【g1残联】不一样的评测——4、26、38、539？你知道了么？——
这次带给大家的文章看到标题也许会一头雾水，这些数字是什么？对于g1有所了解的兄弟一定看出了端倪，是的在g1玩具里，有一些玩具是现实物品的还原，更有一些不仅仅是将外形还原，这些特定玩具的背后都有着这样或那样的真实事件。与现实世界紧密相联。那么本文将针对g1玩具中最有代表性的小车系列中的特殊人物进行讲解，与大家分享我所查阅和了解到的一些信息。水平能力有限，还是那句话，我的评测也是大家的评测，文中如有纰漏大家一起补充，将文章变得更严谨，更精彩。
那么我们就按照数字的大小顺序来一一展示他们都代表了什么？现实中他们都是谁？背后有怎样的故事？
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4这个数字来自于g1玩具爵士的身上，请看下图：
爵士的汽车原形是保时捷935加强型赛车，这款赛车是意大利酿酒巨头 Martini & Rossi 赞助的赛车队，
因此除了车身上印有马丁尼的logo之外，车身贴花的设计风格也是象征着马丁尼特有的多层调和的色彩。Martini在很久之前就对汽车赛事进行赞助。赞助计划始于1968年，其特质是标有独特深蓝色、淡蓝色和红色条纹的白色或银色车的赛车。Martini的第一个赞助计划于1968年在霍根海姆开始，当时是赞助保时捷907参加1969年在几个体育赛车。在20世纪70年代，Martini赞助的保时捷917赢得了1971年勒芒赛的冠军，一年后，又在在1972年赢得世界杯冠军，直到保时捷917退役，Martini和保时捷再次赢得了1973年的比赛。1981年，MARTINI RACING开始赞助意大利Lancia车队。
935是专为参加FIA 第5组而设计的赛车版930。（第一代911 Turbo）FIA 5组规则原定于1975年出台，由于缺乏厂商支持而推迟至1976年。有史以来第一次，GT车和原型被分成2组。保时捷准备了一系列涡轮增压车型以应对各个不同级别。其中934可提供给有意参加FIA 4组的顾客，而性能极佳的935则被严格限制，只有厂方车队才能获取。
那么爵士这款玩具为什么非得是第四号车呢？那是因为这辆特殊的第四号赛车曾经由著名的赛车手Jacky Ickx.所驾驶，在1976年第五组赛季和勒芒6小时耐力赛中取得了双料冠军。
传奇耐力赛车手 Jacky Ickx，
现在的jacky，他曾六次取得法国勒芒汽车24小时耐力赛（Le Mans 24-Hour）冠军
由以上话题就延伸出了另一个需要说一下的地方，那就是对玩具而言出现的有趣的地方，是什么呢？先请看爵士玩具：
我们把目光聚焦在最精清晰的位置，可以看到赞助商马丁尼的logo，我们拉近看一下：
请看好他的英文拼写，那么我们再来看一下马丁尼品牌的官方logo：
发现有什么不同了么？是的，玩具贴纸的logo拼写出现了明显的错误，把martini拼成了martinii，多了一个“i”。这一点上似乎后面要介绍的几个玩具也都存在类似的问题。这种做法也许是为了避免版权的纠纷吧。不过整个logo照搬仅改一个字母就可以躲避，还真是个不错的办法。那么就爵士而言，后来发行的玩具，虽然贴纸用的还是马丁尼logo的图案，但是将拼写错的martinii变成了爵士的乳名“meister”，而不是厂商的名字，见下图：
这种做法很有意思，给g1玩具的文化里又多加上了一笔。
————26————
好，那么接下来就要谈谈26这个数字了，他来自于g1玩具幻影的身上，见下图：
幻影玩具的原型是方程式F1赛车，这点大家都知道。但是不仅仅是基于任意一款f1赛车，它的来历是基于一个真实的特定的事件。
那么26这个数字就源于此：1979年法国车手贾斯奎斯-拉菲特(Jacques Laffite)驾驶的Ligier车队f1赛车第26号车（所以玩具始终沿用了26这个数字）。和他的队友25号车的Patrick Depailler横扫当时的f1赛季，他们驾驶的ligier车队f1赛车的型号就是JS11。因此在幻影前身diaclone玩具的人物名称设定中就出现了js11这个编号。Ligier的队名是以法国队的创始人Ligier（里吉尔）的名字命名。型号JS11中关于型号前面的两个字母JS，是以1968年，在法国的鲁昂赛道的比赛中冲出赛道，造成赛车起火；不幸被大火烧死的ligier的已故挚友法国车手乔·谢勒(JoScheller)名字缩写而命名，以做纪念。后面的11是一个型号。Ligier品牌下所有的f1赛车型号就都沿用了JS作为开头。
Ligier是gitanes赞助的ligier车队。Ligier虽然是制造商并组成自己的车队，但是gitanes是主要赞助商，因此大家在上图中赛车的侧身就如同爵士一样印制着赞助商的logo：“Gitanes”。并且车身的色彩就是gitanes品牌的主色调白蓝。
GITANES是一种味道浓烈的黑色卷烟，由西班牙和法国共同经营的Altadis（阿塔迪斯）公司出品，历史相当悠久。公司的业务包括卷烟、雪茄烟、物流业等，其中公司的雪茄业业务在全球处于领先地位，其主要的雪茄烟市场为美国市场和西欧各国的卷烟市场。是香烟中的顶级品牌。我们再来看一下这个烟草大亨的官方商标：
请注意拼写，我们再来看一下g1的幻影玩具：
怎么样？又出现了类似爵士的错误，厂商名称的第一个字母就拼错了，将G写成了C。这个错误一直沿用到了现在也没有更正。只有在前身玩具的gig版中用贴纸的方式进行了一次修改，但贴纸上用的是车队ligier的名字，也不是gitanes公司的名字。
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38这个数字来自于g1玩具烟幕的身上，请看下图：
烟幕玩具的原型是达特桑280ZX加强型赛车。车身的色彩以厂商logo为主要基调，即红蓝白，请看下图：
达特桑（Datsun）是日产（nissan）的前身，是日本工业史上最著名的公司之一，成立于1931年，以前以生产汽车零件为主，后来买下了日本DAT汽车公司才冠上了达特桑（Datsun），1934年改名为日产汽车公司，1966年又与日本王子汽车公司合并，主打产品就是达特桑240Z跑车。1981年280ZX turbo的出现是日产公司又一次将人们对Z-car的不满改变为赞叹。因为当时的280ZX turbo拥有180匹的马力，在美国的进口车市场当中除了保时捷911SC和928外就再没有其他车能比她快了。但可惜该280ZX turbo只有3速自动档的版本。280ZX turbo使用了一只Garrett AiResearch的TB03涡轮，但却没有配备中冷，所以其增压值只有0.469bar。由于安装了涡轮增压系统，所以L28ET引擎的压缩比便从8.3:1减少至7.4:1，缸体也作了一定的强化处理。其0-96KM/H的时间只需7.5秒，1/4英里的时间为16.5秒，极速为209.2KM/H。尽管性能有进步了，但仍然有人不满她的悬挂太过软了，以致于不能更好的操控她。1982年日产公司为又为280ZX作出了部分修改，其中包括新的铝合金轮圈，修正过的B柱，以及全新设计的齿轮齿条转向器助力转向系统。而当时的280ZX Turbo版本正式推出了手动档的版本，其搭载了Borg-Warner T-5前5速的手动档。这其实也是日本车第一次使用非日本的传动装置，因为该传动系统当时是使用在通用公司的F-bodies和福特Mustang(野马)等美国车型上的。最重要的是该车的悬挂系统终于被修正，使得Z-car正视了以后的发展方向，从此Z-car又回归到跑车行列之中。1982年曾经有一台280ZX Turbo改装至700匹的马力，名为Electramotive 280ZX Tubro，在参加1/4英里比赛的冲线速度达到了230KM/H。而280ZX的生产年份为1978-1983年。拥有700匹马力的Electramotive 280ZX Tubro便是烟幕的原型了。当时参加1982年Daytona GTO锦标赛的Electramotive280ZX Tubro引擎爆炸了。但后来经过一夜的抢修，使她在后面的比赛中仍然夺取了冠军。
那么38号车的特殊意义在哪里呢？这辆38号车就是由赛车手Devendorf和TonyAdamowicz驾驶的赢得国际汽车运动协会赛事的赛车之一。
那么就玩具而言还会出现什么状况呢？下图为diaclone产品，注意车头下方，原本的贴纸：
这次索性去掉了厂商datsun的印刷并且连同车辆型号一同省略了。38这个数字却由贴纸改为了印刷。
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539这个数字来自于g1玩具千斤顶身上，请看下图：
千斤顶玩具的原型是蓝旗亚（Lancia） Stratos Turbo型赛车。
蓝旗亚也译成蓝西亚(LANCIA)是菲亚特集团旗下的品牌之一，以生产豪华蓝西亚汽车轿车为主。虽然目前蓝旗亚汽车在中国并不多见，但作为意大利一个历史悠久的著名品牌，它在世界豪华车市场占有重要的一席之地。蓝旗亚是个赫赫有名的响亮招牌，其品牌超过60年的历史。在欧洲，它也是非常少见的高档汽车品牌，是菲亚特高档轿车的烫金标志。
这款拉力赛车是由意大利航空公司赞助，因此在赛车的车头部分会看到赞助商的logo,见下图：
Alitalia的意思是Air Line Italia，即意大利航空公司。赛车车身依旧以赞助商logo的红白绿为基调，并且在车头的位置添加了由两个意航logo组成的经典图案。
意大利航空(Alitalia)成立于1946年(当时称为Aerolinee Italiane Internazionali)，总部设在罗马。意大利航空公司母公司是意大利航空集团（Alitalia Group）。意大利航空公司是意大利国内最大的航空公司，是意大利的国家航空公司，意大利政府是它的最大股东。 2001年意大利航空成为天合联盟(skyteam)的成员，同年意大利航空在米兰证券市场上市。
那么539号赛车就是在1977年意大利的Giro D’Italia赛事上由赛手Sandro Munari 和 P. Sodano驾驶过的那辆夺冠赛车。
接下来还是再说说玩具。见下图：
通过模糊处理，相信大家一眼便看见了需要说明的部分。那就是车头部分赞助商的贴纸。我们看一下拼写：Alitalla。我们再次看一下意大利航空公司的logo：
也是在赞助商的拼写上出错。在千斤顶前身diaclone玩具里还有一版万宝路版的千斤顶，除了玩具配色用的是万宝路经典的红白色外，人物的头雕也进行了改动。当然，那款玩具的赞助商logo也自然是万宝路，见下图：
首先是原型车：
万宝路是一个香烟品牌，品牌名称起源于英国，最后在美国独立注册，由美国菲利普·莫里斯公司制造，是世界上最畅销的香烟品牌之一。
万宝路的名称，源自其最初位于伦敦的香烟厂地址，其创办者菲利普·莫里斯想到的是公司伦敦工厂所在的一条街道的名字Marlborough。1902年，总部设在伦敦的菲利浦莫理斯在纽约开设分公司，并销售包括万宝路在内的品牌。1924年，万宝路被宣传为女性的香烟，宣传口号为"Mild AsMay"。
另外也流传着两种说法，品牌名称来自“Man Always RememberLove Because Of Romance Only“的缩写，即“男人只因浪漫铭记爱情”，并相应的有爱好者为其编撰的故事。
我们来看一下玩具：
上图大家可以清晰的分辨出需要关注的部分，依旧关注一下万宝路的拼写，然后参照下图的官方logo:
不管是有意还是无意，从另一个角度来说在g1世界里点点滴滴的这些有趣的事件 使得g1文化的探索充满了无限的乐趣。这大概也是对于我来说g1玩具魅力经久不衰的原因之一吧。
本文写到此暂且就告一段落了，希望通过我的简单讲述，能够帮助大家对于g1玩具中出现的这些带有特殊符号的小车能有更多的认识和了解。还是那句话，分享是信息传递的必要手段。让我们一起来不断探索和分享g1玩具在把玩和观赏之外传达给我们的信息，并且能够让更多的人了解、分享、传承下去。
玩就是一种文化
————g1残联主席
2012年6月29日 北京
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