“闪电快马”诞生纪（二）
Pkw.K1 Typ82
“闪电快马”诞生纪（二）
在“闪电快马”诞生纪（一）发布后，我们在国内外各个互动平台收到了大家的热烈反馈。最终底盘的三段式拆件设计胜出，接下来我们就将以这种方式来进行开模。恭喜下面这位粉丝成为了上一期的幸运儿，我们将在产品上市后送出一盒1/35桶车拼装模型套件！
在确定了底盘的拆件方式之后，设计师又遇到一个让人挠头的问题。82桶车的车厢内部地板与同时期大名鼎鼎的威利斯吉普有所差异，铺设的是木质地板。底盘上木质地板零件要不要单独开模又让设计师陷入了两难的境地：
方案A：采用如图的木地板拆件设计。
优点：与桶车的实际结构相符，给零件上色的时候轻松很多。（设计师也喜欢）
缺点：会增加开模的难度和工时，成本自然也不低。
方案B：采用如图的一体式设计。
优点：少安装2个零件。
缺点：上色有亿点点麻烦。
快来帮帮发量告急的设计师投票选出大家喜欢的地板拆件方式。设计师会亲自从参与设计的粉丝中抽取一位幸运儿，在产品上市后送出一盒1/35桶车拼装模型套件！
请先在评论区【搬运工：微博地址：https://weibo.com/2805898290/OmMgADPgM】回复您选择的结果【方案A或方案B】，然后转发微博参与抽奖。活动截止时间为7月12日上午11点。
我们将在诞生纪（三）中公布这次的设计选择结果和中奖幸运儿信息哦！
“闪电快马”诞生纪（一）
Pkw.K1 Typ82
“闪电快马”诞生纪（一）
Pkw.K1 Typ82是二战期间由德国大众公司设计生产的军用车辆，由于其结构简单、易于维护、油耗较低、越野能力出色，深受德军士兵欢迎，从而大量列装德军部队，被誉为“闪电快马”。又因其外形酷似方形木桶，慢慢便获得了“桶车”的绰号。最重要的是在战场上的出色表现，使其成为了二战德军的象征之一。
这样一件工业设计领域的杰作，必然出自于大神之手。
是的，就是这位叫做斐迪南·保时捷的大神。
我们和大神之间隔着银河，但今天，酷爱拼模型的我们貌似可以和大神产生一点联系了。
我们可以一起来设计这辆“桶车”的拼装模型！
这需要对汽车很了解、对拼装模型很了解、对桶车有一定了解，是件不容易的事。不管怎样，让我们今天就开始吧！请大家参与选择设计方案。
82桶车的底盘较为平整，由一根半管状的主梁和冲压钢板构成。经过历史考证并结合验证测试，对于底盘的开模方式，我们有两种方案纠结中：
方案A：采用如图的三段式拆件设计。
优点：与桶车的实际底盘结构完全相符，真正的还原历史。
缺点：拼装繁琐，强度稍差。
方案B：采用如图的一体式拆件设计。
优点：拼装简单，强度较大。
缺点：前人们的设计貌似都是这样的…
在我们一起设计这辆“闪电快马”的过程中，每次我们都会从参与设计的粉丝中抽取一位幸运儿，在产品上市后送出一盒1/35桶车拼装模型套件！
请先在评论区回复您选择的结果【方案A或方案B】，然后转发微博参与抽奖。活动截止时间为7月9日上午11点。
我们将在诞生纪（二）中公布这次的设计选择结果和中奖幸运儿信息哦！
【搬运工：三段式拆件设计胜出】
