【星影同窗杯】涂装组 Bandai Direzza SC430 2006 1/24

puppyanthony楼主LV1.新手上路

2021-06-07 01:51 发布于 未知

1楼

很久之前购入的模型和水贴,时间有点紧,希望能按时完赛吧~感觉字条写得有点小~

模型主体是田宫的1/24 Lexus SC430,模型零件不多,比较有特点的就是半金属底盘(当年为了提价的手段)以及全世界最好没有之一的made in Italy的cartograf水贴。不过这次我想做的涂装是同为2006年Super GT的参赛车——BANDAI DIREZZA SC430。没有错,就是大家所熟知的那个万代。那时候的万代还是以田宫左边星星的颜色为代表色。如果我没有记错的话,万代买下车队,并参赛SGT这件事是写进过告股东书里面的。



这次做的Super GT 2006年 GT500组别的35#车其实还是挺有意义的。

第一。万代赞助的,当然万代自己也出过这车的模型(偏玩具性质,1/43)

第二。这是车队21年历史(1992-2013)里成绩最好的赛季。

第三。在2006年5月4日,第三站富士站,已经四十岁的车手服部尚貴(SPA 24小时耐力赛唯一获得过冠军的日本车手)时隔[十年]再次拿到分站冠军。而且也是车队进入GT500组别获得的第一个分站冠军。顺带一提,虽然车队最终只排第九位,但第九轮同样在富士站也还是获得了一个分站亚军。服部尚貴对这条赛道还挺拿手的。





而我本次要做的正是2006年SUPER GT 第三站的分站冠军车!!!




1

点个赞吧~(0)

puppyanthony楼主LV1.新手上路

2021-06-07 01:58 发布于

2楼

首先,将车壳打磨。

为了卖蚀刻片,田宫将所有快拆都制作成了跟铆钉差不多的点。那些所有的凸起必须全部打磨掉。不然后期抛光或者是上色都会很难看。对于原本就是快拆的点,直接打磨掉就行了,对于快装铆钉,我使用了0.3mm的钻头直接钻孔,方便后期加钉。不过由于0.3mm太容易断了,在钻这些孔的时候我已经断了2根,已经没有备用的了,有些直接钻的是0.4mm。

这是打完所有孔之后的状态。

并且将车壳的分模线也一并打磨处理。

用溜缝胶将零件粘好,

有缝或者有推出孔的地方,填上补土。

明天再打磨!


6.18 update

这个没啥好说的 就是胶水粘合


胶水粘合后 做无缝处理


底盘的推出孔比较夸张 还有这个澡盆座舱


这个部位应该是碳纤维 首先取出遮盖带

在合适的位置贴上用尖头棉签压实


这样遮盖带上就会用印迹了,然后用笔刀,沿着印迹切割


贴在碳纤维水贴的背后并裁切。

(其实做完之后才觉得,应该直接贴上去就行了,不然日后也不好贴)


做完自制碳纤维后,做宽体的无缝

之前的补土也干得差不多了,打磨吧

(其实应该用AB补土填的,这个坑牙膏补土对付不来,而且有收缩)


车头位置有加油孔,但是模型本身开成了一个实心的。

于是我们裁切一小段0.8mm铜管


这样看上去是不是真实了许多?


背后真车实际上是有镂空的,但是模型没做出来

所以只能自己动手上



车尾这个位置真车上像是合在一起的。

但是模型本身却是给了一个透明的零件= =

粘合后补土做无缝!


↑原件的把手和门之间是连在一起的!不满意,稍微优化一下!



把背后的凸起完全抹平!


然后门把手位置稍微修改成有一点点弧度的感觉


用AB补土把洞给填平。稍加修复。




↑效果过得去吧


因为位置太小,使用镊子和自己裁切的砂纸。在原来的位置不断打磨!


所有都搞定之后,使用P刀加深刻线!

推刀更好,但是贵。


这个基本就是最后了(后来发现忘记把天线的位置钻洞又补了一刀

这里是全部所有零件


想洗干净点,进超声波机


取出晾干


所有零件先上水补土!

统一底色,增强油漆附着力。


先把底盘部件的半光黑给上了!


水补土后的车壳再次进行打磨,寻找是否有瑕疵之处。结果发现其实还不少。

继续加工打磨,明天上补图再进行检查。


本帖最后由 puppyanthony 于 2021-06-18 03:18 编辑

图片选择

努力修改中₍₍ (ง ˙ω˙)ว ⁾⁾