哇这个机体很带劲啊
虽然我不会画画，但是敲敲键盘还是可以的，来尝试把lz的设定变得看起来字数多一点
中距离突进试做机——AG-58L 剑鱼
与现行正统的量产型机甲“六二”式拥有完全不同的骨架结构的试验机——剑鱼，实际上立项开发的时间非常早，从其”五八“式的开发编号便可略知一二。作为最初探索试行十二米级人形机甲开发方向的机体之一，本机全身都充满着”测试“的味道，包括特化的大腿结构、群甲结构以及能源胶囊的管控系统等等。作为测试机来说主要搭载了三项核心技术并对其进行测试，即一体化推进器、小型”胶囊力场“发生器和”接触式分子震动“传递装置。
本机是以高速突进为设计思想的特化型机体，全新设计的一体式直连推进器一改其他开发方向中强调模块化、可换装的外接背包式推进器的思路，直接设计为与机体一体化。得益于一体化的设计，可以使用固定直连式的供能方法，机体的反应炉可以调试得更加激进，持续加速时间和加速距离等等有着压倒性的优势，将原本的近距离突进扩展到中距离，可以在更远的地方就离开母舰执行突进任务。但随之而来的问题是本体的巨大化，14.8米的高度已经超过标准制式机甲的12米，带来了整备维护的诸多不便。同时紧凑式的设计也导致反应炉和相关组件的排布非常困难，初次测试时只能选用小功率反应炉而非标准大小反应炉，反应炉功率的下降导致其特色的”中距离推进“未能很好展现。超高的初加速度和为了迁就推进器和反应炉而更加缩小的驾驶舱空间导致其对驾驶员的要求也颇为苛刻。
”胶囊力场“作为胶囊能源很早就开发出来的功能，在各类大型的基地甚至母舰中已经有所运用，但缩小到单兵用的人形机甲上还是首次。力场发生装置的小型化其实很早就已经在进行并得出了成果，但对于单兵机甲来说，其根本问题并非发生装置的小型化困难，而是力场初次激发时对于普通胶囊能源的巨大消耗量。这意味着如果在单兵中使用小型化力场发生器，必须在出发时就提前使用母舰的胶囊能源激发机体的力场，而后进入以本身反应炉供能的“循环模式”，直到激发力场的胶囊能源消耗完毕，或是背负额外的胶囊能源在特定时候启动力场。无论是哪种形式，对于本机的定位来说都并不是非常适用。
“接触式分子传递装置”与"胶囊力场“一样是胶囊能源的一种衍生开发，但相关的研究似乎远少于后者。通过以特殊方式激发的胶囊能源引发的分子或原子间的”键断裂“而形成有效的破坏效果。在剑鱼身上，本装置的测试取得了突破性的进步，可以说是完全可以应用于实战的技术。但随之而来的是难以控制的震动范围而导致的机体损耗提高，并未得到大范围推广。
搭载了多项新技术但是却又面临致命的应用性问题的本机似乎只能以量产失败而沦为纯粹的实验机体，而后报废的命运。但随着两项重大的技术突破——紧凑型反应炉和新型液态能源胶囊β的到来使得剑鱼有了投身实战的可能。紧凑型反应炉使得其在有限的空间内获得了理论上需要的动力，新型液态能源胶囊β的高压缩率高储量直接解决了力场激发的消耗问题，并且其管控系统也一并缩小到了左臂上而无需加装外装背包。新型液态能源胶囊β的高浓度特性也让”接触式分子传动装置“变得更加可控。虽然整备上仍有诸多困难，也没有进行大规模量产的可能。但作为一台专用的特装机来说剑鱼已经达到了投身实战的要求。虽然设计上已经没有更多武装，也只兼容少量的量产制式武器，但从实战上来说剑鱼的两项特殊技术已经可以满足他的任务要求。
本机在进行了新设备和系统的更换以及简单的调试以后就立即被投放至前线，由制定的ace驾驶员驾驶，展现出远超同期量产机的性能。大部分的作战记录似乎都被删除，但在其身上得以验证的数项重要技术和突破性设计都得以保存。
哇这个机体很带劲啊
