最近不会紧盯官方的新品，当然还是会关注，主要是关注价格等降价，偶尔会关注一下官方过往的老作品，有些题材虽然小众，倒也相当有趣，十分符合我喜欢猎奇的性格。
这款ALT01当初看到时就有相见恨晚的感觉，原因还是出于自己那么一点点拉力赛赛车的情节。
一直以来喜欢WRC赛事超过F1赛事，原因很简单，虽然没有F1那么精密的机械构造，维护也远不及F1，但WRC更具野性，有时你甚至可以看到破损的车辆仍顽强地奔驰在各种崎岖的路面上。
可能绝对速度，F1赛车远超WRC赛车，相较F1那么干净利落地过弯方式，WRC的过弯时常伴随着飞扬的尘土和粗旷地甩尾，我觉得这种横冲直撞反而更能给人以速度感。
这款斯巴鲁翼豹是自己极喜欢的拉力赛赛车，以前曾想过入这款的车模，这次看到自己喜欢的车型能以TF的形式出现，自然是毫不犹豫将其招致麾下。
车辆的涂装相当丰富，完全是按照真实的拉力赛车的设定。
车头发动机进气口格栅刻画精细，斯巴鲁的标志很小，但同样刻画精细，各赞助商的标志毫不含糊，这个费奈利大家一定熟悉，国际米兰胸前的广告就是这家厂商。
车窗上贴有车手和领航员的名字，ALT01的设定是2003年WRC蒙特卡罗站的8号车，车手是被车队寄予厚望的马基宁，但是他那年的表现并不好，这个版本并非大名鼎鼎的索尔伯格的座驾，略感失望。
车门及引擎盖均可开启，不懂行的还真以为这是车模。
引擎上有红色汽车人标志，引擎可作为人形的武器来使用，这样的隐藏方式相当自然。
从打开的车门可以看到车辆做出了基本的内构，当然拉力赛赛车的内构会有额外的加固，这款并没有体现。
座椅、方向盘、仪表板、转向灯开关、拍档，刻画虽不算精细，但都做出了大概的样子。
人形并不难看，除了脚板略大，整体比例还算匀称。可动性方面，二头肌和大腿根部水平方向缺少当今TF普遍具有的可动性，考虑到这个系列是真人电影之前那个时代的产物，个人觉得已经做的不错了。
这把枪就是刚才那个引擎。
手臂的汽车人标志在车型状态下完全隐藏，只有在人形状态下才能看到。
头雕的刻画算俊朗，脸部银色上漆算精细，头冠有那么点G1味道，给人以英武之感。
最后想到一点，为什么这个系列的烟幕选择斯巴鲁的拉力赛赛车作为隐藏形态，我觉得多少还是对G1的致敬，毕竟G1中烟幕的隐藏形态就是一辆赛车。
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