时间飞得太快，入了近个多月的GTR-OP都无时间搞下，网络上的评价也多如牛毛，但毕竟是实践出真知，还是自己玩过，才能写出感受。也了解到了各大网站吹捧下，一些GTR的不足。
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作为日产的新车宣传，TAKARA推出了这款类ALT系列的GTR-擎天柱。比例上略比ALT系列小点。
包装全胶化，用漆比ALT系列有诚意。总体感觉精致。
背面描述该型号的基本资料。
新鲜出炉，在手上的感觉分量还是不轻，但在灯光下拍摄，塑料的质感有所暴露
车门、背箱、前盖能打开。无论幅度和开合方便程度都要好过ALT系列。不用怕力度太小而打不开，也不怕力度太大而容易刮花表漆
车型态细节。前盖下的细节不如ALT和BT，只简单做了分色。倒后镜有反光色。
车轮唯一的问题是不能转动，让人失望。后盖的标志不清晰，只是用灰色应付观众。反而是排气孔、车灯还是比较值回票价
人形态，正面与背面图。正面还是象个人样，问题是胸部容易对不齐，但不是缺陷，只要变形到位就OK。
手似乎就幼小了点，拳头也不可动。背面的龟壳问题是ALT系列也有的了。但腿部的变形比较精致，有新意
变形难度，比一般ALT都要简单。
头部雕象分色不差，样子有点象电影版的OP。眼睛可以透光。
腰部也做了分色点缀。博派LOGO印得很正，清晰。是个亮点。而且全身银色部分较为均匀。在灯光和阳光下都熠熠生辉。
摆几个POST。试验可动性。果然不错，腰腿步最好。下肢小腿重心容易不稳，但要解决也不难，适合把玩。
象这样的动作依然能重心平衡，而且不会下坠，归因于其重量不大，关节位稳定性够。
整体玩具还算可以，问题是水口较多。幸亏无什么多大色差，而且多在隐秘的地方。比较起ALT玩起来方便，但重量感少了许多。手部诚意不足。车模爱好者在它身上找不到多少感觉。车轮不能转动也为拍摄减少了很多动态乐趣。在变人形态时候，车门关节转动容易造成车门前部掉漆。价钱也上涨了不少。值得不值得入就见仁见志了。
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还是没兴趣……
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