NiceBoat 发表于 2011-6-11 00:34
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8号机？！求出处
官方承认存在，但是资料极少，且无设定案。
RX-78-8 SCT
AURORA GUNDAM
极光高达
初次开发编号RX-78-8-SX，于0080年3月完成。在同年5月正式搭载智能辅助驾驶电脑B503，实现初级无人操纵，但保留驾驶舱以便检修、应急。
8号机的设计开发都属机密。在开发过程中，本来是设定的是有人驾驶，电脑辅助驾驶的一台机体。之后因为联邦的设计人员不答应临时修改为人工智能测试机体而被提前交付，联邦某工厂技术人员自行为8号机安装了B503智能辅助驾驶电脑。
同年6月，机体跟随运输船辗转宇宙，由联邦某试验部队接收，并开始全面测试。
同年7月，RX-78-8-SX进行空间高速回转试验时，因为计算机的未知错误，导致试验结束之际，机体在着舰过程中失控撞向母舰，造成大量人员伤亡，机体大破。之后机体被冻结，所有试验数据、成果移交给“西风”计划。
同年11月，联邦对RX-78-8-SX展开修理，并改装机体，恢复驾驶员控制权，降低但并未剥夺B503的控制权限。根据试验数据，改变了部分装甲外形以及材料，以适应宇宙环境。全身多处追加外挂支架，以应对可能面对的宇宙实战。机体更改编号为RX-78-8 SCT。
固定武装：光剑X2，头部60mm机关炮X2
选配武装：无
临时武装：光剑X2，吉姆盾牌X1，吉姆机枪X1，两联发反MS火箭弹挂箱X2
特点：
搭载智能辅助驾驶电脑B503（说白了就是人工智能），为了保护电脑而将胸甲加厚。机体没有专属手持武装，因为最初开发目的只限定与试验测试。
B503智能辅助驾驶电脑，主要负责机体控制的AI，也可以部署战力，指挥战斗，是能够替代驾驶员的存在。但是由于事故，显露出B503的危险性。恢复了驾驶员之后，B503的控制权限被降低。当驾驶员无法做出正确的驾驶操纵时，B503会自动接管机体控制权，以保护驾驶员的生命为第一要点，作出自我行动。这样，在白刃战或是突击中，驾驶员的生还率大大提高，也提高了战斗力。
作了个战记录：
RX-78-8不管是SX型还是SCT型，都没有官方的书面作了个战记录，但是SCT的非试验性质的出了个击的确存在。根据多名士兵的回忆，基本可以推测到SCT曾经多次参加小规模冲了个突，一般是紧急支援临近友军而并非主动出击。多名士兵提到SCT多次与一台“蓝色的”“介于老虎和大魔之间”的未知机体进行激烈战斗，但是具体情况无法考证。
以上资料为网上流传，未经证实为官方资料。看看就好。
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