本帖最后由 破晓417 于 2016-6-11 18:17 编辑

虽然不是GTO设定，但是大体上是符合的，从中也可一窥05在UC史的地位

关于MS的开发，一说是基于装备机械手臂的作业用宇宙穿梭艇而开发的，一说在宇宙战斗艇开发途中进行改进的。MS的开发是战术革新的产物，因此两种说法都有其正确之处。无论哪种说法，MS在躯干上加上四肢，使得作业效率上升，AMBAC系统（Active Mass Balance Auto Control=主动质量运动自动姿势控制系统）的出现大大的节约了姿势控制时消费的燃料，在宇宙空间内获得了压倒性的机动性和运动性，特别是泛用性。机体装备的可动肢体运动所产生的作用与反作用力，能改变机体在无重力空间内的矢量，从而达到控制姿势的目的。举个例子来说，人快要跌倒的时候，总是靠摆手臂来维持平衡。宇航舰艇也是利用同样的原理来控制姿势。就这样好几个当初几乎不可能达到的要求同时实现。特别是在米氏粒子散布的空间内，目视的战斗不可避免。以人为模型的MS，能够很好的适应近接战斗，因此成为ZEON军最为理想的兵器。

　　受到拥有可动肢体的宇宙机动兵器的概念的影响，以位于SIDE3的ZEONIC公司、ZIMMAD公司和MIP公司竞争新兵器的开发。为了达成ZEON军兵器开发局对新兵器的要求，不解决机体机动的相关问题的话，是无法达成预期要求的。因此，着眼于AMBAC系统开发的ZEONIC公司，开始涉足于战术泛用宇宙机器开发的SUIT（注1）计划。为了对应AMBAC必要的2对可动肢，开始开发以人体为模型的新型兵器。

　　事实上，当MS作为兵器的构思成立时，动力和传动装置的开发还处于摸索阶段。以当时的技术，想独立开发巨大的泛用人形兵器那几乎是不可能的。话虽如此，但并不意味着ZEONIC公司没有胜算。作为独立的动力源，核融合炉因为技术的革新而明显得小型化，小型的高速传动装置也在顺利开发中。因此，这些技术都在预期的计划中顺利推进。

　　0074年2月，试作型MS-05完成，并且并命名为ZAKU。经过重重改良后的YMS－05，虽然运动性、出力和加速度都比不上Zimmad公司的EMS-04“兹达”，在性能对抗中处于劣势，但YMS-05凭借其本身的生产性、整备性、机体平衡性与安定性，一举击败EMS-04“兹达”，成为ZEON军第一代制式量产型MS。同年5月，MS-05的实战式样量产机初次登场。就这样，史上第一台巨大的人型兵器在宇宙世纪诞生了。

　　在量产的MS-05中，作为实战式样原形的初期先行试作量产型被称为A型，番号为MS-05A，名称为扎古I。MS-05A总共生产了27台，全数配备于基茜莉亚.萨比直辖的教导机动大队。在卢姆战役中生擒雷比尔上将的“黑三连”驾驶的就是本机。

　　0075年5月，经过数次的训练运用和实战后，将实际数据进行改良，修正A型问题的MS-05B完工（注4）。B型总共生产了793台。最终MS-05系列总共生产了820台，大多数被编入了教导机动大队和参与了初期的战斗。同年7月，和以地球侵略作战为前提的轻巡洋舰姆赛一号舰出航，公国军的兵器体系开始实质性地向以MS配置为前提转换。就这样，MS正式进入了战略部署中，与此同时，公国军的开始有组织地进行改组。

　　MS-05B的头部设计应用了从MS-01时代开始的多年的技术沉积，作为MS的复合视觉认知探测通信系统这无疑是一种相当洗练的设计。MS-05B的头部由单眼主摄象机和多个复合感应器构成，该结构被MS-06以后的MS所延续。开发初期，单眼主摄象机的镜片被指强度不足，为了提高摄象机的耐冲击、耐弹性同时还要保证摄象机的视野最大化。为此，工程师们决定在头部正面加装中梁，并且通过软件的控制，头部两侧、单眼四周的辅助摄影机配合单眼的周期性左右小幅度滑动，为驾驶员提供完整的成像，避免了中梁遮挡主摄像机而产生盲点。也就是说，机体正面的各个辅助摄象机能够用来作为监视器，而监测终端的高性能单眼主摄象机用于补充戒备周围的状况，这一设计被后世赞为明智之举。

MS-05B的腕部模块，具有匹敌土木工程机械的强力与从事高精细度作业之间绝妙的平衡的机械手。ZAKU各关节的部分采用的驱动装置，被称为流体内脉冲系统。它是将发电机所产生的能量通过特殊的转换装置，转化为脉冲式的压力，通过数千跟极超微细管传导入流体震动装置，再通过极超音速传达至关节驱动用旋转发动机的一种小型轻量系统。当然，机械手臂上也装备了大量的反馈机能，根据模式变化，使腕部不仅用于战斗，还能进行高精度的工业操作。不过，因为05的动力装置全部内置，所以机体各部位的反应速度低下，这与以后的一些机体是无法相比的。
因为MS的结构仿造人形而来，所以具有压倒一切传统兵器的泛用性。MS的脚部，在机动中占有很重要的地位。如果说MS的泛用性是靠脚部来实现的话一点也不为过。无重力空间下靠AMBAC系统，而在重力条件下则靠移动装置来。虽说在旧世纪已经实现机械腿的“行走”，但要令一个全高18M的巨大身躯移动，难度还是相当大的。MS的脚部光从外表看的话，绝对想象不到它有多么的精致，特别是05系的机体，采用了流体脉冲系统内装，所以有着更加复杂的构造。

说到MS-05和MS-06的差异，它们大都集中在躯干上。05型的躯干把来自发电机的流体内系统的动力通过最短的距离供给到各个部件。因此通往头部、腿部和腕部的各个关节部分的内部构造已经没有任何多余的空间，这给以后性能升级和部件交换等方面造成了不小的困难。05型的机体搭载M&Y公社和ZEONIC社共同开发的MYFG-M-ES型（MYFG-M2ES）发电机，连接各关节的动力传输导管从一开始就被固定。05型的最大缺陷就在于此，由于将动力传输导管内藏于体内，产生了散热不足以及内部容积不足等问题。这些问题不但导致发电机输出功率受阻，动力输出偏低，更抹煞了05型的硬件升级能力。


当MS-05生产了包括A型和B型的820台后，ZEON兵器开发局开始着手开发性能更高的MS-06 ZAKU II系列。这时，ZEON军的主力的宝座就蝉让给了MS-06，但是在MS-05生产过程中积累了大量技术和经验，这也就意味着，MS-05是实质上的MS的鼻祖。这从公国军在05停产以后很长时间依然大量使用就可以看得出来。

　　0078年10月，随着多滋鲁和基西莉亚的战术思想不同，公国军被分为了宇宙攻击军和突击机动军两个部分。多滋鲁对MS作为兵器的有效性有着充分的认识，而他本身也是以勇猛著称的MS驾驶员。他们两人之所以会这样，主要是对MS运用的方针产生了分歧，双方都无法说服对方，面对几乎要以军籍相要挟的两人，基连只能将军队分成两个部分。

　　将军队分成两个部分所带来的后果就是MS配备数的倍增，也因此，05系的机体又再度作为战力回到前线。

　　在MS-05B投入实战配备之后，随着MS-06A，MS-06C和MS-06F的陆续投产，兼之针对地球环境特化的MS-06J以及新型陆战特化MS的开发，技术本部开始在马.克贝少校指挥下提出了早期统合整备计划。以解决各机型整备性，通用性低劣的处境，并着手根据实战数据的反馈提高占据当时MS部队多数的MS-05A/B的性能。这一计划的产物仍然称为MS-05B，然而因为外型与性能上与标准型差异相当大，因此也称为MS-05B后期型。实际上，这些MS都是在早期MS-05B上加以改进。或在生产线上改良而成的。

　　首先，为了预计中的殖民地/地球重力下作战，对MS-05B的手腕部分，按照MS-06J计划加以强化（部分MS-06F也接受了同样的强化）。加强了受力能力，以及在局部损坏情况下的继续作业能力，肘和腕部关节相对大型化。在外型上，与早期型相比，有较大型的腕部独立装甲，以保护最容易损坏的手腕活动部。0079年有记录证实，有一台05Bs型在伊非修岛内徒手划开坠落的“山”体部分土块，虽然手腕近乎全毁，然而机体没有受到严重损伤。

　　其次，躯干部分被加以大幅度的改造。加厚了胸部装甲，增大倾角，胸部主装甲取消了弧面设计，代之以屋脊型的棱型多重复合装甲，这一设计被实战证实相当有效。有记录某台后期０５Ｂ被反坦克大型飞弹直接命中胸部只产生了一个坑痕。并且增加了额外的强化气锁，腹部增加装甲面积，将小腹装甲换为整体型，以提高对可动关节和“脊柱”的防御。同时，针对驾驶员提出的因为侧面驾驶舱造成机动时过载不均，容易产生误感与误操作的情况，流用MS-06J的部件，将动力设施分别安装在左右后三个小舱中，包裹住中央的驾驶舱部分，这为驾驶员提供了更好的防护，但是也不得不缩小冷却管道舱。为此，ZEONNIC在后期B型上采用了为陆战新型MS所开发的装甲散热系统的简化型。这大大减少了内部空间的占用，也部分提高了MS本身的机能。实际上，为数不少的MS-05B换用了06系列的960KW级动力炉。动力传递效率，冷却效率，都有大幅度的提高，部件与ＭＳ－０６系列的互换率达到８０％以上。

　　进行结构最大变化的是腿部机构。在ＭＳ－０５系列的初期设计上，为了提高纵向机动能力，采用后小腿踝部纵向火箭型姿势调节喷口的设计。这一设计的燃料管，燃烧室和燃料槽围绕着腿部的动力主干，使行走结构无法加以增强，虽然作为机械设计，可以说是采用最低成本，以极其洗练和富有艺术性的方法进行的设计。作为宇宙作业机型，或者提高机动能力上，有极其高的效率。然而，作为一种武器，尤其是需要在重力／无重力环境下加以正常作战的复杂的兵器，承受８０吨重量以每小时６０ＫＭ左右速度奔跑的双脚，它低下的整备性，短暂的机械寿命以及脆弱的行走机构，以兵器的角度考虑，这艺术品一般的设计，只能称为垃圾。后期型的０５Ｂ的行走机构完全挪用了０６Ｆ／Ｊ的设计。以同规格的动力部分，配合装甲冷却系统，虽然无法完全达到同等的规格，但是因为０５型本身自重相对轻，所以效率和寿命方面并没有大的差异。同时，姿势调节喷口采用和０６Ｆ同样设计的２组Ｖ型布局单口设计，在重力环境下可以换装与０６Ｊ相同的驱动辅助区块。使整备性和战术灵活性大幅度上升。背包位置也采用了比０６型更大的散热板组，以提高散热效率，适应更大型的火箭喷嘴。实际上，当开战时，除了少数补给／作业部队留用作为工程机械以及院校留用的少数０５型外，所有配属在实战部队的０５型都进行了这样的改装。同时，与０６型相同的钉式肩甲也被极普遍的运用。针对重力下战斗还安装了对人用兵器等。同样，开战前，针对早期采用的改良自契贝重巡洋舰１０５ＭＭ对空炮的ＺＭＰ－４７Ｄ型机枪，也随对空炮口径替换为１２０ＭＭ而加以改良，口径增加到１２０ＭＭ，但是更大的后坐力使射击精度大幅度下降。部分部队试用了将弹壳回收舱做为枪托的改良型步枪，但是随着ＭＳ０６的武装由Ｍ１２０型换装更成熟的ＺＭＰ－５０Ｂ型，大部分０５型也开始采用这一型号。




　　针对指挥官所要求的通讯机能，以及在散布Ｍ粒子的战场上的视觉识别性，吉翁７７年就在小队以上指挥官机头部加装大型通讯装备，以及角状天线。虽然没有正式的代号，但是这一型号的０５往往被称为ＭＳ－０５Ｂｓ。出于某种仪式性和实验性的目的，大多数０５Ｂｓ都换装了双肩甲。典型如蓝巴.拉尔上尉，维休.多纳休上尉等。但也有大量实战一线部队的Ｂｓ型采用和一般机体同样的涂装和装备。比如西玛.卡拉豪少校机或参与不列颠作战内部镇压的史翠德少尉机。

　　同时，在降落地球后，为了适应环境，以及地球良好的大气散热条件，许多０５Ｂ后期型在换装小腿行走强化区块后，继续加强装甲散热系统，以及背包的风冷散热窗。同时，在胸部气锁上加装了针对空袭的大倾角双重装甲。性能有了很大幅度的提高，曾有不少驾驶员以感情丰富的描述来赞扬它“一点不输给０６型”。然而因为早期装甲散热系统的不成熟，几乎所有的陆战用０５都配备在欧洲战区。尤其是中北欧。同时，在这些陆战用０５Ｂ的基础上，提出了完全强化以适应低成本下级指挥官机的ＭＳ－０５Ｓ（非正式）计划。这一计划是在陆战０５Ｂ的基础上，换用０６Ｓ规格的部分部件，强化散热效率，加大推进功率。虽然已经无法确切查询当时这一计划产物的数据，但是有“即使作为０６Ｊ小队长机也毫不逊色”一说的存在。当然，换装大功率火箭的代价必然是喷射次数，持续时间的缩短。目前明确可确认为００７９年１１月在越南地区被击破之隶属黑海防区的托蒲少尉机。这从一个侧面证实了陆战０５Ｂ／０５Ｓ极强的适应性，自欧洲至亚洲行军的长寿命和实际上在湿热环境下依然稳定的工作性能。同时也暴露了行动机构以及下部躯干防御能力脆弱的弱点。

　　无论如何，０５型作为一代名机，在ＭＳ发展史上的浓重一笔，是任何机型所无法取代的。

注4：这里指为了节省成本而使用MS-05A零件的MS-05B早期生产型。MS-05B 早期生产型的外观与MS-05A并没有太大的区别，MS-05B后期生产型才能算是真正的B型。

精悍的小嘴…………

前排沙发膜

05太赞 期待04和05各种限定

这才是破晓233 最后一张图真带感

扎古1就是帅！！！

早早被剧透了一脸，这款真的很赞，但不知为何就是暂时提不起兴趣

本帖最后由 knightzws 于 2016-6-11 18:58 编辑

看你的手法已经比较成熟。其实之前就想和你说，偿试渍洗几种颜色有差别的色彩以表达更多彩的旧化。。考虑一下身体不同的部位会有产生怎样的污渍会使作品更加生动传神
例如你盾牌的边角位用黑色干扫后。再用少许银色在黑色上扫一点点，以达到更真实更丰富的效果。

看到破晓兄的TO系列 感觉又一股股的冲动来了...

其实是附着力的问题，仅仅海绵砂纸打磨了之后对于渍洗液附着力还是有限，很多层变化挂不住，所以最后看到的就只能是这样了，扫银么马克笔的银色效果实在不行啊，回头找个亮一点的

破晓的旧化总有种油画般的质感

最近这个扎古很火耶，论坛里经常出现

追擊炮好有魅力

本帖最后由 knightzws 于 2016-6-11 19:46 编辑


旧化大概可以上三层。第一层硝基漆，第二层珐琅漆，第三层水性漆。

而我说的是多色彩，举个例是指脚部可以洗上泥土色的旧化，再加少量机油和雨污。这三种附着上并不冲突。只要适当的挂上去就好。例如这个，只是在上过色的履带上，干扫银色，上泥，再用银色补充一下而已，就能有三种色效果

独眼 旧化 pose 摄影 科普 大赞！！！！

GTO版都相当帅气！

多色彩这个我已经意识到了，滤镜其实就是多色彩混色，但是马克笔实践效果还是挂不住，学校么只有马克笔做涂装，其他的涂料我也没打算在学校搞= =条件不允许吧

印象最深刻的就是肩部撞机然后被78插爆

神采飞扬的感觉

GTO的撸管手见一次黑一次