要说昭和系列的机车，旋风号肯定当仁不让了，不过旋风号在不同时期也有不同的型号。本来想说最初款的旋风号，不过它现在的价格实在是太高了，所以退而求其次先说说接下来要讲评的新旋风号shf New Cyclone。该款发售于2018年06月30日，发售价5000日元，是通贩产品。而新旋风号shf 在2014年10月25日已经出了一个1.0的版本了，这款2018的算是2.0版本吧，其实两个版本基本没有什么区别，2.0车长度有所增加，说明简介说是为了配合假面骑士1号、2号真骨雕而改变，但是实际上用真骨雕摆造型时，是那么的“不般配”。
外盒以机车主体配色白色、红色为主调，红白色配起来很有清爽的感觉。外盒设计结合昭和假面骑士的经典元素和机车设定
，个人比较喜欢这个外盒的设计。其中新サイクロン号的字体充满着昭和的味道。
附带配件方面也不多，一个静止轮立架，一对车头飞行翼
车身主要的部位采用外壳包裹，发动机等部件只能通过车身的空挡位置才能看见，但是里面的也没有偷工减料喔。脚刹、启动杆等做工非常不错，虽然都是小部件但是纹路、涂装、细节都认真对待。
车身没有什么特别的设计，显得“干净光滑”。在靠近车尾有两条非常显眼的导管，这让我想起了扎古呢，虽然查了很多地方但是暂时还没知道这两条导管的作用。毕竟我还没看过假面骑士呢，但是我想应该是用来加入助燃剂之类的，让车开快点。
前后轮部位的链条、弹簧、避震、螺母、支架等都纹路清晰，分模清楚，很好地还原机车的机械质感。
车尾与座位相连，设计同样也是很简洁，尾部设有一条排气管，这“喷气式”尾部非常贴合那个年代的时代特征。
仪表板的里程表、转数表用贴纸进行装饰，比起现在很多机车单纯用一片颜色涂装精细很多，而且仪表盘也很昭和啊，充分体现出昭和年代机车的味道。但是你仔细看这车把中奖了，做工上是不平整的往左偏。
车头是个加强版的“猪头”整流罩，这个造型基本就是昭和机车的标配，正中间就是假面骑士的标志。正面看车头有点像猫头鹰的头，车灯采用黄色透明件，让车灯看起来更加逼真、透亮。车灯部位用蓝色做打底与黄色车灯在色彩上相碰撞，产生炯炯有神注视着前方的感觉。红白色的标志性“旋风”涂装和假面骑士徽章，强化角色的辨识度
装上飞行翼给大家展示新旋风号的另一种形态，在我看来有点怪怪的，与机车整体不相配，不过在昭和年代这设计应该算是“前卫”的了。
— — — — — — — — — — — — — — —
这款新サイクロン号有着经典还原度，完美复刻1971年初代假面骑士中本乡猛/一文字隼人驾驶的newCyclone号，红白色的流线型车身、精致的尾灯、标志性的“猪头”整流罩，昭和味扑面而来 。整车设计简洁的同时毫无保留地把昭和假面骑士元素、昭和时代元素充分体现出来，让人看一眼就已经知道这是昭和时代的机车，就是时代的产物。机车各部位都可以精细地呈现出来，细节的呈现也没有马虎了事，涂装更没得说，一眼看起来舒服、简洁、不花俏，那红白色配色与简洁的线条成为不可替代的初代假面骑士机车符号。
不足的地方有已经是2.0版了，在设计方面也是因应1号2号真骨雕而配合开发设计。我拿了50周年版假面骑士1号，配合拍摄造影图，但是站在一起时总觉得比例有点别扭，而且假面骑士1号基本是坐不到在机车座位上，双腿收缩到极点了还是没法将脚板放在踏脚上，最难处理就是假面骑士1号的双手很难握住车把，所以摆放坐车上的造型时很难对姿势进行调整。
现在新サイクロン号二手的价格也接近三百，再看看附带的配件，性价比极其一般。但在出品来说本人认为很不错，只是有点小贵。
— — — — — — — — — — — — — — —
这次刚好有假面骑士1号真骨雕的加持，摆造型也玩得不亦乐乎，呵呵呵。
相关单品
