金的量产型MS），在一段时间内本机就约等于高达尼姆合金γ，几乎就成为了这种新合金的代名词。因此研发团队计划以γ高达作为本机名字的想法，也就不难理解了。

随着在格里普斯时期很多新型MS都采用了这种新合金制造的装甲（TMS甚至将γ导入可变机构，减轻可动骨架的金属疲劳），高达尼姆合金γ普及率越来越高，再提γ高达这个梗也就没有意义了。

2. BODY UNIT/躯干

本机的开发工作大体上是由AE内部的先进研发事业部、第二研究事业部联手承接的。原本这两个部门因为技术理念的差异，向来是水火不容的竞争对手。此次的携手合作完全是看在老东家快不灵了的份上，公司上上下下都希望能一雪前耻，因此上下一心一同为本机的开发奉献心力。

这种跨部门的开发项目需要有力的统筹，还得征求甲方的意见。当时给本机提出宝贵意见的是奥古作战部队，按他们要求做的设计案很明显的倾向于旧吉翁风格。再加上第二研究事业部的润色，方案就朝着重型MS的方向推进了——为什么呢，因为第二研究事业部之前最得意的作品，是RX-78GP02“酸浆果”。

即便是在80年代中期，一年战争期间旧吉翁开发的加大魔、德瓦斯等重MS依旧充满了魅力。这类型MS的特点是重装甲和高机动性的兼备，再发展到GP02A后又增加了轻量化这一研发课题。GP02A采用了月神钛合金来制造框架和装甲，成功实现了重装甲、高机动性的同时还保证机体轻盈、这种几乎是悖论的成果。

前面也说过了，过去的月神钛合金生产性低，成本高，不适合拿来制造量产型MS。就当时的条件来说，新型MS的装甲素材权衡一番还得是钛陶瓷复合材料。

通过一连串计算后技术人员发现，即便是搭载设想的平衡推进翼这种高机动推进装置，也无法弥补装甲厚度达到原先要求后带来的重量剧增问题——好在高达尼姆合金γ技术的加入，令这一切迎刃而解。

完成后的本机装甲厚度超过同期的吉姆Ⅱ、高渣古等MS，防弹性能则远胜之。而之所以重量更轻，是因为本机的内骨架的横断面积比上述MS更小。这种优势使得本机的载荷更大，可以携带更多的武器和燃料。

本机的外装甲不光只是单层高达尼姆合金γ进行制造，而是采用了多层复合式装甲结构。这是具有乔巴姆装甲、间隙装甲、爆炸反应装甲等功能的蜂巢式三层装甲，从横截面也能较为清楚的看到这种多层复合结构（乔巴姆本身就是装甲钢衬陶瓷等素材组成的复合装甲结构，对破甲弹的抗弹能力优秀，但对动能弹效果不明显；间隙装甲又称间隙式装甲结构，和乔巴姆一样对高温高压金属射流效果很好，但是靠让炮弹提前引爆投射物来降低破坏，构造上具备较好的轻量化特质；爆炸反应装甲结构就更简单了，利用惰性炸药的外爆来抵消炮弹的破坏效果）。这种装甲结构也被称为金属积层复合材料，相对于可变机体的单板式装甲，基层式结构设计的装甲在相同条件下重量更轻，在高达尼姆合金γ的附魔加持下，结构刚性也远超过去的钛陶瓷。

著名的高达尼姆合金痛殴钛陶瓷

本机的胸部正面装甲一体化程度很高，该部位采用较厚的积层式构造，装甲可以说是各部位中最为厚重、强度最高。胸部装甲进行了与水平面成一定夹角的倾斜设计，这当然也是为了尽可能提升该部位的抗打击能力。

然而就如同本机身上同时糅合联邦、吉翁技术的象征写照，机腹外装甲则是曲面化设计（倾斜和曲面都会增加重量，索性有高达尼姆合金γ附魔）。不过更多的是因为重叠多层复合装甲、缓冲材料的设置，以致腹部轮廓有了截然不同的外观，这也是为了对内置于该区域的超小型高出力核融合炉进行有效防护。

3. BOOSTER BINDER/推进背包

本机没有传统的推进背包，推力源是后裙处的三重推进器，以及背部多用途挂架两侧的外挂推进翼。外挂推进翼源自于0083年开发的FTB系统（Flexible Thruster Binder，可动式推进器），同样都是AE的技术产品。

外挂推进翼是本机最具象征意义的装备，由于采用了早期可动骨架技术，外挂推进翼拥有能够自由变换推进轴线的可动性。并且因为体积和质量，外挂推进翼和机体的手脚一样，是能够进行AMBAC姿势制御，与四肢动作相互连动的话，能够对应复杂的机动行进、轨道更动。

以喷射推进组件来说，外挂推进翼作为直线二维向量喷射器，喷射推力线除了能借由推进翼本身的可动性进行调整外，还能控制喷射口内部导流风叶做出一定角度的矢量喷射。

理论上来说，只要一具外挂推进翼就能产生足够让一台普通MS机动活动的推力，结果本机一共装备了两具。因此本机虽然外观上是彻头彻尾的重型MS，但却具有令人惊异的加速性能，灵活无比。

4. HEAD UNIT/头部

本机的头部按照预先的设想，充分征求甲方意见之后，采用了非可动式单眼感测器。这种技术据说同样源自阿克西斯，实际上是一种大口径大范围超广角取景器（类似运动相机）。自一年战争以来，各类感测器材经过不断的改良，但也并不是说几年的光景就能有多爆炸性的进化。且光学取景系统如果要保持一定的高解析度，就无法进行太夸张的小型化。因此开发团队从如何小型化取景系统，改变思路成如何活用头部有限容积来搭载高性能光学设备。

这种新型取景器的镜头视角远大于普通的单眼式和双目式，视野宽阔。从某一视点观测到的图像信息远比普通取景器所获取的大得多，单眼拍下大范围超广角图像后通过算法修正为标准画面，而后投影到全天周显示屏上。

虽说本机的单眼式感测器没有设置滑动轨道，但依旧具备上下110°、左右200°的可控范围。为了更好的保护整个头部（或者说驾驶舱区块），有很大一部分是深埋入躯干之中（球形驾驶舱一多半埋入，再套上头部），因此本机在外观上是没有一般概念上的颈部结构。也因为与躯干过于紧密，紧急状态下需要先引爆内置在头部的自爆装置，炸开外壳后逃生舱才能顺利脱出（也有来不及脱出）。

虽说覆盖单眼感测器的透明护罩具备一定的防弹能力，但显然是不足以起到保护的作用。因此，在单眼感测器上方顶端倾斜加装了高达尼姆合金γ制作的装甲盖板，类似高达型MS的头冠形状，这才能够起到对应头顶上方、正前方一定角度的攻击防护效果。

由于主取景系统和通讯装置都集中设置在头部，为了提升该部位的防护能力，又不会对敏感的电子设备产生影响（高出力光束兵器会影响到电子设备）。当然也有刻意模仿RX-78外观的可能，在头部搭载了口径55毫米可动式二连装方阵火神炮。

得益于高达尼姆合金γ的运用，构造体技术得到了革命性的进化，本机的内部空间相对来说更加充裕，因此火神炮组件得以完全藏入头部区块。在头顶部装甲向上打开，可动机构将炮管推出外露，便可进行射击了。

自0083年以后，采用全周天荧幕和线性座椅的球形驾驶舱开始普及，很快就成为MS驾驶舱的标准配备了。这种球体状的驾驶舱兼具逃生舱的机能，不仅大大提升了操作性，同时也确保了驾驶员的生还率。

球形驾驶舱外壳具备耐压、气密性这些要素自不必说，被戏称为金鱼缸的驾驶舱内部，其底部伸出的支撑杆让线性座椅可呈现悬浮状态，借此可以缓冲对于驾驶员所造成的的振动、冲击伤害。由于本机的驾驶舱位于头部，因此作为搭乘口的舱盖设置在了头部左侧。

线性座椅系统主要以推进踏板、正面多功能显示器、包含操纵杆在内的两侧控制台、位于驾驶员头部两侧的显示器投影系统等等设备所组成。全周天荧幕系统围绕驾驶员（其实应该是驾驶座）周围全面设置现实荧幕，感测器、摄影机获得的画面经过电脑分析合成后，投影在荧幕上。投影会配合机体的机动行进而移动，不过因为二次解析合成、细微延迟的关系，驾驶员会产生些微的不协调感（即能直观感受到这是电脑演算处理过的CG画面，产生不真实感）。

有意思的是，为了减轻驾驶员长时间处于全周天荧幕下的紧张感，电脑会刻意模拟出分割荧幕的外框图像，让驾驶员能意识到自己是在MS里。不止如此，对于固定在驾驶座上的驾驶员来说，上下左右前后都会有高速飞过去的物体影像，这对于一些人来说会产生不安感。为了减轻这种现象，会特意取消下方视界投影，也就是设置视界限制模式。这样做的结果虽然减轻了上述问题，但会产生视界死角。

在正面控制台上，还设置有三面显示器。由于三面显示器尺寸有限，一些画面显现不完全的咨询，也可以叠到更宽阔的全周天荧幕上。而当全周天荧幕故障黑屏时，三面显示器也可以作为备用荧幕来发挥价值。

MS的操纵基本上就靠两侧的操纵杆来进行，本机采用的是主流的垂直杆式操纵杆。这种操纵设备源自于吉翁系MS，相对的联邦系则是L形杆。作为明显偏向吉翁系的本机，会采用垂直杆也就不足为奇了。值得一提的是，不但整个驾驶舱是通用规格，就连驾驶服也是高度规格化产物。如今的驾驶座不再安装安全带，靠驾驶服背包作为“插头”嵌入座椅，牢牢固定住驾驶员。

本机的髋部结构和其它部位相较之下，显得格外坚固厚实。腰腹部与MS-09极为相似，由制作成相当厚的积层裙甲保护股关节区块一带的驱动部位。侧、后裙甲部位并非纯粹的装甲板，而是在内部腾出可供增设推进剂的空间，通过动力管线的配置，为设置在腰部的主推进器服务。

5. ARM UNIT/臂部

本机的肩部既是用来保护内框架的部位，也是内藏推进器的重要力矩产生部位。在肩部前后上方均设置小型机动喷射器，内置可动风叶，借此控制机体前后的机动行进。如此强调上半身的喷射布局，主要是考虑到本机并未在胸部设置喷射开窗，因此控制机身扭转方向、让机体正面迅速朝向任一方位的实现，就落在了肩部区块上。

因此本机的肩部装甲设计，首要就是物理和耐热方面的性能。本机不配备专用盾牌，因此装甲必须采用针对硬度特化的高达尼姆合金γ，这当然已经实现了。但实际操作起来各种需要考虑的问题开始叠加，该怎么避免在大气层内外使用时因为气压变化而使得零件寿命缩短、亦或在肩部设置多重喷射器时（很少有MS会在肩部装这么多喷口）冷却用管线的配置应当如何如何，都在逐渐增加加工难度（诸如此类的吧，也不是只有肩部难做）。

即便是最后成功完成，且能够如预期般成功运用，但生产成本不可避免的过高，这才是导致本机无法大规模量产的原因之一。

本机的臂部采用力场马达来驱动各处关节，这是一年战争时期联邦军就完成了的技术成果。不过由于力场马达缩减尺寸以及磁力覆膜对驱动关节的“超支性”，使得该部件容易积累负荷，陷入机能不全的状态。因此本机的力场马达的规格维持在安全数值以内，小型高出力力场马达当然完美，但退而求其次具备高出力这一点也能接受。毕竟在运用中需要频繁更换零件，也会造成维护性难度和成本的增加。

本机前臂与腕部的装甲是兼具护盾机能来设计的，因此制作得极为厚实。由于混用了流体脉冲动力系统，在前臂部位设置了能量供给管线，这是非常明显的第二研究事业部风格。管线外漏虽说在环境适应方面存在问题，但站在后勤技术人员的角度来看，反而是方便了维修检查工作（也有说法是能量转换装置过于占空间，因此动力管不得不外露）。

本机的机械手掌虽然看上去另类，但实际上采用的依旧是0080年代以后的通用规格产品，只是手掌装甲太厚外观上发生了变化。

《动漫量》

在相当于手背护甲和食指机械手指根部，装设有多用途发射机构。该处能够发射黏补胶，又名黏着弹，是用来对应空气外泄的外壁填充修补剂。此外，根据作战任务需求还能发射信号弹、灭火剂、伪装起球…用途可谓是极为广泛。

6.LEG UNIT/腿部

本机之所以被视为沿袭自旧吉翁MS-09大魔的设计，厚重独特的外形显然是最主要的原因。从裙甲到腿部的结构，将本机的这种大魔式样的厚重感放大到了极致。

相较于传统的机体，本机在运用理念上更倾向于宇宙空间范畴。可以说这时期的本机，乃至后来的姆力沙在腿部的设计上，几乎不把陆上步行机能需求纳入考量了。而实际上腿部步行机能对于本机来说，确实是次要的。在这时期，腿部高推力机动用喷射器的出力，完全可以负担机体进行重力环境下的气垫悬浮移动，甚至于进行短时间的空中战，与TMA一较高低也未尝不可。

随着机体的主推进系统下移，大量推进装置装设在裙甲和腿部，机体的重心自然而然的也变成在更低的位置。而随着重心变低，虽说直立稳定性也变好了，但过于稳如磐石也会导致运动性无法更好的发挥。且在运动时腿部驱动关节时刻在承受着过量的负荷，因此该区域必须设置一套完备、复杂的缓冲减震系统。

相较于其它部位，本机的大腿部位采用了传统的半硬壳式构造，收纳着股关节、膝关节的驱动器，以及用来减振消能的液压阻尼器。往下是膝关节区块，从该处开始黎明期可动骨架设计开始彰显技术力。虽说还不能像后来高达MK-Ⅱ的完全体可动骨架那样，做到内框架构造体彻底的独立可动。但技术进步所带来的可动飞跃，还是让本机的下半身获得了与外观截然不同、如水一般柔软的运动能力。

在设计膝关节时原本打算按照联邦军传统惯例，设计成上下二轴式的活动机构。这种设计的好处是只需要在需要活动的点位设置力场马达即可，但也带来了新的问题：过于复杂的关节会在直立和机动时变得不够稳定，构造体的疲劳也会积累得更快，最终导致特定点位的零件寿命变短。

解决的办法也很简单，类似高渣古那样采用吉翁系的流体脉冲系统，作为该区域的动力系统，混合动力系统也是该研发团队的拿手好戏。而因此产生的动力管线被合理安置到了膝关节后方，以一种能被观测到但几乎无甚影响的状态外露化。

小腿侧面朝下方开口的推进器，是与背部外挂推进翼一样的可动式风叶喷射器。在本机投入实战运用后，AE方面专门为提供克瓦特罗·巴吉纳上尉专用的一台力奇·戴亞斯设计了腿部钟形推进器，而不是量产型的箱型开窗+可动式风叶喷射器。该专用机除了腿部推进器外，裙甲、头顶盖板等处也与一般量产机颇为不同（推测与夏亚驾驶习惯有关），但由于该机因为抢夺遭到击毁，相关资料已不可考（克瓦特罗上尉之后也换乘了其它机体，我接下来还是以箱型喷射器为准来介绍）。

安妮薇，可动式风叶在功能上除了可以调节推力偏转方向，在重力环境里还能作为避免异物侵入内部破坏推进装置的闸门。在质量最大处设置推进器，机动性可以获得更大的提升。推力的作用点远离重心，那么姿势制御效率就会更好。而该处喷射口的推进轴线会跟随腿部的活动而发生改变，因此是否采用独立能动性更好的钟形喷口，其实意义已不大。

本机的脚部包覆着弹性材料制作的装甲外壳，为了满足最低限度的直立和步行需求，整个脚掌切割成前后两块，由大扭力力场马达和大型液压阻尼器拼接、支撑。仔细看的话可以发现在脚后跟有朝后凸出的小组件（灵感可能来源于鸟足第1趾），虽然尺寸小，但在直立触地时可以有效提高稳定性（推测内部有触地压感测器）。足底区域的构成素材包含了具备高度热传导效率的材料，与脚部内设置的蓄热装置相连接。

本机下半身的一部分冷却循环装置，一部分就经由这里的热交换系统进行冷却。作为偏宇宙运用MS，本机可以通过站立在甲板上，与平台的冷却循环装置相连，立刻开始强制冷却作业。这种技术早在一年战争后期就已经出现了，并不是什么太过新鲜的东西。在设计时原本打算在足部也设置姿势制御用小型喷射口，不过最后模拟测试评估的效能并不理想，最终也没有在足底设置任何喷射器。

最后谈一下本机的配色。

力奇·戴亞斯系列刚完成时，采用的是以黑色为主基调的涂装。AE和奥古的考量是认为在宇宙空间里，黑色或深蓝色的隐匿效果更好，虽然这也有与提坦斯撞色的可能（也许是故意的）。

但其中一台在交付给奥古王牌机师特瓦特罗·巴吉纳上尉后，却被涂成了红色。这种刻意改用容易暴露自身的显眼颜色的做法，恐怕是为了最大程度利用“红彗星”这一形象，对当时的奥古官兵起到激励士气的效果。同时以此用来宣传，也更容易吸引旧公国军官兵的关注，能对部队的战力扩充起到积极的作用，战场效应不容忽视（事实上红色的力奇·戴亞斯确实对联邦军官兵心理上造成打击，甚至产生怯战的念头，战斗力也无法完全发挥）。

有鉴于红色涂装的机体能让己方官兵士气提升（动力），另一方面也能对敌人造成威嚇效果（压力）。在大规模正规战时这种带给周遭敌我官兵的精神影响力更为关键，同时也为了方便识别敌我，奥古将所有力奇·戴亞斯都统一涂成了红色。奥古的机师们也很高兴，自己也变成了“红彗星”了。对面一下子冒出那么多的红彗星，提坦斯官兵一开始的感受可想而知。殊不知，真正的红彗星此时早已改搭了其它机体。

ARMAMENTS/武装

1. AE/ZIM.C-BAZ-531 300mm Caly Bazooka/黏土火箭筒

自MS-05B起，MS就开始装备大口径实弹火箭筒了，也就是那款前方装填式的早期型火箭筒（Initial Type Bazooka）。不过要追根溯源的话，宇宙世纪MS用火箭筒其实是源自旧世纪巴祖卡火箭筒（Bazooka Launcher）。

不过相较于分类严格的旧世纪武器，宇宙世纪对于（MS）导弹和火箭弹的区分并不明确。MS用火箭筒发射的火箭弹也具备诱导装置（例如寻标器），硬要区分的话那就把使用火箭推进器的归为火箭弹，搭载其他种类推进机关的则是导弹。

本机所配备的黏土火箭筒，就是80年代后半颇具代表性的一款MS用巴祖卡火箭筒。

一年战争结束后，MS用实弹武器开始被光束兵器逐步取代。因为技术升级带来产量提高，过去高价的光束步枪生产成本得以下降，这使得实弹机枪的优势完全失去。

光束步枪的全盛时代到来。

但是，反抗体制暴政的奥古最开始是一群忧心提坦斯、联邦正攵府、军方高层对宇宙移民高压正攵策的联邦军官兵（大部分），以及旧吉翁军人（少数）中有志之士所结成的组织。奥古的活动目的是打倒提坦斯、要求联邦正攵府改变正攵策，与提坦斯以外的联邦军部队战斗并非是他们的本意。

在这种情况下，具备自由更换不会彻底摧毁MS、仅止于将敌方无力化的HESH高性能黏着榴弹。这种弹头并非以穿透敌方MS装甲为目的，而是在撞上敌机后，在强烈的挤压下将内部的炸药撒到装甲表面，会在表面引发大面积的爆炸。爆炸产生的冲击波无法被装甲挡住，而穿过装甲的冲击波会对MS内部造成伤害（不摧毁而只是瘫痪敌机的话，可以将损伤不严重的敌方机体回收补充己方的战力）。

值得一提的是，本机使用的HESH弹命中目标时很像是黏土砸中物体，因此得名黏土火箭弹。

黏土火箭筒属于长炮管火箭筒，发射的是没有尾翼、纯以内装药制造爆炸伤害的非动能火箭推进榴弹，为了一次性能携带更多的弹药，必须对炮弹本体进行小型化设计。我们知道，MS用火箭筒发射的是火箭弹，在出膛后依靠自带的火箭发动机推动炮弹进一步加速飞向目标。在保证锥形弹头内部装药量的前提下，小型化必然会牺牲火箭发射药。没有足够多的发射药就无法提供更高的初始推力，这就是为什么黏土火箭筒虽然威力不弱，但初速较慢的原因了。

另外，我在GUNDAM EVOLVE力奇戴亞斯篇里确认到了膛线。在发射筒内壁设置螺旋膛线确实可以提高武器直射的精度（类似法制ACL-APX800吧），这对于奥古作战部队来说是十分重要的。但膛线的缺点也很明显，在条件同等的情况下线膛炮的膛压低于滑膛炮（膛线增加膛内阻力，损失了膛压和初速），这也可能是黏土火箭筒初速度低的原因。当然，如果是直膛线的话，就当我没说……

发射筒后部设有弹膛，弹匣从后部底下装入。武器瞄准与锁定完全仰赖机体的光学传感装置，以及弹头自带的导向系统（所以会出现炮弹出膛后呈现布朗运动般的飞行轨迹，但确实能击中目标）。另外，除了可选用各式穿甲弹、碎甲弹等实体弹头外，黏土火箭筒似乎还具备光束发射器的机能，相信应该是装入了特殊的能源弹匣，亦或是由本体动力炉直接供能也未可知（这条存疑，可能是作画问题，用了和光束相同的绿色射击特效）。

2. BP-L-86 Beam Pistol/光束手枪

BP-L-86光束手枪，是几乎与XBR-87-D同一时期开发的，采用能源匣方式供本机使用的光束武器。

不过相对于XBR-87-D，86型光束手枪采用的是BOWA公司制作的蜗型（Snail Type）能源匣。

蜗型能源匣是以把过去设置在枪身内部的能源CAP组件，改良成可拆卸替换的外部组件。这种设计的好处在于只要交换能源匣就能简单的补充光束枪的能量，而过去一旦耗尽能量（弹药）的光束枪就必须返航再度充填能量不可。

86型光束手枪受惠于成熟的设计，无论是性能还是实用性都是缺点很少的优秀武器了。不过可惜的是配备数量却很少，除了本机使用外几乎很少看到有其它机种配备光束手枪。

（我好像忘记说光束军刀了…………）

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敲下这段文字，是2025年2月份的最后一天。

能坚持看到这里，实属不易（那么多字），CC对诸君的支持表示感谢。

如果根据写了几次科普来评估最喜欢的机体，力奇·戴亚斯绝对是TOP了。

现在要追忆过去的话，就要撩开层层厚纱不可。记忆力，就是这么对奔四大叔不友好的存在。

过去世界很小，最快乐的地方距你不到10公里。慢慢的，会玩淘宝了，搜一搜，快乐隔几天就送到你家。后来，手机功能愈发强大，但被凡尘琐事纠缠着，坐下沉浸玩胶不被叨扰的机会锐减，你开始一边叹息，一边习惯着将工作和兴趣同步进行。

当迈入而立之年，社会责任开始腹泻一般倾斜到自己身上。好像不谈对象人类要灭绝，不结婚世界要毁灭，不生育是多不可饶恕的罪孽。

可悲的是，你发现自己的精力原来是有限的。分了太多给工作、家人，剩下留给自己的，只有睡前那两三个小时。

某天跟老领导聊天，笑着说“我做事越来越像你了”的时候，刹那间感觉到了可怕。也许某一天我也会变成过去不能理解的工作狂，唯一的兴趣只是工作。那时候，隔着走廊、透过半开的办公室门斜睨着我的新人，不知是否会如当年的我那样所感所想呢……

说了太多跟主题无关的废话2333其实简单来说就是忙得已经连玩胶和科普都没时间了，很郁闷。

我印象里能追溯到的力奇戴亚斯模型，是2000年发售的HGUC 10号套件。用现在常见的惯用词说就是Z可动，但当年我玩得非常开心，现在仍然觉得是一款出色的塑料套件。也许会有人觉得奇怪，不用奇怪，我还觉得旧版HGUC老虎是杰作套件呢233333。

时间可以让一款模型变成承载回忆的容器。当我看到它时会想起十几年前买下它的地方，制作它的书桌，涂装改造它的激情，在动画前把玩它的快乐。

难道我会告诉你，我现在看到老HG自由高达依然会眼睛发亮吗？看到老HG正义说明书的范例插图，依然会觉得那是世界名画吗？

后来，2020年HGUC半新规了力奇戴亚斯，我看了说明书，感到熟悉，又感到新意，虽然不多。其实之所以采用这种半桶水的设计，一来肯定是拼装部的“巧思”，二来老模本身可靠的素质才能支持这种炒冷饭商业模式。

2004年发售的MG力奇戴亚斯，可以说肩负了为05年上映剧场版造势的任务。当年我记得电击花了好几期重点介绍了这款MG，以及剧场版相关资料。我对Z高达的认知和兴趣，就是那一年启动的。当年的电击编辑部，对于文化输出和培养，是极端认真扎实的——不，或者说那些年的整个高达文化圈，是把高达当作事业甚至是信仰来看待的。

2015年的旧版R魂力奇戴亞斯我入过，当年的几款Z、ZZ系R魂，外形上我最喜欢的是强化ZZ，其次是力奇戴亞斯。当年对力奇戴亞斯肩膀和手肘上的扩展孔很反感，真难看。但同样是肩膀，三个喷口内构都做出来还上了色，这就很牛13了（Anime也做了，但没内构）。

旧版力奇戴亞斯放到现在，外形颜值也是很能打的。可以说Anime版是朝着原设还原+究极可动使劲儿，旧版就是纯外形，还是那种偏小松原之类以及MG的风格靠拢（看拉长的脸和四肢比例就知道，具体可以去看资料库实物图4，不知是哪位大神加了水贴后眼前一亮，我也想这么搞一下了）。

不过，就Anime装甲边缘的多重复合细节，就够我高潮很久了。头部火神炮不需替换件就能还原展开机构，又让我感动好久。至于光束枪能展开、火箭筒弹匣能取下、侧裙甲有喷口（这个我都没想到，看设定也没提到过。翻了翻资料，也就漫游阿纳海姆里的插图里疑似有这细节）、脚尖可动（这个比较迷，如果要还原剧场版里降落甲板那段的话，应该是反向弯折才是）…都是代哥成品部在秀肌肉，让人把玩得非常过瘾。

我敲下这段文字的时候，这款Anmie力奇戴亞斯价格已经开始回升了。本来看这价格快跟漆黑强袭差不多了，想着干脆写黑猫算了（文字部分早就准备好了）……但又一想，前一篇是seed，这篇也该UC了，吉姆Ⅱ和力奇戴亞斯之间挑一个吧（最后选了更喜欢的力奇戴亞斯）。

Z一直是我非常喜欢的系列，无论是故事情节还是机械设定。在铁魂Z已经买不起的现在，我个人非常期待Anime线会如何诠释Z高达。

那么这一期就到此结束了。科普是本命番外是情怀，我们下期再见吧~~