等了3个多月，今天终于等到了MH的金属色的凰呀，虽然之前买了凰呀DX版。但是一看金属色，真的觉得被套路了，那就来看看到底品质怎么样吧
金属色外包装
DX外包装
DX的包装封绘是凰呀的正面二次推进的样子，金属色的封绘只是一般的展示状态下凰呀的背面。但金属的质感给人一种蓄势待发的感觉，让人眼前一亮，好感度瞬间加分
金属色开盒展示
DX开盒展示
展示布局一横一竖，本身到无关紧要，不过金属色版大大的凰呀两字，让人感受到他的气势十足
拆包的时候总感觉里面有个小东西晃来晃去，一开始还担心是断件，结果打开一看是个扭蛋大小的小比例凰呀，这在DX版里是没有的，我个人是满喜欢的
先来看看2个版本的加贺吧，左边是DX版右边是金属色版，感觉还是比较喜欢DX版的，金属色版的加贺感觉颜色太深了
车体的颜色怎么说呢，朋友问我是不是电镀，我觉得更像是光泽漆，感觉相比电镀更能表现金属质感，而且颜色真的很纯
金属色的车体是能送转向轮开始全部拆下的，至于前鼻翼和DX版一样，也是可以单独拆下的，话说拆下后驾驶舱前端真的是尖，差点扎到我
说到前鼻翼这里要提一下，上面是金属色下面是DX，可以看到红圈部分是链接转向轮的固定点，金属色比DX多一个卡点，也就是说固定是要推到位，听到咔哒一下就能固定的非常牢，而DX在这个部分是没有卡点的，也就固定的非常不牢固，非常容易松脱，是非常非常非常容易松脱！
这是金属色第二个让我惊喜的地方，就是DX版所没有的，帮助车身转向是保持稳定的腹扰流板，每一边都有2部分组成，装上后效果如下图：
可以看到，安装到位后，2个部分能很好的吻合在一起
一段推进姿态，四个推进器上翻的手感非常紧实，而且因为推进器之间有间隙，所以不管怎么翻动，都不会伤到漆面
二段推进姿态，这个姿态切换的时候是要连同转向轮一起换的，因为转向轮是做在二段前鼻翼的内部的，四个推进喷口换的时候要小心，非常紧！拔的时候不要伤及漆面，话说这个姿态真的很长
和DX版放在一起，虽然是用手机拍的，但两者的差别也是一眼就能看出来，DX版可以说是中规中矩，金属色的话就可以说是更上一层楼了，本人是凰呀和加贺的脑残粉，这两个版本都收了也算满意了，各位如果想入的话，可以参考参考
