常见名词解释
丁丁：减震金属块的统称，主要作用是减轻车辆震动，次要作用为配重。丁丁并没有防止飞车的作用。
提丁：把丁丁安装在自制装置上，使其按照一个轴心自由的弧线运动，而不是单纯的上下运动的设定方式。提丁包括普通提丁，抽水提丁，东北提丁，磕头虫等多种设定方式，本文不一一阐述。
提壳：和提丁类似，但是改为把丁丁安装在车壳上，并使车壳可以沿一个轴心，自由开合的设定。提壳车并不能完爆其他设定的车。
避震车：使车轮/车轴以某种方式连接弹簧，并可以在一定范围内活动且不影响车辆正常运行的设定。此改造极为复杂，且在比赛中并不具备绝对优势，虽然看着很高端大气但是希望新手不要总想着它。
爆电：指用科学充电方式充至100%满电的电池。
刹车：用刹车海绵或胎皮制成，在车子经过跑道有坡度的地方通过摩擦力来降低速度的装置。技术道几乎必备。
无丁：指在技术道中不使用丁丁的设定。
抵抗：指用任何方法和合法材料降低车子传动部件位移和无用摩擦的技术，比较复杂，做不好不如不做。抵抗不是必须做的，所以对于新手来说，不做也是完全没问题的。做抵抗的目的不是为了降低噪音。
压轴：抵抗的一种，使用其他材料限制传动轴跳动的改造方式。
给新手的建议
不要被高大上的改造方式迷倒
避震，抵抗，提壳，抽水提丁等高大上的改造并不具备在赛道上的绝对优势，对新手来说，打好基本功才是重中之重。
不要一开始就做太多车
对于新手来说，装车肯定会上瘾，但是下场用车贵精不贵多，对于新手而言，先尝试把一台车做精了，再去制作新的车对自己技术的磨练能起到更好的效果。
请听人劝
车队里的人不会坑你，给你的意见建议绝对是为了你好，请虚心接受。
不要问很多太基础的问题
大家都还要生活工作，各有各的忙，一些太基础的问题还是不要麻烦别人，建议自己去网上查一查。
如果以上说的这些你都觉得没问题，恭喜你升到了8级。千万记住，小白和白痴的区别在于，小白懂得通过学习让自己成为大神，而白痴一辈子都是白痴。
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