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本期，就以蛮牛之名摆擂台，看看谁才是真正的兰博基尼康塔什！
“要不要挑一下？！”“啊？”“挑一下啊！”“随便啊~~”
要不要来点灯光？！和mp横炮的对决？先别急，我们从康塔什的历史聊起吧^_^
20世纪70年代叛逆少年房间里，一定会挂上几幅能意淫几分钟海报。摇滚明星大卫·鲍伊（David Bowie）、中性女神米娅·法罗（Mia Farrow）、超级跑车兰博基尼的康塔什（Countach）都是少年房间的常客，它们都是尘世间个性的极品。尤其是康塔什（Countach），汽车史上最具传奇个性的车型之一。塑造它的人叫马塞罗·甘迪尼(Marcello Gandini)，一个能称为“兰博基尼灵魂”的传奇设计师。
兰博基尼之所以能在车坛上独树一帜，其前卫的造型应居首功。马塞罗·甘迪尼功不可没，他有个同业称羡的称号——天才设计师，Miura，Countach，Diablo之父。几乎可以说，甘迪尼的设计史是兰博基尼的历史！下面，就来了解一下他其中一个传世之作——Countach康塔什吧！
上世纪70年代是甘迪尼设计全盛时期，当人们厌倦了圆滑饱满的车身线条后，甘迪尼创造了楔形设计理念，锋利的楔形设计现已成为兰博基尼的标志。
在Miura掀起的惊叹尚未完全停息，甘迪尼延续Countach设计风格，Countach Prototype已具雏型，Countach，在意大利语里的意思是“惊奇”。
1971年的日内瓦国际车展，当时仅30岁出头的甘迪尼把原本理性甚至呆板的汽车设计带到了一个新的境界。特别是Countach向上方垂直开启的两扇车门，并不是奔驰创造的那种“鸥翼式”的设计，而是日后成为兰博基尼经典的“剪刀门”。
Countach问世后离开被赞誉为“外星车”，隐藏式大灯的前车盖与前挡风构成了一个平面的几何斜面，体现出空气动力学与流体力学的完美结合。而棱角和凹陷面组成的车身，无不显示出一种动感的野性。
1973年，兰博基尼终于推出了量产型号的Countach LP400，Countach采用发动机中置，重量分布接近50：50，它最高时速高达301km/h，而0~96km/h的加速时间仅为5秒。为了保持Countach的高贵, 兰博基尼将其在欧洲市场上每部车定价为令人咋舌的15万美元，每年制造量仅有1OO辆。这种稀有的产量一直维持到1990年停产以前。图为lp400。
对于此，还有之后令世人津津乐道的故事：为了向世人展示Countach的强大威力，兰博基尼策划了一次与法国的“幻影战略轰炸机”的比赛。在长度为4000米的飞机跑道上的速度之争的结果是：幻影以10.8秒到达终点 ，Countach仅以1.9秒的微弱差距屈居次席，从此获得“欲与飞机试比高的跑车”的美誉。从而使随后推出的法拉利·特斯塔罗萨不得不认真考虑对策。
Countach名噪四海之后，创始人费鲁吉欧·兰博基尼宣布退出车坛，退隐在翁布里亚的葡萄园里，生产美酒。
在此之后，具有美国“天才售车员”称号的艾科卡，第一眼看到Countach便被深深吸引，“我爱上了这部车，甚至连公司也买了下来”，艾丽卡说到。1987年底，在艾科卡领导下，克莱斯勒以2500万美金买下这家意大利的超级跑车制造厂。好了，了解了康塔什的风采，那么，赶紧祭出Autoart的1:18兰博基尼康塔什！
前天开卖的新品嘿嘿
此为WALTER WOLF EDITION。WALTER WOLF，加拿大富商，70年代，他拥有F1车队——WOLF F1 Racing team，同样是狂热的兰博基尼粉丝！他购入康塔什LP500s加以改装,。而WALTER WOLF EDITION是世界上最著名的康塔什版本，当时全球仅仅发行3辆，就是他的杰作！后面可以看到，车标边上有加拿大国旗^_^
康塔什真车。兰博基尼Countach是一款中置引擎超级跑车，由意大利汽车制造商兰博基尼（Lamborghini）于1974-1990年间生产。Countach一般译作“康塔什”，也译作“康塔奇”，由著名设计师马塞罗·甘迪尼（Marcello Gandini）精心设计。作为兰博基尼Miura的替代产品，于1971年的日内瓦车展上首次亮相。在1990年停产以前的数年间，兰博基尼Countach一直雄踞超级跑车的前列，现在它已经成为汽车的收藏精品。
车模的型非常的准！WALTER WOLF版本，外观看去当然有些小小的细节区别
车身流线非常的优雅耐看！
很正点！
现在看来，也不会觉得过时
还有蓝色版本，aa稍后也会出^_^
好，先来看1:18康塔什^_^
做工真的无可挑剔！
多角度看看先咯呵呵
跳灯的设计，永远是那么迷人！
性感的屁股，嘿嘿~
整个车模由包括合金蚀刻片，金属螺丝，金属管线等等一共302个零件构成，整车重量0.69公斤。
跟真车是一模一样的
前卫的剪刀门！
跳灯跳起来一张！
横炮已经跃跃欲试了
算了，我认输，这车，我要了！！O(∩_∩)O哈哈~
所有进气口出气口，都使用了金属蚀刻片工艺！
一丝不苟！
液压挺杆也有非常细致的刻画
剪刀门的拉杆
真的很酷啊！
跳灯的设计非常棒！
雨刮器同样是金属蚀刻片工艺
车灯细节和拉花，非常的精致
轮胎和轮毂，同样一点都不马虎
甚至兰博基尼的蛮牛标志，同样清晰精细
wolf版本的拉花
车轮转向当然不是问题，跟方向盘是联动的啦呵呵
避震和粗壮的弹簧，都是有刻画
排气系统的精确还原！
来看车头下面——备胎，依旧不马虎！
车尾后备箱
引擎，非常复杂非常的精细啊！
真不是盖的！
来看内饰！
安全带，排挡，离合器刹车油门……都很认真
仪表盘和方向盘
植绒地毯
安全带插、带扣，都有很详细的描述
剪刀门内侧，可以看到，那个年代，车窗升降，还是手摇式哈哈
惯例的随车附送的开门器
一抠这点，剪刀门便自动打开啦，O(∩_∩)O哈哈~
车门边上的细小拉花，十分精细，都能很容易看得出上面的英文字母
车子底盘
拨动车头下面的杆子，跳灯就会翻出O(∩_∩)O~好了，mp12横炮车型出来应战！
先看车头。变形金刚玩具到底什么做工什么诚意？！牛头标都刻画不清，还敢说买了兰博基尼的版权！！！真丢脸！
你别找理由，别说你车头标太小，不容易刻画，你看看人家一个轮毂里的那么一丁点小轮轴的地方，都能非常清晰的刻画出牛头标！mp12，你还有理由吗？！！
变形金刚mp12上色不均，又丢分
没有跳灯的康塔什还叫康塔什？
神气吧？！嘿嘿
什么？！连橡胶轮胎都不是？！天那！如何上路跑？！
车尾嘛，算了，人家要变形的，就这么办吧^_^
漆面色差？难道，变形金刚玩具，因为你是可以变形的玩具，因为你是塑料材质，出现这些瑕疵，就是理所当然？！滚一边去吧！不用心就是不用心！
没了跳灯也就算了，连最最出彩、最具标志性的剪刀门都不能打开，唉~~mp12为了能巧妙的变形，的确牺牲不少……
AA当然是买了兰博基尼康塔什的版权！
同样的，t社的mp12也买了版权，只是，做变形金刚的t社，为什么就不能多用心点呢？变形设计的确不错了，但QC呢？上漆、合缝等等……为何如此掉档次？
算了，其实，ｍｐ１２还是不错的啦，嘿嘿～
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【揭皇榜】【熊猫测评】mp14红色警报测评-博派防御长官
好了，比拼就到这里，因为康塔什声名大噪，所以变形金刚在80年代，选中康塔什作为横炮、红警、飞毛腿的原型车，很明智。与此同时，那个时候，日本车企同样百废待兴，看着康塔什，法拉利等在跑车界风生水起，日本汽车业，怎能坐视不理！！那，日本人在那个年代，又能拿出怎样的作品与之抗衡？？？我们下期分解！还请大家继续关注【人车志】！
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车模与MP12两者对比看起来就像车坛高富帅跟矮富帅，同样迷人~~~
