“戴亚~~~~克隆”......相信老迷友对TAKARA八十年代这一经典电视玩具广告词应该是耳熟能详的，做为戴亚克隆一个重大分支的CARROBOT系列就是后来变形金刚G1时期擎天柱带领的一众小车班底（大黄蜂、飞过山、大汉等迷你小车则是来自T社另一个微星小超人系列），而CARROBOT系列的NO.1号车....不是OP大哥，而是飞毛腿的前身，从这个意义来看，飞毛腿才算是汽车人的鼻祖呢，也是基于此原因，T社最近推出了MP39+，为了收割情怀，还煞费苦心地重编了一个平行宇宙的故事，人物也取了个新名字——激转。戴亚克隆时期的红色飞毛腿发售于1982年3月（比G1早了2年），当年的名字就直接叫康塔什LP500S，对！就这么简单粗暴~今天我要向大家展示的正是这款PRE红色飞毛腿。
2019年底，随着美版95集G1动画中登场的145个人物基本聚齐，“最美僵尸站”四弹帖子也完成制作和发布，收集G1老古董的热情骤降，加之2020年突如其来的新冠疫情导致经济不景气，今年中古玩具差点颗粒无收！还好，上个月本地一资深迷友出TF坑，一帮人到他家扫货，被我抢得这个红毛腿，660大洋到手，主体成色勉强算八五成吧，主要是金属大脚板零星掉漆处较多，配件缺了三枚导弹，下图中的导弹是G1的；驾驶员也是多年前单独入手的，记得好像是150元拿下的；部分贴纸已经烂透了，也是用多余的一份G1贴纸查缺补漏了下，就这么东拼西凑的，终于攒出了个全配散货，各位看官你们说值不值？
做为CARROBOT系列的1号车，收藏红毛腿有着特殊的意义！经典的兰博基尼康塔什车形，外露的机械增压器，加上暗红+黑边的配色，都让这款PRE飞毛腿的车形比同色的横炮更惹眼。
舱盖能打开放入小人进行人车互动，这点即使是近40年后的MP39+也没能做到，好评！
铭文镌刻于车底盘下，为典型的早期PRE圆形铭文，就TAKAKRA和JAPAN字样，简洁明了。
再来看看人形：可能是由于情怀作祟，在审视这款近40年的老模具的人形时，我依然觉得可圈可点，一点不丑！除了如刘皇叔一般过膝的长臂有点碍眼外，其他的都挺顺眼。腹部的“CARROBO”字样已经完全烂透了，只有撕了，而G1贴纸又没有这张表明PER身份的贴，略显可惜了....
和同模的“异色”G1飞毛腿比比，相比G1过于艳骚的黄色，这暗红的配色还真有点低调奢华显内涵~
再来个历史与当下的碰撞——和上周末刚到手的MP39+激转同框比比，技术进步带来的进化是显而易见的，论可动、造型和设计，不用说肯定是39+胜出，但要论做工、用料和品质，看看这款近40年前的老产品，官方是否该好好反省下了？话说~~既然官方要玩戴亚克隆的梗，为何不把自家的新戴亚克隆小人适当放大后配给相应的MP人物呢？
帖子最后，按我的惯例，依旧以玩具人形、载具形态同框合影做为结束！多灾多难的2020就要过去了，祝愿各位迷友在即将到来的2021年新年，样样好！
