不一样的评测——G1幻影前世的法国之行
近期在关注一些g1前身的玩具，经过本人长时间的搜集整理编译，现呈现一篇来自www.tf-1.com网站中的一篇比较有代表性的评测，与大家分享。图片来自一位国外diaclone专家Maziar Shahsafdari,对此表示感谢。
幻影原来叫做里吉尔（ligier），是一部真实事件还原的作品，在美国孩之宝发售前有过takara的diaclone版、法国joustra版、意大利的gigi版。玩具名字为什么叫ligier？玩具车型上为什么印着26这个数字？为什么有的版本车身侧面印着citanes，而有的写着ligier?玩具的编号为什么是js11等等。如果你对这些介绍一头雾水的话，下文将为你拨开迷雾。
通过幻影这个例子作为主线，使大家对于g1玩具发售前所涉及到的玩具背景、版本，出品公司、及他们之间的关联，差异大致有所了解。之所以这次着重介绍法版g1前身玩具，是因为纵观g1幻影的前身与今世，相比较孩之宝和gigi的“拿来主义“而言，法国joustra公司的代理是如此地充满诚意，给玩具赋予了深厚的文化内涵，把变形金刚真正地变成了一个个艺术品。
大家看到的这个包装就是欧洲变形金刚前身，后来在g1中的经典人物——幻影。最初1984年日本takara公司出品的Diaclone系列，由法国Ceji Joustra公司引进到欧洲的法国，荷兰，德国，奥地利，比利时，芬兰等国家。包装上可以看到硕大的“Diaclone”标志，和右下角的发行商Joustra公司的商标。并且包装的封绘也是由法国知名画家Brizzi绘制的独家作品。
给大家简单说明一下joustra公司变形金刚前身Diaclone系列玩具的背景信息。关于法国joustra公司发行的Diaclone系列是于1984年左右发行到欧洲各国的，所发行的玩具大都是引进的takara当红的microman(即微星)系列和Diaclone系列中的人物。虽然在日本是两个系列，但在法国joustra的引进下，都被冠上了“Diaclone”的名字（容易误导同学们，此Diaclone非彼）。这些玩具本身并不是都完全复制的日本发行的玩具，模具相同，但涂装和贴纸等外观上略有不同，有着独特的法版风格。
包装背面的照片中可以看到Joustra旗下的Diaclone系列中的几款人物：开路的前身、救护车的前身、擎天柱的前身、爵士的前身和幻影的前身。其中开路的拳头居然是黄色的。图中右下方还有一组独特的数字“9610”,这组编号将在后面被提到。
通过其他的图片大家可以发现，在包装的不同角度都印着Diaclone的标题，有着其独特的风格。而不像GIGI版引进的变形金刚前身产品都印着Transformer的标题（比后来的孩之宝更早引用了autobot即汽车人和transformer这个标题概念，只不过孩之宝将其变成了复数形式—TransfoemerS），而除此之外整个包装都和日版产品几乎一样.
在包装的每个角落，joustra都在避免与takara和gigi雷同而展示出自己的风格。甚至连玩具名字都都不用官方的。日本的Diaclone版的设计编号是No.16 Ligier JS 11 F1。而joustra版的名称就仅仅是Ligier.更有意思的是从包装可以看到幻影前身机器人状态时肩上的武器（发射器）装反了。
那么ligier是什么意思，日版那一长串的名字代表了什么No.16 Ligier JS 11 F1？
这款玩具的原型是方程式F1赛车，这点大家都知道。但是不仅仅是基于任意一款f1赛车，它的来历是基于一个真实的特定的事件。1979年法国车手贾斯奎斯-拉菲特(Jacques Laffite)驾驶的Ligier车队f1赛车第26号车（所以玩具始终沿用了26这个数字）。和他的队友25号车的Patrick Depailler横扫当时的f1赛季，他们驾驶的ligier车队f1赛车的型号就是JS11。
Ligier的队名是以法国队的创始人Ligier（里吉尔）的名字命名。型号JS11中关于型号前面的两个字母JS，是以1968年，在法国的鲁昂赛道的比赛中冲出赛道，造成赛车起火；不幸被大火烧死的ligier的已故挚友法国车手乔·谢勒(Jo Scheller)名字缩写而命名，以做纪念。后面的11是一个型号。Ligier品牌下所有的f1赛车型号就都沿用了JS作为开头。所以在1983年8月，日本takara在发行幻影前身玩具时，包装上便有了完整的型号，见下图：
对日版diaclone有所了解的同学，对于这个包装和主体、配件会比较熟悉。配有银色导弹和金属小人驾驶员。日版这款鼻祖级的幻影最初的设定就是忠于了上面的故事，为以后的版本奠定了文化基础。84年日版发售不久就被意大利gigi引进，但做了一些小小的调整，见下图：
Gigi这版没有了金属小人和银导弹换成了两个像大锤一样的橡胶子弹。子弹的这个设定是与日版和法版都不一样的地方之一，还有就是玩具车型的侧身字母改成了“ligier26”而不是法日的“"CITANES 26"。
现在解释一下原因，这个玩具是基于"Equipe Gitanes Ligier"翻译成英文是"Team Gitanes Ligier“也就是gitanes赞助的ligier车队。Ligier虽然是制造商并组成自己的车队，但是gitanes是主要赞助商，gitanes是法国著名的香烟品牌，
因此在当时设计这款玩具的时候，将Gitanes冠名在了玩具上，但却拼写成了”Citanes“（没想到一直错误地沿用到了现在），这种错误在当时的千斤顶前身玩具也出现了将万宝路Marlboro拼成了Marlboor的情况。
Gigi公司发现了这个错误，为了不继续使用拼写错的香烟赞助商的名字，于是在玩具上增加了贴纸，索性以车队的名字的冠名ligier，车的前翼贴纸也换成了ligier,而在包装的人形图片大家还可以看到人形玩具的照片在未贴附加贴纸前印刷的还是“Citanes “。所以玩具印刷还是日版的，巧妙地用贴纸修正了错误。
下面再回到法国joustra版：
法版包装的封绘大家却会发现人物的手臂对赞助商的拼写是完全正确的“Gitanes“.第一个字母是G而不是C。说明封绘的作者还是很细心的。
在上图包装的底部就有封绘画家的签名：P. et.G. Brizzi
再来看看内包和纸品：
与日版Diaclone系列的幻影前身相比，法国joustra有着漂亮的外包和纸品，和相同的配置，日式的武器、citanes的印刷，但是没有日版标志性的金属人驾驶员。附带的宣传制品里最精华和具有价值的独家就是画家brizzi画的短篇漫画了：
漫画简要介绍了一下发行玩具的关系和背景小故事：大致讲述的是Diaclone战士擎天柱的前身在保卫diaclona城免遭邪恶合体战士Multiforce14的侵扰。（Diaclone战士是Diaclona星球的守护者，为了不暴露身份，平时变形成各种车辆。Multiforce14是diaclona城上任的暴君统治者，想要夺回城市，他是由14个可独立变形的战车组合而成。）
宣传册同时还具有玩具各产品的宣传图，注意幻影前身的代码，正是前面提到的包装背面那组神秘的编号：
这个宣传里的玩具并不全面，因为好象至少joustra还发行过通天晓的前身玩具。途中可以看到开路先锋的黄拳头和日版diaclone版本的金色贴纸。
下图是法版和日版的贴纸的对比：
可以看出，法版标题用的是diaclone,和no.16;日版则用的是diaclone系列的分支名称car robot的日文标题。和副标题F1 ligier JS11的日文。其他们有差别。
而另一个法版独特的贴纸设计就是贴纸说明不像日版及之后的g1一样在说明书内，而是印在了帖纸的背面，很有意思的设定。如下图：
大家注意看贴纸说明，他的图把ligier的前胸写成了数字28，还好贴纸实际上是26，如前文所说，这个幻影就是（Laffite）拉菲特79年驾驶的那辆里吉尔（Ligier）F1第26号赛车。
车型和人型都是那么漂亮。连轮胎都真实的还原品牌固特异（goodyear）
在法版发卖之后，takara再次发行了幻影前身，这次是以套装的形式发卖，配合通天晓前身和横跑前身，并且变成了红色。当然车身侧面的印刷依旧采用了citanes这个错误拼写，以至于后期幻影玩具都照此拼写发行。（看来谁也不愿意轻易改动模具上的印刷）。
说完了幻影的前身ligier，我们就来看看孩之宝g1的幻影吧。下图是美版幻影的内外包装：
在孩之宝发卖后，当幻影第一次以孩之宝变形金刚身份登陆欧洲市场的时候，孩之宝还没有在欧洲的生产线，直到1985年成功将妙极百利(Milton Bradley)收购，变为孩之宝公司旗下的品牌。G1变形金刚产品才开始在德国、奥地利、荷兰等欧洲国家发行。并冠以MB(Milton Bradley)商标，而不是孩之宝，下图为MB版幻影：
在人型方面mb版和joustra版的区别主要是贴纸和眼部的涂装和铭文。
首先，贴纸最大的区别就是汽车人标志和热感：
Joustra版理所当然的没有热感和汽车人标志
其次是眼部的区别：
最后是铭文，法版joustra有很稀有的铭文，pat.p takara意思是专利申请中，这样的铭文大概也只有diaclone早期产品才有。
而孩之宝85年的mb版则是常见的著作物和孩之宝的双铭文：
最后，回顾一下最著名的g1美版动画—变形金刚中幻影的动画形象：
通过动画的推波助澜使g1变形金刚玩具真正变成了全球化的经典。我认为孩之宝的巨大成功很大一部分归功于前人的铺垫。到此为止，后面发生的故事大家就都已耳熟能详了。
这时再把我的幻影翻出来拿在手中时，有一种厚重的感觉，它不仅仅是个摆弄和摆放的玩具，而是凝聚了许多人的心血有着丰富的人文背景的艺术品，尽管他已显的沧桑，却依然掩盖不住它的光辉，在这个小小的主体上饱含着丰富的文化。使我立刻想到了takara公司的口号：遊ぶは文化（玩也是一种文化）。到现在才完全的体会到了，使我对g1增加了一份敬意。对g1了解得越多，越发觉它不单单仅是个玩具，他的出现也许是偶然的，但它的成功是必然的，即便是现在的今天。G1向你致敬。
好帖！学习了！
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学习了...
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学到知识了，老玩具果然不错啊，尤其是因为车型本身也是比较经典，现在看起来很有味道，像在看古董车一样
