日本斯卫军线——F-4J改/82式 “瑞鹤”
瑞鹤正面，每个组件的设计重点都是近距离近战，包括在肩部和膝部护甲以及脚跟上的楔形突起，使其适用于敲击。从本质上讲，其装甲布置形式可以看作是武御雷的先驱
F-4J改，又称82式瑞鹤，是以F-4J击震为基础改进的第1.5代战术机，由日本斯卫军专用。
1978年，幕府命令富嶽，河崎和光菱这三家公司专门为斯卫军独立研制新型战术机。但是，由于F-4J击震的许可生产才刚刚开始，因此日本的生产商不可能满足幕府将军的开发要求。因此，各公司提议对F-4J进行改进翻新。幕府将军勉强同意了对F-4J的整修提议，条件是改进后的战术机在战斗能力上要优于击震。
由于减重和强化主机，瑞鹤比起击震增强了20%的推力，自2001年起，所有的F-4J均换装了该型推进单元
这三家公司彻底研究分析了从欧洲战线获得的所有战斗数据，包括卫士在战斗中汲取的经验教训。通过减少装甲的重量并重新设计各种模块，机身的总重量减少了约20％，改善了操纵性和机动性，并增加了了光线照射早期告警装置。
尽管容易忽视，但膝关节的重新设计是一大改进点。原版的击震的膝关节由一种柔软的，层压的树脂装甲组成，并用类似于波纹管的装甲加固，但是瑞鹤用可动的的装甲襟翼代替了这两种装甲，这在1.5代战术机中很常见。 另外，为了降低战术机的损坏率还进行了许多设计更改，例如开发新材料以显着提高树脂装甲的韧性，并减轻重量以增加机动性和操作性
开发于1979年开始。1981年完成的试验型测试表明，发动机输出功率的增加稍微减少了运转时间，但总体而言，开发是成功的，并且得到了批量生产的批准。在接下来的一年中，她被正式指定为82式并被称为“ 瑞鹤”，开始交付给斯卫军。
开发瑞鹤所获得的经验和技术反映在升级击震的计划中。这极大地提高了日本陆军的作战能力标准，并成为下一代战术机开发的基础。
考虑到日本的地形和地理环境，各种传感器和通信功能得到了改进。 R型的主传感器护罩形状有所不同
在2001年，由于00型武御雷作为接班的新型主力战术机的准备工作有所延误，结果，属于三个斯卫军团级（连队）的瑞鹤都进行了升级，先将其降级为F-4J，然后再修改至Block 214的规格。
根据传统，斯卫军的战术机通过其搭乘者地位分为不同颜色。战场上地位识别度的提高也提高了士气，并提高了自身的责任意识。
ATE第一集中跟随如月中尉的岚山基地第二小队（先头的两架F型以及尾随的3架A型瑞鹤）
82式有四种变体，每种都有相应的机身颜色（但似乎不同型号的性能不像武御雷那样有着显著差异，可能幕府只把她作为过渡战术机使用？）
82R型（紫色）：仅允许将军使用的特殊战术机。
82R型（蓝色）：授予五摄家与幕府将军亲戚的特殊战术机。
82F型（红色）：这是一种高输出，高机动性的战术机，适用于与五摄家近旁有力武家出身者。
82F型（黄色）：这是给世袭武家出身的卫士使用的一种高输出，高机动性的战术机。
82A型（白色）：一种高机动性的战术机，被授予一般武家出身的人使用。
搭载长刀和87式突击炮的82A型
82C型（黑色）：一种标准型号，由斯卫军中非武家出身的一般卫士使用
THE END
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