BT16（刹车）


车型：TOYOTA bB X Version
涂装：★★★☆☆
复杂度：★★★★☆
可动性：★★★★☆

变形时注意点：
1、车门容易脱落，建议变形时先将其取下。
2、从车形变为人形的时候，需要将车头，腰部分别抬起拉直。此处关节较紧。注意角度后需要稍微用力，方可完成。

个人点评：
借着BT15带给迷友兴奋的余热，BT16又一次给迷友带来了惊喜。BT16的变形设计可以说在BT系列中一直处于保鲜状态。至今没有在BT系列中出现此款作品的重涂。（但是在BTA系列中但是难逃一涂，毕竟TAKARA制作一款磨具后需要充分利用才可以有较高的利润可图）而且车型上可以说是一次重大的突破。打破了一贯的轿车设计，采用了类似面包车的车型。在日本，TOYOTA的这款车型还是非常具有人气的。日本大街上的出现率也非常高。此款作品的车型完美地再现了真车，人形的可动性表现也不错，但是从人形的外观来看，略显有些大肚腩。而且脚踝处的关节略有些松，导致人形状态时不太容易站住。


BT18（幻影）


车型：FORD GT ELECTRO-DISRUPTER
涂装：☆☆☆☆☆
复杂度：★★★☆☆
可动性：★★★★☆

变形时注意点：
1、反光镜是非常脆弱的。很容易折断。千万不要通过拉反光镜来打开车门。可以从车顶方向略微用力向下按，使车门与车体分开，从而打开车门。
2、注意不要认为没有金属成分就不存在掉漆的问题。车身上的白色涂装在不注意的情况下，仍然会发生掉漆。
3、从人形到车形的变形时，注意将前车轮的连接部件套上车身的连接部件。这样才可以实现前车轮的联动。

个人点评：
BT18这款作品其实在ALT系列（BT系列的海外版，也就是美版）中，早就已经出现了。很多迷友都期盼能够在BT系列中看见这款作品的身影。但万万没有想到，TAKARA会以这种限定版的形式进行发售。BT18的外包也摒弃了以往BT系列的一贯风格。玩具虽然采用这种全身透明的设计，但是总会感觉到一丝浓重的商业气息的存在。这也是BT系列中唯一一款不存在任何金属成分的作品。（螺丝和转轴除外）BT系列至此，虽然没有官方的明确声明，但是仿佛已经宣布了此系列的结束。此后很长一段时间，BT系列销声匿迹了。还是简单点评一下玩具本身吧。我感觉最为吸引我的是把后轮放到膝盖处的独特设计。很有新意。还有就是发动机可以分离成两把枪。这也可以算作一大亮点。客观上讲。这款作品的设计可以列入精品的行列。当然如果仅仅为了体会变形方式的精彩，建议入手ALT系列的对应产品。


BT19（蓝霹雳）


车型：SUBARU IMPREZA WRX
涂装：★☆☆☆☆
复杂度：★★★☆☆
可动性：★★★★★

变形时注意点：同BT01

个人点评：
久违的BT系列，突然在08年由官方打出“BT复活”的口号后，推出了BT19这款作品。然而这个口号并没有博得广大迷友的兴奋。我总感觉这是BT系列的回光返照。对于玩具本身，虽然同是BT01的磨具，但是已经没有了BT01的光彩。表面涂装有非常严重的色差。接缝也变得非常大。同时对于前轮连接装置也取消了磁铁的设计。总之，BT19已经无法表现出当年BT的风采。仅仅是为了复活而已了。


BT20（银爵士）


车型：MAZDA RX-8
涂装：★★☆☆☆
复杂度：★★★★☆
可动性：★★★★★

变形时注意点：同BT08。

个人点评：
BT20和BT19是同时推出的作品。对于这款作品，我有着和BT19一样的感受。也许是因为采用银色涂装的原因。色差的问题在这款作品当中并不是很严重，但是接缝的问题、水口的问题仍然非常严重。如果说用一词来评价这款作品的话就是——鸡肋。


BT21（阿尔茜）



车型：Honda S2000
涂装：★★☆☆☆
复杂度：★★☆☆☆
可动性：★★★★☆

变形时注意点：
1、同BT12。
2、由于取消了前轮联动装置上的磁铁设计。所以在并拢两腿之前，需要先手动将前轮连接器对接好。

个人点评：
BT21是BT系列中唯一一位女性设定的角色。设计人员显然已经无力再推出全新的设计，期望通过采用粉色这种女性代表色来表现女性。但是TAKARA这回的思路或许太过简单了。完成后的作品很难能够让人认出这是阿尔茜。甚至从头雕来看，基本上看不出这是位女性战士。但是由于这是首次运用BT12的磨具进行重涂，磨具磨损还不是很严重，所以这次BT21的质量比起BT19，BT20要好得多。


BT22（擎天柱）


车型：DODGE RAM SRT-10
涂装：★★★☆☆
复杂度：★★★☆☆
可动性：★☆☆☆☆

变形时注意点：
1、车前保险杠、车门是容易脱落的部件，建议变形之前取下。
2、从车形到人形的变形时，最复杂的步骤是将手臂向外侧拉伸。此关节由于很紧，需要用些力气。

个人点评：
BT22是以BT17的重涂身份登场的。从玩具本身的重量来说，这是BT系列中最重的一款作品。虽然车型的设计非常完美，但是人形的变形略显得不够用心。从人形的侧面来看就可以发现，人形的变形几乎就是车形简单的直立起来。而且腿部的可动性非常不好。几乎不可动。手臂的可动范围也不乐观。如果说这款作品的优点的话，就只有一个词了——气势。除此之外，别无其它。自从BT19推出，也就是BT复活之后，每款作品的包装上都会附上一段关于BT的背景故事。到BT22时，已经刊登了4段背景故事了。在BT22的背景故事的字里行间，仿佛能够读出，这个故事结束了。之后不久，果然官方宣布了BT系列的后续系列开始发卖的消息。当然，这也就意味着BT系列在第22款作品后，划上了句号。


跋

BT系列可以说是TAKARA对变形金刚玩具设计的巅峰之作。纵观整个系列，尽管充满了商业气息，但是也不乏精品。我个人认为这是一款值得珍藏的系列。对于BT系列的把玩，我有以下几点想法，希望和大家一起分享。当然，这只是我个人的观点。不对的地方，也希望各位XD指教。
1、在把玩BT的时候，最好能够戴上手套。由于BT变形的复杂性。在不熟悉的情况下，变形一个来回很费时间，难免手上会有汗迹。汗水对于金属部件来说，有很大的腐蚀性。戴上手套把玩自然会避免汗水浸在玩具上。
2、很多款作品（特别是后期的作品），有些部件容易脱落。建议变形之前把这些部件提前取下来。变形完成后再安装上。总比变形过程中脱落，掉在地上发生掉漆要好得多。
3、建议不要在桌子上变形BT玩具。最好一手拿住腰部（所有BT作品，腰部都是最易拿，而且最结实的部位），另一手悬空变形。这样可以避免玩具与桌子发生磕碰产生掉漆。

PS：如果大家喜欢的话，休整一段时间后，我会继续为大家带来《我的变形金刚——TFE系列》。