廢話不多說了，切入正題，前陣子接到一位熱血GPX迷的訂單，平常光是要鏡面的車子就已經很費時，自然工錢就壓不下來，大改又鏡面就更別說了...肯砸這樣重金收GPX的同好真的要有滿滿的愛呀...
以前還沒做一段加速版時看官圖只覺得加速版外型算還不差了，而普通版的阿斯拉密合度也不錯，至少跟凰呀的外型及密合度比起過去天真的我以為一段加速版算滿漂亮的，然後隨著動工的開始以及和客戶不斷的討論、研究盒繪及動畫之後事實證明過去的想法真的很天真，越是比對盒面與動畫的設定就越是不滿意這模子的外型，沒想到差這麼大....密合度也差，最後原以為只要銳化就好的工程變成全車的大改....orz
除了阿斯拉之外，凰呀一段加速一同被委拖了，由於還有投稿作品要趕，所以我當初選擇"以為"會較好改的阿斯拉先動工
說真的，任何GPX迷看到這樣的盒繪都很難不熱血
但一旦到看到模子，任何GPX迷看到這樣的盒繪都很難不吐血
跟盒面就是能差很大
特寫這腫大的導流板
以往改鋼彈我會直接憑直覺與想法做改造，但GPX模子跟設定的差異度實在太大，所以這次先把全車假組起來看看哪些地方應做調整
這模子最腦殘的莫過於這外型很蠢的導流板，不但不夠立體，該空的地方不空，只叫你塗成黑色....個人覺得明明就是不存在的東西卻塗成黑色當作不存在實在太過自我感覺良好了，所以就算什麼都不改，該挖的地方我一定要挖
光是挖空而從導流板能看到懸吊就很爽了，不過原以為相對於凰呀來說密合度會較好的阿斯拉在這裡就改變了我的想法...導流板與座艙罩間有明顯的縫
在構思導流板還要如何改造時，順手的把尾翼給延長及修飾外型，讓他看起來更流線，這張是未改的右側尾翼
改後的左側尾翼
對比圖
再參考動畫時注意到了推進氣口有被省略的細節，把他給重現
導流板的改造過程算是一波三折，對他的構思算是一改再改，還有細節上的呈現，所以一些地方先改了到最後其實也只是又重做了
這幾張是導流板外型大致定案後與未改的導流板做比較
導流板側邊追加葉片
最新進度圖，導流板細節追加完成，大致幾乎是定案了，只差小部份的微調
重作的平衡翼，外型將它改為後略翼，看起來更殺
座艙側邊這細節把他給立體化
這部分原本我不想改的，因為覺得原本小小的也不算醜，但太不符合設定了，而且放大後才有更可觀的細節能看，所以還是改了，另外因為加速版的推進器是可作模式選擇的替換，因此不像普通版那樣是固定的，所以又有個不小的公差，原本已經處理到完美密合度時才突然想到這次我要做的是流風版、一段加速、二段加速的完全變型，擔心推進器替換零件時會刮傷完美鏡面，因此又微調了不下五次才把密合度處理倒不至於會刮漆的程度
原本以為加速版把後輪整個罩起來就可以偷懶一下的....但自討苦吃orz挖空後就不能偷懶了
換裝金屬網的質感真是一流
最後來張最新進度與未改的比對圖
再來是三種模式完全變型!
Aero Mode
Aero Boost Mode
Spiral Boost Mode
感謝收看
因為現在的離完工的進度只能說4-50%而已
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