攒了大半年又有小车可以拍了，这次牌子稍微杂一点
TOMYTEC的日产Skyline GTR R33 Autech
实车就是传说中的四门GTR，当年作为GTR40周年的纪念版发售，上次有说过我个人在gtr车系里面最喜欢的就是33的设计所以四门版肯定也是要买的；TOMYTEC这个月也要准备发售双门版，到时候就不用拿inno那个来配对了，只能TOMYTEC不愧是高端产品线，跟黑盒系一比精致度马上就出来了（毕竟价格可是差了四五倍）
美中不足的是为了还原悬架导致车身偏高，姿态不够低
迷你鸡的保时捷Taycan Turbo S,当时在实体店全是黑色的，翻了好久才找到蓝色的版本，真是喜欢的不行
前门门沿的金色字样很清晰，我记得黑色版是没有的？
GCD的大众Arteon ShootingBreak R
这么叫好像有点拗口，其实就是国产大众CC猎装的海外高性能版，除了猎装也可以选择普通的掀背车身，跟国产的版本相比取消了增高的底盘和黑色的塑料包围，是真正意义上的瓦罐；相比于上一代那种平庸感新一代的CC设计终于是回到以前最美大众的感觉了，科技感与美感相结合真是大赞；当时跟外公去看20年车展的时候连他一个老头子都夸好看，足见新CC的设计还是很在线的
GCD这厂子最大特色就是给前轮加了转向功能，虽然幅度不大但这一点真的是要好评，对于拍摄的动态感有相当大的提升
猎装的车身比例真的是太优美了，以后买国产版一定要拆行李架拆包围降低底盘（坚定）
还附带了车顶行李箱，但需要靠粘胶才能固定在车顶上
而且固定的位置非常奇怪，因为没有行李架所以前半段是直接粘在天窗上的
这一点被拓意的R36完爆（人家拓意那个是真的卡在行李架上的）
Arteon SB R很大程度上可以说是当年R36的精神续作，这也是为什么我特地选了类似比斯开蓝的配色，就是为了向这位前辈致敬，毕竟Atreon和CC也是帕萨特家族的一个分支，就跟尚酷和高尔夫一样
BBR的玛莎拉蒂MC20，本来想着等MC12补款才拍，这样就能两代海王同框了
玛莎的设计我一直觉得是意大利车里面最漂亮的，可惜出的不多，小时候看TG被GT迷得不要不要的
当时预定没有赶上带蓝色条纹的版本，现在被炒飞了，转而选择黑色版还比预订价便宜
车头三叉戟很清晰，仿真碳纤维的纹路做的也很漂亮
原来拍到这里就结束了，不过今天出门又买了一台所以就顺便加上
SOLO的奔驰AMG ONE，网上看都是150+，今天线下逛街看到一问才130，火速拿下了
滚动性很差，后轮几乎是卡死的，不过这种价位的一般也不会拿来推车，车身拉花印刷非常清晰，渐变涂装的还原也非常到位，不过A柱和前挡风玻璃的边缘明显是没有修好模具，这一点还是要批评
两台超跑合照
GCD和SOLO都是自带展示盒的，其他就是普通的封闭盒子
才发现我这全是德，意，日的车型，什么轴心国享受者
等下次攒够几台小车再继续更，其实也买了不少多美卡黑盒和风火轮的，不过精致度不够就不拿出来了，平时玩玩还是很快乐的
相关单品
