第二节【空保】

【图片 1.2-01】红狙空保

　　空保，是手动发射器被提及最多的存在，笔者曾在前文略微提起过柱状软弹的空保，但不得不承认，太过简略了一些，同时空保的另一方面的意义，以及空保的进化形态都未予以描述。

　　故此，笔者在这里劈开一节，来详细讲讲我们所简称为“空保”的三种零件的详细功能原理。

　　我们所简称为“空保”的三种零件，正式名称分别为：

　　【空仓保护】

　　【空枪保护】

　　【智能空保】

　　关于【空仓保护】的杂谈

　　空仓保护，指的是一种保护发射器在没有装弹的情况下，无法上膛或击发的保护。该保护主要的用途是提示玩家弹匣以空，请重新装弹。

【图片 1.2-02】弹匣式载弹的碟弹发射器的“空仓保护”转自外网

　　这种保护，在笔者的记忆中，大部分存在于碟弹发射器上，位置大致位于黑箭头处。这种保护可以避免发射器在没有插入弹匣的前提下上膛。

　　但这个保护是个很糟糕的设计。

　　这种保护只能避免不插弹匣的状态下上膛，但不能阻止空仓上膛。换而言之，图中的闪电（PRAXIS·闪电发射器·VORTEX·2011）和巨钻（PYRAGON·巨钻发射器·VORTEX·2012）可以在插入空弹匣的前提下上膛，但无法击发，我们下意识的扣动扳机只会使内构变形，无法释放弹射杆。

　　这个保护最糟糕之处在于，他检测的是有没有插弹匣，而不是插入的弹匣有没有软弹。

　　更加致命的是，孩社的设计师在红箭头处设计了另外两个空仓保护，这两个空仓保护能检测上膛完成后是否有软弹进入了发射舱，如果没有则无法释放推杆。

　　这两个空仓保护联合发挥作用时，就成就了弹匣式碟弹发射器的最致命的缺陷。

　　简单点来说，这两项保护会让不了解内构原理的我们在无意识的情况下，使得闪电与巨钻在内构处于上膛状态下保存。因为这两个保护都无法阻止我们玩家在空弹匣的情况下上膛，而我们空匣上膛后下意识地扣动扳机并不会释放推杆，即使我们感觉到了扳机后移，但实际上是内构形变产生的错觉。

而长时期的上膛保存，最好的结果是射程严重衰减。

　　可以说这两处保护根本无法达成期最初的提示空仓的设计意图，甚至笔者有时在问自己，这两处保护到底能不能被称为空仓保护？

　　对于第一种保护，笔者无能为力，但是第二个保护的问题却很好解决，只需拆除即可，具体我们会在后面的扭力弹簧环节详细讲解的。

　　天无绝人之路的是，这种空枪保护并没有彻底的废掉，在另外两把碟弹发射器——猎豹（Vigilon·猎豹发射器·VORTEX·2011）和双碟（DIATRON·VORTEX·2013）上有着不错的应用效果。

　　原因在于这两把发射器为内置弹匣式载弹，换而言之是有个固定的弹匣，空枪保护无需检测是否有插入弹匣，但为了避免玩家空仓上膛，而改为检测弹匣内是否有软弹，如无软弹，则无法上膛。

　　只有在猎豹和双碟上，这种保护才能真正别称为空仓保护。

　　当然，必须要说的一点是，猎豹的空仓保护可以很容易的被手指解锁，所以其还是有可能空仓上膛的。

【图片 1.2-03】STF（STRYFE·冲锋发射器·N-STRIKE ELITE·2014）空仓保护转自网络

　　除了碟弹发射器，空仓保护还存在于早期版本的STF上，如图蓝色箭头所指。STF的空仓保护可以使得其在插入空弹匣时无法扣动扳机。原理在于其会挡住推杆的前进路线，而其只能被弹匣中的软弹顶起。

　　但这个保护也很让人遗憾，其极大概率会运行不良，导致即使弹匣有弹也会无法扣动扳机，因为很多时候弹匣弹簧的力度不足以顶起这个空仓保护。

　　正因此，孩之宝的设计师在后期版本的STF上取消了这个保护，现今，也只有STF上残留的为其设计的卡槽还提醒着我们曾经有一种名叫空仓保护的零件存在过。

　　有趣的事，虽然在其后的5年中的数十把电动发射器没有再设计这种空仓保护，但2019年的极光系列系列再次重启了空仓保护的设计，全新的设计是的保护运行更加稳定，没有在出现普遍性的卡弹问题，玩家首次体验到了官方的稳定的机械式的空仓保护，可喜可贺。

【图片 1.2-04】红狙空保

　　【空枪保护】

　　空枪保护，是本小节主要说的空保。

　　这种保护存在于经典系列以后几乎所有的手动发射器上。

　　由于缺乏早期发射器的详细结构介绍，我们姑且认为它是与经典内置弹这种NERF首个标准软弹一同诞生的。

　　空枪保护位于吃弹杆的中后位置，上膛完成后的软弹之后。其意图是通过空保堵住吃弹杆的大部分通道，使得推杆推动的空气无法流畅快速的通过。此项设计最终形成了两个结果，或者说是空保的两个功能。

　　其一，为在装入非标软弹时，阻止其发射，用以避免安全隐患问题的出现。

　　其二，为在发射器空仓上膛发射时，使得推杆头部与空保之间形成一个气垫，进而延缓推杆撞击气缸及其他内构的速度，用以保护内构。

关于【空保】的演化与杂谈

　　正如前面说过的，我们无法确认在经典系列之前是否存在空保。

　　但可以确定的事，从2003年经典系列开始，其发售的第一把发射器泰坦系统携带的反塞式小款发射器，就已经有了空保这个保护装置。

　　这种空保是配合限位杆而设计的，其后所有的NERF海绵质柱状软弹均采用此种类型的空保样式

【图片 1.2-05】极速火线（HYPERFIRE·DART TAG·2004）转自外网

　　2004年发售的属于DT系列的极速火线是首个被证实应用空保的弹轮式发射器。

　　但极速火线使用的空保设计还比较原始。每一个发射管都有一个配套的空保。其后截止2011年之前的手动弹轮式发射器——萤火虫、小牛、经典幽灵均采用了这种原始的堪称累赘的设计。

【图片 1.2-06】蓬10内构转自外网

　　与我们广泛的认知不同的是，弹轮式的空保并非是2013年推出的精牛做出的改变。真正的改变早在2011年的蓬10身上就以发生。

　　蓬10的优化在于将每个发射管对应的空保精简为一个，并安置于气缸头部，使得其能对每一个发射管生效。

　　这种设计对整体发射器的体积与结构并无太大影响，主要影响的是生产成本，并且在孩社非常不情愿的情况下使得玩家改造更加便利。

　　这项设计对后世的发射器的载弹模式倒是有一些影响，它解决了弹夹式发射器的空保安置问题，使得孩社得已在2016推出新时代的弹夹式发射器——灵云弓。

　　同时未经证实的是，这种设计的空保有一定的定位弹轮的作用，孩社可能因此从2019年的眼镜蛇（Cobra RC-6 Targeting Set·阿尔法发射器标靶套装-蛇·ALPHA STRIKE·2019）起逐步取消了弹轮式发射器的定位凸笋的设计，2021年开始全员取消，将定位的责任推给空保，甚至电动式发射器完全就是靠弹轮旋转装置来定位。此项措施可以认为是节约成本，同时使得承包者（Contractor·ZOMBIE STRIKE·2020）成为了最后的使用独立定位凸笋的弹轮式发射器。

　　2013年，NERF首次推出了采用了智能空保的发射器——八管。该设计使得先驱者时代以及新时代早期只能采用蓄气式结构的外置式发射器，成功的变为能够使用气缸式结构提供动力的存在，最根本的作用在于解决了多根串联在一起的发射管如何在不旋转或移动的情况下，被同一个气缸依次提供发射动力，并且可以在任意一个发射管发射的问题。

关于智能空保的相关事宜，我们稍后会做详细的讲解。

【图片 1.2-07】麦克雷的竞争者版空保

　　2015年，竞争者系列的阿波罗的出现，使得空保的外观在出现11年来首次做出了重大改变。为了适应球弹这种新时代（2003-现在）以来从未涉足过的新的标准弹种，孩社的设计师将原有的三点支架式的突起改为了单点圆锥式的突起。

　　当然，球弹发射器的另一个巨大改变是，这些发射器不可能在设计限位柱。虽然气密方面会由发射管来实现，但其避免非标软弹进入发射舱的任务就只能由空保来实现了。

　　竞争者的空保设计用意现在很不明确，无论从他推杆巨大的撞击音，还是其空枪发射时足以吹动枝叶的出气量，亦或是其推杆头部标配的缓冲，都向我们传达了一个事实，竞争者的空保不明能很好的完成其通过降低空气通过效率使得推杆前行程气垫进而延缓推杆撞击气缸的速度，达到保护发射器内构的作用。

　　笔者认为，由于竞争者的气缸增大，弹簧增强，所以其推动推动的空气量与力度都远超过往的柱状软弹发射器，在此前提下再为竞争者设计能堵住大部分空气传输通道的空保，如按照老方法设计，即使是原装发射器，也会造成缸体爆裂。所以竞争者的空保的保护发射器内构功能减弱，使其变为主要是避免非标软弹的发射上，事实证明其完成的非常好，即使是直径与正版球弹差了一点的山寨球弹，竞争者也无法将其射出，更不用说其他会造成安全隐患非标发射物。至于保护内构的任务，孩社的设计师将其交给了推杆头的缓冲，此缓冲也是在NERF数十个系列独树一帜的。

　　2019年，极光系列（ULTRA·2019-现在）发射器的出现，不光带来了全材质的软弹，也让空保因其独特的的弹身造型再次做出了改变。

　　为了贴合实心且弹尾突出的造型，极光系列的手动发射器同样无法沿用十余年来的柱状软弹空保。遗憾的是笔者并没有亲眼见过其空保的实际模样，不过笔者猜测，它会使用竞争者空保的变体，两者会极为相似。

　　2021年的采用新规球弹的超越系列（HYPER·2021-现在）可能会采用一种新型的空保，笔者甚至思考过其会不会没有没有空保，当然更有可能的事，超越会采用一种与竞争者极为类似的可能值是体型缩小的空保。

　　对于NERF的手动发射器来说，空保是永远不会被遗弃的。因为对于一款儿童玩具来说，他首先需要满足安全，对于NERF来说，安全就是避免装填非标软弹发射与避免发射器零件损坏造成发射时喷射细小尖锐残件。

　　为了保护大众玩家的安全，即使发射物一变再变，即使被资深玩家唾弃不已，空杯依旧会存在，不论现在还是未来。

【空保】的安全保证功能

　　空保的安全保证功能是其设计的两项目的之一。

　　对一款枪造型的玩具来说，安全的保证问题是头等大事，无论在哪个国家均一样。

　　而安全保证的要点，并不是我们专业玩家的改造操作，因为无论在哪我们都是极少少数派。真正的要点是避免发射器发射非标软弹，或者说往发射管内塞入各种奇怪的会造成伤害的物品发射。

　　为了避免这种状况，孩社设计师设计了两个配套的零部件来预防。

　　其一，为限位杆。

　　其二，为空保。

　　限位杆是第一道保护措施，其能够阻止发射管内被塞入非标准软弹的发射物。而空保则是第二道，其作用是堵住发射管通道，阻止空气大量快速流畅的通过推动发射物。

　　这里以孩子们身边最容易接触到的也是发射后最危险的——笔帽举例。

　　笔帽可以很容易的塞入发射管内，甚至可以通过第一道阻碍，使得限位杆的安全设计无效。但其无法通过第二道阻碍，其无法顶起空保，使得空气可以大量快速流畅的推动笔帽，这就使得笔帽无法发射出发射管，避免伤害事故的发生。

　　而没有空保的情况下将笔帽塞入发射管内，虽然气缸推出的空气无法将笔帽推出太远的距离，但哪怕是0.5M也足够致伤，因为我们无法保证孩子是否佩戴了护目镜，并保持安全距离，意外往往就以此发生。

　　而竞争者系列发射器的空保同样可以做到这点。

　　笔者曾经有意识的将包括官方MEGA弹在内的非标准球弹装入家中的数把手动竞争者发射器中，并多次测试。最终发现，其同样能很好的完成避免非标软弹发射的功能。发射效果最好的MEGA弹也只会10%-20%的概率疲软的飞出1M左右的距离，剩下的情况与其他发射物一样，甚至无法飞出发射口。

　　出现这种令人意外的情况的原因，笔者认为可能是因为竞争者的空保挡住空气流通通道的中心大部分面积，只有一圈缝隙可供空气流通。虽然这一小圈的缝隙可以提高气缸推出的空气的压力，甚至使得其能够吹拂枝叶，但却无法行程对发射舱内的非标发射物的足够推力，使其无发射出，从而实现了安全保证功能。

图解【空保】运行原理

【图片 1.2-08】图解直塞式气缸空保空枪发射运行原理

　　由于空保的作用、原理、运行模式甚至样子在大多数发射器上都十分相似，所以这里以复仇的内构图解来做详细解释，其他样式的普通空保，笔者不再赘述。

　　首先我们来看看空枪发射的情况。

　　【1】.空枪上膛。

　　默认空仓状态上膛。

　　【2】.空枪击发。

　　由于空保处于关闭状态，所以气缸推动的空气只能以极低的效率通过空保，这就使得空气分为了三部分，第一部分空气从空保的缝隙中向前喷出；第二部分从推杆O圈的缝隙中向后喷出；第三部分则在推杆与空保之间形成了一个短暂存在的由瞬时气压形成的气垫，较为缓慢的向前后排出。

　　第一部分与第二部分的空气喷出设计，是一种对发射器的，主要是对气缸的保护。如果完全封死这两处排气缝隙，那么推杆推动空气会在空保与推杆之间行程较高的瞬时气压，最终的结果是损坏空保或是推杆头，甚至撑爆气缸。

　　第三部分形成的气垫可以延缓推杆撞击气缸速度与力道，起到保护气缸等零件的作用。同时值得一提的是，气缸内壁头部有变径设计，该设计可以与形成的气垫配合，在推杆接近气缸头部时，进一步延缓撞击的速度与力道。

　　第一部分向前喷射的气流，在发射器系统改造后有时会强劲道击碎空保与限位杆等部件，这也是改造要拆除空保的原因之一。

　　第二部分向后喷出的空气可以在竞争者等发射器上有明显的体验。这是因为原装发射器的气密比较差，这种较差的气密也可以认为是有意为之的。

　　事实上并非一定要空枪发射才能体验到空气后喷，在有弹发射时同样也可以体验到，这是因为软弹装入吃弹杆后虽然将空保顶住后移使其打开让空气流通的通道顺畅，但为了实现气密也完全的的堵住了向前的喷出的空气的路，所以在有弹激发的前提下，空气依然会分为三个部分，不过不同的是，由于向前的通道顺畅，所以总体来讲，向前喷出的空气会找比空枪发射是大幅增加。并且我们无法通过气流喷射的强弱来判断是否有弹发射，因为体感毫无差别。

　　改造发射器时，没必要将气缸气密做的特别好。特别好的情况下会使得空保与推杆之间的气垫无法快速消失，此状态下如果改造的弹簧过强，会使得气垫撑爆气缸。

【图片 1.2-09】图解直塞式气缸空保有弹发射运行原理

　　在有弹发射的情况下，空保的运行分为两个阶段，再发射刚开始时所处于的打开阶段，以及接下来被弹簧与空气顶起的关闭状态。

　　【1】.有弹发射·空保打开状态

　　在有弹发射的情况下，空保在刚刚发射时会处于打开状态，推杆推出的空气形成的瞬时气压会较为流畅快速的通过其推动软弹加速发射。

　　事实上，从内构的理论运行来看，软弹飞出吃弹杆的动力主要就是由这短短一瞬推出的空气制造的。

　　【2】.有弹发射·空保关闭状态

　　在软弹还没有飞出吃弹杆时，空保会在支撑其的弹簧与其后的瞬时气压共同产生的推力下回弹，堵住吃弹杆的通道，使得推杆推出的空气形成的瞬时气压以较低的效率速度通过吃弹杆推动软弹。

　　此部分推出的空气对软弹虽然能够产生一定的推动加速效果，但由于此时软弹在吃弹杆内已经失去了气密，瞬时气压除了会推动软弹，笔者认为更多的会从软弹四周漏出。笔者认为，此处的主要目的是为了泄气，以避免缸体被撑爆。

　　发射器改造时会去除空保的做法也有此因，因为要最大限度的避免推杆推出的空气的浪费。

【图片 1.2-010】八管的智能空保 转载自美国专利网站

　　【智能空保】

　　智能空保，是空保的进化体。

　　其主要的功能并不是前文提到的避免隐患与保护零件安全，而是可以智能检测多管发射器的那些发射管有软弹，并且可以按顺序将空气传输给这些发射管使其依次发射吗，而不是齐射。

　　笔者推测智能空保可能是源于AS-6（HORNET AS-6·N-STRIKE·2004·Unity Power System携带）和DX 500（Blast Fire DX500·Power Nerf·2001）依次发射的技术，或是这些发射器为设计师提供了灵感。

　　在看图文结合的讲解前，我们先来简单说说其原理。

　　以八管为例，共有发射管四根，每根管子都有对应的空保，两个空保之间有一个空气传输通道（简称空传），空传共计三条。

　　发射器只有一个气缸，正对着第一发射管。

　　当我们在四根发射管都装弹情况下，发射顺序是从上到下，依次发射。在第一第二发射管装弹的情况下，第一空保堵住了第一空传，第二空保堵住了第二空传，空气只能进入第一发射管发射软弹。当第一发射管的软弹射出后，空保前移堵住第一发射管，第一空传与气缸的道路畅通，此时空气无法进入第一发射管，也无法进入被第二空保堵住第二空传，只能经由第一空传进入第二发射管推动其中的软弹发射。

　　通过如此简单的“堵住”与“让开”，智能空保完成了对发射管是否有软弹的检测，允许玩家在有多根发射管的情况下，可以任意装弹，并且必然会依顺序依次发射软弹，无论软弹如何排列。

　　当然，如果光看此段文字，即使笔者也会感觉天旋地转，不明所以。

　　让我们进入图解环节。

图解【智能空保】的各部位名称与功能

【图片 1.2-011】图解智能空保的各部位名称与功能（一）

　　首先还是我们惯例的总览，本次图解以八管为原型。

　　当时先要声明的是，笔者没有八管，本图解来源于贴吧一位大佬的拆机图片，以及前文展示过的八管智能空保的专利图。所以在很多细节方面，本图并不正确。请不要把它当作是真的八管的内构。

　　但细微的差距并不影响对智能空保的运行原理的讲解，请在阅读时无视那些差距。

　　本图解为讲解便利，故只将其中两根发射管装入软弹。

【图片 1.2-012】图解智能空保的各部位名称与功能（二）

　　【1】.软弹。

　　具体请参考前文，这里不再赘述。

　　【2】.发射管。

　　为了与弹匣式的吃弹杆加以区别分，笔者通常称呼其他载弹模式形成气密部分的零件为“发射管”。

　　区别于吃弹杆的是，这些发射管需要手动将软弹塞入，而不是再上膛时自动“吃进”。

　　发射管的一些设计与吃弹杆相同，例如带有变径设计的限位杆，以及内壁末端的变径设计。

　　【3】.进气口。

　　虽然有数根发射管，但进气口只有一个，气缸也只有一个。因为智能空保的存在，孩社设计师省去了增加成本的与发射管数量一致的气缸，只保留了一个，也就保留了一个进气口，这个气缸和进气口可以为被智能空保隔绝开的每根发射管依顺序单独提供发射空气。

　　进气口一般会正对着一根发射管，一些发射管从上到下顺序排列的发射器的气缸进气口会正对着最上那根。

【图片 1.2-013】图解智能空保的各部位名称与功能（三）

　　【4】.空保（未装弹 ver.）

　　此为第一空保，此时由于未装弹，空保为关闭状态。空气只会极少量的进入对应的第一发射管，而大部分会经过第一空保和第一空传进入第二空保，推动第二发射管内的软弹发射。

　　【5】.空保（装弹 ver.）

　　此为第二空保，被装入第二发射管的软弹顶起打开，打开的空保挡住了第二空传，使得空气无法大量进入第三空保对应的第三发射管，只能进入第二空保对应的第二发射管，推动其内的软弹发射。

【图片 1.2--014】图解智能空保的各部位名称与功能（四）

　　【6】.空气传输通道。

　　简称空传。

　　此为第三空传，位于第三第四空保之间，在第一第二空传没有被挡住的情况下，使得空气可以进入第四空保对应的第四发射管，推动其内的软弹发射。

　　所有采用智能空保的发射器，空传的数量均为发射管数-1。

　　【7】.被挡住的空气传输通道。

　　此为第二空传，位于第二第三空保之间。此时被打开的第二空保挡住，空气无法大量的通过第二空传进入第三空保，因此大部分空气都会进入第二空保对应的第二发射管推动其内的软弹发射。

　　如图所示，发射完图中的软弹需要上膛两次。第一次空气通过第一空保第一空传进入第二发射器管发射的软弹。第二次通过第一第二第三空保第一第二空传进入第四发射管发射软弹。

图解【智能空保】的运行原理

【图片 1.2-015】图解智能空保的运行原理（一）

　　【1】.默认装弹。

　　软弹从上到下为：软弹A、软弹B、软弹C、软弹D。

　　发射管从上到下为：发射管a、发射管b、发射管c、发射管d。

　　空保从上到下为：空保1、空保2、空保3、空保4。

　　空气传输通道从上到下为：空传Ⅰ 、空传Ⅱ、空传Ⅲ。

【图片 1.2-016】图解智能空保的运行原理（二）

　　【2】.第一次发射。

　　空气从进气口进入，经过空保1进入发射管a，发射软弹A。

　　此时空保1处于打开状态，空传Ⅰ被挡住，空气无法进入发射管b。

　　在现实中，空保1对空传Ⅰ 的密封效果并算太好，即使被挡住的情况下，也会有少量的空气通过空传Ⅰ经由空保2进入发射管b，但是正常情况下这一小部分的空气不会使得软弹B射出，最多会略微影响一下软弹A的射程。

【图片 1.2-017】图解智能空保的运行原理（三）

　　【3】.第二次发射。

　　空保1堵住空气进入发射管a的通道，使得从进气口进入的空气只能进入空传Ⅰ 经由空保2进入发射管b发射软弹B。

　　此时空保2处于打开状态，空传Ⅱ被挡住，空气无法进入发射管c。

　　实际情况下，在第二次发射时进入发射器的空气不会完全的用于发射软弹B，因为处于关闭状态的空保1和空保2的密封效果不是特别好，这就导致了进入发射器的空气会有一小部分经由空保1进入发射管a，另一小部分空气经过空传Ⅱ经由空保3进入发射管c，这两点损耗会稍微影响软弹B的射程，此点也是为什么发射管a的射程会比发射管b远一些。

【图片 1.2-018】图解智能空保的运行原理（四）

　　【4】.第四次发射。

　　空保1、2、3堵住了空气进入发射管a、b、c的通道使得从进气口进入的空气只能进入空传Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ经由空保4进入发射管d发射软弹D。

　　空气再计入发射管d之前，会因为途中空保1、2、3的密封较差问题而有一部分空气泄露进发射管a、b、c，同时发射时产生的瞬时气压也会因为空保1、2、3、4和空传Ⅰ 、Ⅱ、Ⅲ空间问题而大大降低，两种原因叠加造成了采用智能空保的发射器的最后一根发射管的射程变近的原因。

图解【智能空保】拆除空保后齐射原理

【图片 1.2-019】图解拆除空保后的智能空保齐射原理

　　很多玩家会好奇，为什么采用智能空保的发射器不能拆空保，而拆空保后会为什么可会齐射？

　　本环节会详细解答。

　　当我们把所有的空保都拆除后，在发射时进入进气口的空气会毫无阻拦的经由所有的空传进入所有的发射管之中，此举就会导致所有的软弹一同被推动发射。

　　而更多的时候，对于原装发射器来说，所有的软弹连射都射不出，只是以突出发射管的状态呈现在我们眼前。

这也是为什么不建议拆除外置式发射器的空保的原因。

图解【智能空保】“买一赠一”原理

【图片 1.2-020】图解智能空保发射器“买一赠一”原理

　　“买一赠一”指的是，当我们发射外置式发射器的时候，会观察到发射管a的软弹射出时，紧挨着的发射管b的软弹也会弹出一部分。

　　这其实一种功能正常现象，一种外置式发射器比较常见的现象。

　　当我们将所有的发射管都装满软弹的情况下，所有的空保都处于打开状态，所有的空气传输通道都处于被挡住的状态。理论上，空气是无法通过的。但实际上，空保的阻挡密封作用并不是很好，进入发射管a的空气会有极小的一部分会经由空传Ⅰ进入发射管B。由于每把发射器的公差零件组装等问题，这一部分漏入空气也会有大有小，一些发射器漏入的空气就足以将软弹顶出。

　　当然这种买一赠一的现象也不全都是发射器的锅，部分情况中软弹也要背一部分。如果软弹使用次数过多，会使得软弹变软变形，末端的海绵体失去弹性，无法很好的贴合发射管内壁，形成较好可以影响固定的摩擦力，导致有一点空气就会顶起软弹。

　　如果发现外置式发射器发生吐弹现象，建议第一时间更换新的没有受压变形的软弹再次尝试，如果多次更换还是没用，在考虑是否是内构出了问题。

图解【智能空保】最后一发射程较近的原理

【图片 1.2-021】图解智能空保最后一发射程较近的原理

　　但凡玩过智能空保发射器的玩家，都会有明显的体验这些发射器的最后一发的射程照比第一发有明显的减弱。

　　这是为什么呢？

　　原因就在智能空保的设计上。

　　智能空保发射器可以认为是将多个空保串联在一起，单独一个空保所需要的运行空间对发射器并无大碍，但4个5个空保甚至flip32的8个空保加起来，其容积甚至会超过一般的反塞式气缸发射器的压缩气缸。不过如此，我们还需要计算上空保之间的空传。两者加起来，就形成了一个恐怖的空间。

　　推杆推出的空气，在如此大的空间内形成的气压，当然会弱于只有一个空保行程的气压，其所形成的推力可见会有多么的低。

关于【智能空保】的杂谈

　　在国内圈子中，智能空保一直有“智障空保”的诨名。

　　原因在于其各种前面说到负面问题。

　　但事实上这确实冤枉人家了。

　　智能空保完美的解决如何在发射管固定的情况下，并且只使用一个气缸即可为所有的发射管依照顺序供气，完美的创造了一个不会被成本所拖累的的新载弹模式。

　　否则的话，NERF的外置式发射器，就需要向最早采用这种模式的双发弩（Double Crossbow·Nerf Action·1994）一样的齐射设计，或是与神枪手Ⅱ（Sharpshooter II·Nerf Action·1995）和隐秘射击（Secret Shot·Nerf Action·1995）一样通过一个结构来手动切换发射管，亦或如同蝠鲼（Manta Ray·Max Force·1996）为每组发射管设计一个对应的气缸。

　　对比这些先驱者时代（1989-2002）的设计，智能空保是多么的强大！

　　但为什么我们广大玩家还是喜欢称它为“智障空保”呢？

　　因为智能空保的存在空保的3个问题令所有的玩家抓狂。

　　渐次衰减的射程、无法拆出的空保、高故障率，使得无论改造玩家还是和笔者一样的原装玩家都十分无法接受。

　　从前面的图解能看出，距离气缸越远的发射管射程越近的原因，是因为大量的空气都消耗在了路上，同时随着发射的进行，软弹后的空间逐渐增大，同样的空气形成的气压逐渐减少，最终造成这个问题。比较遗憾的是，目前没法解决这个问题。

　　单纯的更换弹簧虽能让射程有所起色，但无法治其根本，而更高的KG数还会使得发射器结构损坏的可能性增加。

　　笔者猜测此问题也是为什么精英系列发射器最大单气缸供四发射管，MEGA弹发射器最大单气缸供5发射管的原因，因为实在无法在弹簧KG数在一定范围的情况下，保证每根发射管达到足够的射程标准。

　　可能也只有无视射程的系列，例如僵尸系列（ZOMBIE STRIKE·2013-2020）的电锯八管（Brainsaw·电锯发射器·ZOMBIE STRIKE·2016）和翻转子系列的flip32才会推出单气缸供八发射管的奇葩存在吧。

　　无法拆除空保，一直是广大改造玩家的另一个大心结。

　　其实也不是不能拆，很多采用智能空保的发射器的空保都很好拆，只是拆了就齐射这点很令人无奈。

　　如果把换弹簧当作是改造的地基的话，拆空保可能就是改造的一楼，而且在考虑到空保在改了高弹簧的情况下会有破碎损坏内购的风险，所以拆空保也算是无奈之举。

　　但是，采用智能空保的发射器就是无法拆除空保。

　　第三点的高故障率，主要是原装玩家会经常体验到的令人无奈的“买一赠一”。

　　从现实来看，这可能与玩具的生产有关。

　　从笔者前文所贴出的美国专利网站的线构图来看，在最初设计八管时，其每一个智能空保都有配套的气密O圈。

　　而实际呢？并没有证据显示实际发售的八管的智能空保有配套气密O圈。

　　当然，不可否认的是，即使没有气密O圈，八管的智能空保依旧在很大程度上完成了其既有的设计目的。而没有气密O圈所带来的就是智能空保会有几率出现买一赠一的现象。

　　当然，不可否认的是，考虑到成本、组装人工等方面的问题，即使是笔者，也会毫不犹豫的选择将其省略，将其只停留在线构设计上。同时，笔者也不想昧着良心的说，通常的官方弹会触发这种现象。事实上是，只有在发射器使用非官方弹，或是是极为老旧的官方弹时，才会频繁的触发。而使用这两种软弹是官方所不推荐的，所以实际上，这种现象可以很好的避免发生。

　　实际来讲，前两个问题甚至比第三个还好解决，因为这是只有占比很小的专业的改造玩家才会遇到的问题，对于实际上占大头的平民原装玩家来说，是直至发射器因岁月的摧残而损坏都不会遇到的事。

　　当这三个问题解决后，我们再来观看智能空保发射器，就会发现他是多么的强大，他是多么完美的解决了多管依次发射的问题，甚至无需为每个空保安装气密O圈就能做到是多么神奇的一件事。

　　这种设计极大的丰富了NERF这个玩具品牌的玩具数量，并为我们玩家，无论是专业还是平民，都带了一种全新的可能性！